نمو اشتراكات الهواتف المتنقلة إلى 7.2 مليون اشتراك والخطوط الثابتة عند 430 ألفا
تاريخ النشر: 12th, December 2024 GMT
شهد قطاع الاتصالات وتقنية المعلومات في سلطنة عمان نموا ملحوظا خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2024، حيث أظهرت الإحصائيات الصادرة عن المركز الوطني للإحصاء والمعلومات ارتفاعا في عدد اشتراكات الهواتف المتنقلة واشتراكات الإنترنت الثابت.
وأكدت الإحصائيات نمو اشتراكات الهواتف المتنقلة في سلطنة عمان إلى 7 ملايين و226 ألفا و961 اشتراكا حتى نهاية أكتوبر 2024، مرتفعة بنسبة 2.
كما أوضح المركز أن إجمالي أعداد المشتركين بخدمة الإنترنت الثابت في سلطنة عمان بنهاية أكتوبر الماضي بلغ 576 ألفا و937 مشتركا، مرتفعا بنسبة 2.4%، مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، منها 575.2 ألف اشتراك في خدمات النطاق العريض الثابتة "أكثر من 256 كيلوبتة/ ثانية"، و1.7 ألف اشتراك بواسطة الإنترنت ذي السرعة المنخفضة "أقل من 256 كيلوبتة/ ثانية" وتشمل الاتصال الهاتفي وبعض خطوط الإنترنت المؤجرة.
وأوضحت الإحصائيات أن إجمالي عدد اشتراكات خطوط الهاتف الثابت بلغ 430.9 ألف خط حتى نهاية أكتوبر الماضي، منخفضا بنسبة 26%، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ومن بين هذه الخطوط بلغ اشتراكات الهاتف الثابت الموصولة بتقنية بروتوكول الإنترنت 318.1 ألف اشتراك، تلتها اشتراكات خطوط الهاتف الثابت التماثلية التي تشمل مسبقة الدفع وآجلة الدفع حيث بلغت 62.8 ألف اشتراك حيث استحوذت منها محافظة مسقط على ما نسبته 49.2%، وظفار 10.4%، وشمال الباطنة 10.8%، واستحوذت باقي محافظات سلطنة عمان على ما نسبته 29.5%، كما بلغ إجمالي الاشتراكات في قنوات الشبكة الرقمية للخدمات المتكاملة 49.2 ألف اشتراك، وبلغ عدد الاشتراكات الثابتة اللاسلكية 540 اشتراكا.
وأشارت الإحصائيات إلى أن إجمالي الاشتراكات النشطة بالإنترنت ذات النطاق العريض بالهاتف المتنقل بلغ 5.77 مليون اشتراك حتى نهاية أكتوبر 2024م، كما بلغ إجمالي السعة الدولية للإنترنت 3.37 مليون ميجابيت، وبلغ عدد الدوائر المحلية المؤجرة حوالي 5.4 ألف دائرة، فيما استقر عدد منتفعي خطوط التلكس عند 116 اشتراكا، وذلك حتى نهاية أكتوبر 2024م.
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: الهواتف المتنقلة حتى نهایة أکتوبر سلطنة عمان ألف اشتراک
إقرأ أيضاً:
لقطات لمعاناة ركاب رحلة خطوط Iنديجو أثناء دخولها في خلايا سحب ركامية رعدية ..فيديو
وكالات
أظهر مقطع معاناة ركاب رحلة خطوط إنديجو الهندية من طراز إيرباص A321 أثناء دخولها بالأمس في خلايا سحب ركامية رعدية عنيفة مما سببت أضرار واضحة في جسم الطائرة خاصة في مقدمتها.
وقام الطيار باستخدام زاوية المسح اليدوي بشكل غير دقيق وهو أمر لا ينصح به في الرادارات المتطورة خصوص عند الطيران في مناطق مثل الفاصل المداري ITCZ
أو الجبهة الاستوائية الإفريقية ITF..
حيث قد يؤدي ذلك إلى
وتقدم أنظمة رادارات الطائرات الحديثة بيانات دقيقة لكن التحليل الخاطئ أو التأخر في قرار التفادي هو ما يصنع الفارق.
ويعتبر ما حدث لطائرة IndiGo قد يكون نتيجة سوء تقدير في قراءة الرادار أو تأخر في المناورة.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/05/ssstwitter.com_1748679422718.mp4