زنقة 20 | الرباط

تتنافس أكثر من 14 شركة على الظفر بأول قسم من الطريق السيار الرابط بين جرسيف والناظور.

المشروع يضم شركات مغربية وصينية وفرنسية، و شركة هندية، كلها تتسابق للفوز بجزء من هذا المشروع الذي تقدر تكلفته بما لا يقل عن 7,4 مليارات درهم.

في ماي الماضي، أطلق وزارة التجهيز والماء مشروع الطريق السيار جرسيف-الناظور، معلنة عن طلب عروض لإنجاز أول مقطع، الذي يربط بين جرسيف وصاكا.

هذا المشروع، الممول من طرف البنك الإفريقي للتنمية (BAD)، تم تقسيمه إلى ثلاثة أشطر تمتد على طول 36 كيلومترًا.

وسيشمل إنجاز هذا الجزء طريقًا سيارًا بمسارين في كل اتجاه، وستة قناطر، و46 منشأة فنية، إلى جانب مفرق في سكا وتشعب طرقي.

من أجل اختيار الشركة أو التحالف الذي سيتولى إنجاز هذا الجزء، أطلقت الوزارة طلب عروض دوليًا مفتوحًا مع مرحلة التأهيل المسبق.

في بداية شتنبر، أشرفت وزارة التجهيز و الماء ، على فتح الأظرفة، حيث بلغ عدد الملفات المودعة 14 ملفًا، تقدم بها شركات منفردة وتحالفات.

وبحسب المعطيات المتوفرة، فإن الشركات الصينية سجلت حضورًا قويًا في المنافسة. وتشمل قائمة الشركات المرشحة: Xianjiang Beixin Road & Bridge Group، وChina Road and Bridge Corporation، التي سبق لها أن شاركت في مشروع “طنجة تيك”، إضافة إلى التحالف المغربي SSMT-Sakitra، وكذلك الشركة الفرنسية NGE التي تمثلها فرعها المغربي NGE Contracting كما يشارك الفرنسي Colas عبر فرعه Grands Travaux Routiers (GTR).

وتضم اللائحة أيضًا التحالف SGTM-Sinohydro Bureau 5، وهو تحالف مغربي-صيني سبق أن شارك في إنجاز النفق السككي تحت أرضي بالرباط.

ومن بين الشركات الصينية الأخرى المشاركة: Sichuan Transportation Construction Group، وChina Construction Six Engineering Bureau Corp، والتحالف CWE-FHCC.

إلى جانب الشركات الصينية والمغربية والفرنسية، سجلت شركة هندية أيضًا حضورها، وهي Ashoka Buildcon Limited.

أما من الجانب المغربي، فقد انضمت إلى المنافسة تحالفات مثل Staport-Jet Contractors وSTAM-VIAS، بينما قررت كل من Mojazine و “هوار” التقدم بشكل منفرد.

بعد دراسة ملفات الترشح، وبدعم من البنك الإفريقي للتنمية، قامت المديرية الجهوية لوزارة التجهيز بجهة الشرق بإقصاء عدد من المرشحين الذين لم يستوفوا معايير التأهيل، وهم: التحالف SSMT-Sakitra، وتحالف STAM-VIAS، والشركة الهندية Ashoka Buildcon Limited، والشركة الصينية China Construction Sixth Engineering Bureau، وتحالف Staport-Jet Contractors، وأخيرًا Houar.

و تبقى ثمانية مرشحين فقط تمكنوا من اجتياز مرحلة التأهيل.

وتم تأهيل Xianjiang Beixin Road & Bridge Group فقط للجزء الثالث، وكذلك China Road and Bridge Corporation.

أما المجموعة الفرنسية NGE، فقد تأهلت فقط للجزء الأول، إلى جانب SGTM وشريكها الصيني Sinohydro Bureau 5. في حين تمكنت GTR، فرع Colas، من التأهل للجزء الأول كذلك.

على صعيد الشركات الصينية، تأهلت Sichuan Transportation Construction للجزء الثالث، إلى جانب التحالف الصيني CWE-FHCC.

أما الشركة المغربية Mojazine، فقد تأهلت للجزء الثاني، وهي الوحيدة التي حصلت على هذا التأهيل لهذا القسم من المشروع.

المصدر: زنقة 20

كلمات دلالية: الشرکات الصینیة إلى جانب

إقرأ أيضاً:

المغرب يوسع شبكة الطرق الجهوية

زنقة 20 | علي التومي

كشف وزير التجهيز والماء، نزار بركة، يوم الاثنين بمجلس النواب، أن مشاريع البنية التحتية الطرقية تشهد تقدمًا ملحوظًا، حيث يتم حاليًا إنجاز 300 كيلومتر من الطرق السريعة، مع برمجة حوالي 900 كيلومتر إضافية في إطار برامج مختلفة، من ضمنها برامج التنمية الجهوية.

وأوضح الوزير أن من بين أبرز هذه المشاريع، الطريق السريع تزنيت–الداخلة، والطريق السريع فاس–تاونات عبر الطريق الوطنية رقم 8، إلى جانب ربط ميناء الناظور غرب المتوسط، والطريق السريع تطوان–شفشاون عبر الطريق الوطنية رقم 2.

وتشمل المشاريع أيضًا الطريق المداري الشمال الشرقي لأكادير، والطريق السريع الحضري لأكادير، وتثليث الطريق الوطنية رقم 6 بين دار السكة وسيدي علال البحراوي، إضافة إلى الطريق السريع الرابط بين سيدي يحيى وسيدي قاسم عبر الطريق الوطنية رقم 4.

وفي إطار البرنامج التعاقدي بين الدولة وجهة بني ملال–خنيفرة (2020–2022)، أُعلن عن مشروع توسيع وتقوية الطريق الجهوية رقم 710 الرابطة بين خنيفرة وأبي الجعد، على طول 85 كيلومترًا وبعرض 9 أمتار، بكلفة مالية تصل إلى 364 مليون درهم، حيث بلغت الدراسات التنفيذية مرحلة متقدمة.

وأما فيما يتعلق بالطرق السيارة، فقد أشار بركة إلى تسريع وتيرة إنجاز الطريق السيار جرسيف–الناظور على مسافة 104 كيلومترات، باستثمار يناهز 7.9 مليارات درهم، ما سيمكن من ربط ميناء الناظور غرب المتوسط بشبكة الطرق السيارة الوطنية.

كما أكد بركة أن الوزارة، من خلال الشركة الوطنية للطرق السيارة، تعمل على إنجاز الطريق السيار تيط مليل–برشيد (30 كلم) والطريق السيار القاري الرباط–الدار البيضاء (59 كلم).

وتأتي هذه المشاريع في سياق تعزيز البنية التحتية الطرقية على المستوى الوطني، بما يدعم التنمية الاقتصادية ويسهل الربط بين مختلف جهات المملكة.

مقالات مشابهة

  • بتنسيق مع نظيرتها السورية.. الداخلية تحبط تهريب 200 ألف قرص إمفيتامين
  • سانت جيلواز يدخل الخط للظفر بخدمات زرقان
  • الحرب تشعل أسهم شركات السلاح الصينية مع توقع زيادة الصادرات
  • تحذيرات من خطورة بناء سد على وادي اللوكوس
  • المغرب يوسع شبكة الطرق الجهوية
  • إيرادات السينما أمس.. المشروع x في المركز الأول وريستارت يلاحقه
  • عقيلة وحماد وبالقاسم يناقشون سرعة إنجاز مشروع إنشاء 2000 وحدة سكنية بالقبة
  • مواعيد الفطام
  • وزير الاستثمار يعقد لقاءات مكثفة مع عدد من الشركات الصينية لاستعراض فرص ومقومات الاستثمار بالسوق المصري
  • قبل الموعد المحدد.. مشروع«بديل الإيوا» بالمنيا إنجاز تنموي بتكلفة 133 مليون جنيه