تحدثت الفنانة هيدي كرم عن تجربتها في برنامج “نفسنة”، خلال استضافتهما في الحلقة الأولى من بودكاست “اللعب مع الكبار” للإعلامي رامي رضوان.

وذكرت أنها تعلمت الكثير من زميلاتها في البرنامج، خاصة التحكم في ردود أفعالها وعصبيتها، وقالت: “مكنتش مندفعة أبدًا في نفسنة، ولكن كنت بدخل الأوضة أعيط، واتعلمت كتير من البرنامج واتعلمت أني أتحكم في غضبي، وأن الكرسي قدام الكاميرا اللحظة دي أهم من أي خلافات، واتعلمت من زميلاتي حس الكوميديا.

. واتعلمت أن البقاء للأقوى”.
 

كما تحدثت عن تجربتها كأم في سن مبكرة، وقالت: “خلفت ابني نديم وأنا عندي 21 سنة، وكان عندي خوف رهيب ولكن مجاليش اكتئاب ما بعد الولادة بالعكس كان عندي سعادة مفرطة، بس كنت طفلة بربي طفل”.


نانسي عجرم

وكانت كشفت هيدي كرم عن موقف طريف من طفولة نجلها نديم منصور، الذي شارك وهو في سن السادسة تقريبًا في تصوير كليب أغنية “أخاصمك آه” للفنانة نانسي عجرم.

وقالت هيدي: “هو كان بيحب أغنية أخاصمك آه وهو صغير، وفضل في الكليب قاعد مسبل لنانسي عجرم”، مضيفة أن نانسي ضحكت بشدة من تصرفه العفوي وهو يجلس بجوارها مرتديًا زي “بلياتشو” صغير، وأضافت: “كل الناس ضحكت، لدرجة إنهم وقفوا التصوير”.

أما نديم، فاستعاد ذكرياته قائلاً: “كل اللي فاكره إن ماما قالت لي تطلع في أغنية مع نانسي عجرم، وكنت بسمع نانسي كتير في العربية مع ماما”، وتابع مازحًا: “أنا معملتش حاجة في الكليب غير إني قعدت أبص لنانسي عجرم”.

وتر حساس 

يُذكر أن آخر أعمال هيدي كرم كان مسلسل “وتر حساس” الذي عرض مؤخرًا على قناة ON، وشارك في بطولته صبا مبارك، محمد علاء، إنجي المقدم، أحمد جمال سعيد وغيرهم، وهو من تأليف أمين جمال، وإخراج وائل فرج

هيدي كرم تتصدر محركات البحث

وكانت قد تصدرت الفنانة هيدي كرم محركات البحث جوجل بعد تصريحاتها الاخيرة عن كواليس انفصالها وسر عدم انجابها بعد طفلها الوحيد.

وقالت هيدي كرم ، خلال لقائها ببرنامج صبايا الخير، الذي تقدمه الإعلامية ريهام سعيد عبر قناة النهار، إنها تزوجت أثناء دراستها الجامعية، وكان زوجها يكبرها بنحو 11 عامًا. 

وأضافت أنها أنجبت ابنها الوحيد، نديم، لكنها قررت الانفصال لأنها لم تشعر بالراحة والتوافق في الزواج ولم تكن قادرة على الاستمرار.


المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: هيدي كرم نفسنة اللعب مع الكبار المزيد نانسی عجرم هیدی کرم

إقرأ أيضاً:

كم يربح سائقو الفورمولا 1 في موسم واحد؟

حصل شارل لوكلير (فيراري) على المركز الخامس بدخل 30 مليون دولار، بينما جاء لانس سترول (أستون مارتن) في المركز الثامن بدخل 13.5 مليون دولار.

في ختام موسم فورمولا 1 كشفت مجلة "فوربس" عن قائمة أعلى السائقين دخلاً لهذا العام. وقد حافظ ماكس فيرستابن (ريد بول) على صدارة القائمة للمرة الرابعة على التوالي، بإجمالي تعويضات قدره 76 مليون دولار، تتألف من 65 مليون دولار راتباً أساسياً و11 مليون دولار مكافآت.

وجاء لويس هاميلتون في المركز الثاني بإجمالي دخل يقدر بـ 70 مليون دولار في أول موسم له مع فريق فيراري، بينما حل لاندو نوريس (ماكلارين) ثالثاً بدخل إجمالي بلغ 57.5 مليون دولار، تضمن مكافأة خاصة بحصوله على المركز الثالث في سباق أبوظبي الكبرى تقدر بحوالي 10 ملايين دولار.

وفي المراكز التالية، حصل شارل لوكلير (فيراري) على المركز الخامس بدخل 30 مليون دولار، بينما جاء لانس سترول (أستون مارتن) في المركز الثامن بدخل 13.5 مليون دولار على الرغم من تصنيفه السادس عشر في البطولة. وحل السائق الشاب كيمي أنتونيلّي (مرسيدس) في المركز العاشر بدخل 12.5 مليون دولار في موسمه الأول.

ويذكر التقرير أن إجمالي دخل أعلى عشرة سائقين بلغ 363 مليون دولار هذا الموسم، بارتفاع 15% عن العام الماضي، فيما يعكس ازدهاراً مالياً ملحوظاً للرياضة.

Related بطل الفورمولا 1 يصوم عن الكلام ويلوح بترك السباقات بعد اتهامه بالبذاءةفورمولا 1.. فيرستابن يحرز جائزة أستراليا الكبرى بعد سباق دراميألبين للفورمولا 1 تتعاقد مع الأسطورة زيدان

وتوضح "فوربس" أن ارتفاع رواتب السائقين ليس محصورًا بتقييم أداء الأفراد فحسب، بل يُعزى أيضًا إلى عاملين رئيسيين. أولًا، ازدهار الأعمال التجارية لفورمولا 1، مع زيادة الإيرادات من الرعايات وجوائز البطولة، مما وفر للفرق موارد مالية أكبر.

ثانيًا، استثناء رواتب السائقين من سقف التكاليف الذي يُفرض على الفرق في تصميم وبناء السيارات، ما يمنح الفرق مجالًا واضحًا لإنفاق مبالغ كبيرة على السائقين لضمان أفضلية على المضمار.

وتشير "فوربس" إلى أن متوسط إيرادات الفريق العاشر الموسم الماضي بلغ 430 مليون دولار، بينما ارتفعت القيمة السوقية المتوسطة للفريق هذا العام إلى 3.6 مليار دولار مقارنة بـ1.9 مليار دولار في 2023.

وتجدر الإشارة إلى أن أرقام تعويضات السائقين لا تُعلن رسميًا عادةً، إلا من خلال وثائق مالية إلزامية أو في إطار دعاوى قضائية، كما في حالة لانس سترول.

ومع ذلك، يُفهم عمومًا أن هيكل الرواتب مرتبط بشكل وثيق بالأداء، حيث يحصل السائقون المخضرمون على رواتب أساسية كبيرة مع مكافآت للانتصارات أو الألقاب، بينما يتقاضى السائقون الأقل خبرة أو في الفرق الأصغر رواتب أساسية أقل، لكن مع فرص للحصول على مكافآت كبيرة عند تحقيق نتائج متميزة.

انتقل إلى اختصارات الوصول شارك محادثة

مقالات مشابهة

  • نانسي عجرم تخطف الأنظار بهذه الإطلالة .. شاهد
  • رسالة بالغلط السير.. علياء صبحي تكشف كواليس أغنية "يا ابن اللذينة" (فيديو)
  • نديم الجميّل: حصر السلاح وبسط سلطة الدولة شرط لمستقبل لبنان وازدهاره
  • نانسي عجرم تتصدر التريند بسبب صورة ابنتها
  • بفستان فضي.. نانسي عجرم تتألق عبر إنستجرام
  • رامي عياش يكشف كواليس مؤثرة حول أغنية "وبترحل"
  • قصة حقيقية عشتها بالكامل.. رامي عياش يكشف كواليس مؤثرة حول أغنية وبترحل
  • كم يربح سائقو الفورمولا 1 في موسم واحد؟
  • «سيدي يا سيدي».. نانسي عجرم تشوق جمهورها لعمل غنائي جديد
  • نانسي عجرم تدعم ابنتها في عيد ميلادها