بسبب خدش بسيط.. سائق بورش 911 يخسر 11 ألف دولار
تاريخ النشر: 5th, May 2025 GMT
عندما ترى خدشًا صغيرًا على سيارة بورش 911 تارجا 4 GTS موديل 992.2 جديدة بالكاد يبلغ عمرها شهرين، قد تعتقد أن القصة تنتهي ببعض الطلاء البسيط أو تلميع خفيف.
لكن الواقع أكثر قسوة: لقد تجاوزت تكلفة الإصلاح 11,000 دولار أمريكي، بحسب ما كشفه مالك السيارة في منشور له على موقع ريديت.
شارك مالك السيارة، المقيم في أوستن، تفاصيل تجربته، مشيرًا إلى أن ورشة إصلاح محلية نصحته بتجنّب اللجوء إلى التأمين، فما السبب؟؟
قد يتأثر سجل السيارة بتقرير Carfax، مما سيُقلّل من قيمتها السوقية مستقبلًا.
“ادفع من جيبك حتى 10,000 دولار لكل 100,000 دولار من قيمة السيارة، وادفع أكثر إذا استطعت.”
تكاليف باهظة لإصلاحات بسيطةتكشف هذه الواقعة عن التكلفة العالية المرتبطة بإصلاح السيارات الفاخرة الحديثة. حتى الخدوش الطفيفة قد تتطلب:
إعادة طلاء كاملة للوحة الهيكل المتضررة باستخدام تقنيات مطابقة دقيقة.استبدال أجزاء أو مستشعرات مدمجة قد تتأثر بالخدش، خاصة في السيارات المجهزة بأنظمة مساعدة القيادة.إجراءات صارمة لإعادة اعتماد سلامة السيارة بعد الإصلاح، وفق معايير الشركة المصنعة.رسالة تحذيرية لملاك السيارات الفاخرة
تسلّط هذه القصة الضوء على واقع امتلاك سيارات من طراز بورش، فيراري، لامبورغيني أو غيرها من السيارات الفاخرة.
فحتى أبسط الأعطال أو الخدوش قد تتحول إلى فاتورة ضخمة، ليس فقط بسبب ارتفاع أسعار قطع الغيار، بل أيضًا لأن المعايير الصارمة لإعادة السيارة إلى حالتها الأصلية تتطلب مهارات متخصصة وتجهيزات باهظة الثمن.
في النهاية، إن امتلاك سيارة أحلامك ليس فقط متعة قيادة، بل التزام مالي طويل الأمد.
ربما تكون هذه القصة تذكيرًا واقعيًا لكل من يفكر في دخول عالم السيارات الفاخرة بأن تكلفة الامتلاك الحقيقية تتجاوز بكثير سعر الشراء.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: بورش سيارة بورش بورش 911 سيارات فاخرة سيارات خارقة
إقرأ أيضاً:
ارتفاع أسهم شركة CATL الصينية أكبر مُصنّع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم
قفزت أسهم CATL، أكبر مُصنّع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، بأكثر من 16% اليوم الثلاثاء في أول ظهور لها في بورصة هونج كونج، بعد أن جمعت حوالي 4.6 مليار دولار في أكبر طرح عام أولي في العالم هذا العام.
ارتفاع أسهم شركة CATL الصينية أكبر مُصنّع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالميشير الاستقبال القوي للشركة الصينية، Contemporary Amperex Technology Co، في هونج كونج إلى استمرار إقبال المستثمرين الدوليين على شركات التصنيع الصينية الرائدة، على الرغم من التوترات التجارية بين بكين وواشنطن.
باعت الشركة أكثر من 135 مليون سهم بأقصى سعر طرح لها، وهو 263 دولارًا هونغ كونغيًا (33.6 دولارًا أمريكيًا) للسهم، وارتفعت أسهمها بعد أن بدأت التداول عند 296 دولارًا هونغ كونغيًا (37.80 دولارًا أمريكيًا)، بارتفاع 12.5% عن سعر العرض. وأغلقت على ارتفاع بنسبة 16.4%.
كما تُدرج أسهم CATL في بورصة شنتشن، وهي مركز أعمال مجاور لهونغ كونغ. وقد انخفضت أسهمها في البداية، ثم ارتفعت بنسبة 1.2%. أظهرت وثائق إدراج شركة CATL، المُورّدة لشركات صناعة سيارات مثل تسلا، وفولكس فاجن، وبي إم دبليو، ومرسيدس-بنز، وفورد، وتويوتا، وهوندا، أن حصتها السوقية العالمية لبطاريات السيارات الكهربائية ستبلغ حوالي 38% بحلول عام 2024.
وواجهت الشركة ضغوطًا من الولايات المتحدة. ففي يناير، أدرجتها وزارة الدفاع الأمريكية في قائمة شركات تُزعم أن لها صلات بالجيش الصيني، وهو اتهام نفته CATL، ووصفت إدراجها بأنه «خطأ».
في أبريل، وجّه جون مولينار، رئيس اللجنة المختارة المعنية بالصين في مجلس النواب الأمريكي، رسالةً إلى الرئيسين التنفيذيين لشركتي جي بي مورغان تشيس وبنك أوف أمريكا لمطالبة البنكين الأمريكيين بالانسحاب من الطرح العام الأولي لشركة CATL، لكن البنكين أصرا على الاستمرار.
في الولايات المتحدة، تُرخّص شركة فورد موتور تكنولوجيا من CATL لتصنيع البطاريات، لكن الخطة تواجه معارضة من بعض المشرعين الجمهوريين، الذين أعربوا عن قلقهم من احتمال استفادة الشركة الصينية من أموال الضرائب الأمريكية.
الولايات المتحدة تدرج شركة CATL على قائمة الشركات المرتبطة بالجيش الصينيأدرجت الولايات المتحدة شركة CATL على قائمة الشركات المرتبطة بالجيش الصيني، واستُبعد المستثمرون الأمريكيون داخل الولايات المتحدة من طرح أسهم «اللائحة S» لا تتطلب هذه العروض التسجيل لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية.
ومع ذلك، يمتلك العديد من كبار المستثمرين المؤسسين الأمريكيين حسابات خارجية تسمح لهم بالمشاركة.
وصرحت الشركة بأنها تخطط لاستخدام معظم صافي عائدات طرحها العام الأولي لبناء مصنعها في المجر، بهدف تقريبه من مرافق التصنيع لعملائها الأوروبيين الرئيسيين.
كما حضر مسؤولون حكوميون، بمن فيهم وزير المالية في هونج كونج بول تشان، حفل قرع الجرس في الحي التجاري النابض بالحياة في المدينة، سنترال، يوم الثلاثاء. وصرح رئيس مجلس إدارة الشركة، روبن زينج، بأن شركته ملتزمة بأن تصبح شركة تكنولوجيا خالية من الكربون.
وقال «زينج»: إن الإدراج في هونج كونج يعني اندماجنا على نطاق أوسع في أسواق رأس المال العالمية، كما أنه نقطة انطلاق جديدة لنا لتعزيز الاقتصاد العالمي الخالي من الكربون».
ساعد زينج، الذي تلقى تدريبًا في الفيزياء، في تأسيس شركة Amperex Technology Ltd عام 1999، وكانت الشركة تعمل بشكل رئيسي في البحث والتطوير وتصنيع بطاريات الليثيوم الاستهلاكية، تم بيع الشركة إلى شركة TDK Corporation المدرجة في بورصة طوكيو في عام 2005، لكن زينج استمر في الإشراف على إدارة الشركة حتى عام 2017، وفقًا لوثائق إدراجها.
اقرأ أيضاًالسيارات الكهربائية تثبت حضورها في معرض شنغهاي بقوة
خلال عامين فقط.. زيادة هائلة في أعداد السيارات الكهربائية في كينيا.. ما السبب؟
مصنع BMW في النمسا ينتج محركات السيارات الكهربائية بنهاية العام
مصر .. هزة أرضية يشعر بها سكان القاهرة الكبرى