نحو استقلال الصناعات الدفاعية.. تركيا تدخل عصر المحركات

خطت الصناعات الدفاعية التركية خطوات حاسمة نحو تحقيق الاستقلال الكامل، لتبدأ بتلبية احتياجات القوات المسلحة التركية البرية والجوية والبحرية، والأنظمة الصاروخية، من خلال حلول وطنية محلية الصنع.

هذا التوجه يقوم على استراتيجيات وخطط عمل وضعتها رئاسة الصناعات الدفاعية التابعة لرئاسة الجمهورية التركية، من بينها خريطة طريق لتصنيع المحركات الغازية التوربينية، ومجموعة القدرة (الدفع والحركة) لمركبات برية، ومحركات ديزل بحرية، وأنظمة دفع كهربائي بحرية.

وبموجب هذه الخطط، يجري تنفيذ مشاريع تطوير شاملة تستهدف إنهاء الاعتماد على الخارج في هذا القطاع الحساس، وتأمين محركات عسكرية محلية تُمكّن المنصات التركية من العمل بكفاءة تامة دون الحاجة لاستيراد مكونات أساسية.

** إنجازات بارزة في المركبات البرية

وبحسب ما أعلنه رئيس الصناعات الدفاعية خلوق غورغون، دخلت الخدمة بالفعل مركبات مدرعة مثل فوران VURAN وكيربي KİRPİ، بعد دمجها مع محركات “تونا” TUNA المحلية.

كما تتواصل بنجاح اختبارات الجيل الثاني من محرك “أزرا” AZRA Gen-2 المخصص للناقلات ومركبات الدعم اللوجستي.

وفي قطاع الدبابات والمركبات الثقيلة، أنجزت الصناعات الدفاعية مراحل تطوير واختبار محرك “أوتقو” UTKU للمركبات المجنزرة الجديدة، وكذلك محرك “باتو” BATU المخصص لدبابة “ألتاي” ALTAY، فيما تتواصل التجارب الخاصة بأنظمة نقل الحركة لكليهما.

** محركات لمروحيات ومسيّرات

وفي مجال الطائرات المسيرة، دخل محرك “بي دي 200” PD200 الخدمة على طائرة “بيرقدار” TB3، فيما يجري استخدام محرك “بي دي 170” PD170 على طائرات “العنقاء” ANKA، و”أق سنقر” AKSUNGUR، مع استمرار اختبارات الأداء.

في الوقت الذي مكّن فيه محرك “بي جي 50” PG50 الطائرة المسيّرة “قارغي” KARGI من امتلاك قدرات مستقلة.

أما في قطاع المروحيات، فلا يزال العمل مستمر على إجراء اختبارات اعتماد محرك “تي إس 1400” TS1400 التوربوشافتي المطوّر للمروحية الوطنية “غوك باي” GÖKBEY، إلى جانب الاستعدادات لبدء الإنتاج المتسلسل.

اقرأ أيضا

أردوغان: نبذل جهودا حثيثة لوقف الإبادة

الأحد 05 أكتوبر 2025

** محركات للصواريخ والذخائر

المصدر: تركيا الآن