شركة قطارات هولندية ناشئة تطلق رحلات أمستردام-برلين بتذاكر بسعر 10 يورو
تاريخ النشر: 10th, December 2025 GMT
تعتزم الخدمة التوسع في فرنسا في أواخر عام 2026.
المُلقّبة بـ"easyJet" الخاصة بالسكك الحديدية، تسعى شركة GoVolta الناشئة الهولندية إلى جذب المسافرين عبر تذاكر قطار رخيصة عند إطلاقها في 2026.
حددت الشركة أسعار تذاكر خطها الافتتاحي بين أمستردام وهامبورغ عبر برلين لتبدأ من 10 يورو. أصبحت هذه التذاكر متاحة للحجز الآن لرحلات تبدأ في مارس من العام المقبل.
يمكن للركاب أيضا حجز باقات إقامة قصيرة في المدن عبر GoVolta، وتشمل تذاكر القطار والفنادق.
تخطط الشركة لتوسيع خدماتها بخط أمستردام-باريس اعتبارا من ديسمبر 2026.
GoVolta تعد بتذاكر رخيصة ومسارات مباشرةتأمل GoVolta في إحداث نقلة في سوق السكك الحديدية الدولية في أوروبا عبر ثلاثة وعود: أسعار معقولة، مقعد مضمون مع كل تذكرة، وروابط مباشرة.
"إذا سألت الناس عن القطارات الدولية، فستسمع دائما القصة نفسها"، يقول هيسيل وينكلمان، الشريك المؤسس لـGoVolta. "تقضي وقتا طويلا في البحث، وتدفع سعرا مرتفعا، ثم يبقى السؤال هل لديك مقعد أصلا. نريد أن نغيّر ذلك".
حاليا، تتراوح أسعار التذاكر القياسية من أمستردام إلى هامبورغ في مارس على قطارات "ICE" التابعة لـ"دويتشه بان" بين 34 و59 يورو، مع الحاجة إلى تبديل من مرة واحدة إلى أربع مرات. حجز المقعد يكلف 5.70 يورو إضافية.
تقدّم GoVolta أول 100 تذكرة لكل قطار بسعر 10 يورو فقط. أما أسعار التذاكر خارج العرض فتبلغ في المتوسط نحو 30 يورو.
لكن أسعار الشركة الناشئة المنخفضة تأتي مقابل تنازل: فسرعة قطاراتها القصوى تبلغ 160 كيلومترا في الساعة، وهي أقل بكثير من السرعة المحتملة لقطارات "ICE" و"يوروستار" البالغة 300 كيلومتر في الساعة.
وهذا يعني أن زمن الرحلات سيكون غالبا أبطأ، بنحو ساعة بين أمستردام وبرلين، بينما قد تستغرق رحلة باريس ضعفي زمن "يوروستار".
"جعل السفر إلى أوروبا بالقطار سهلا وميسورا مثل الطيران"الهدف المعلن لـGoVolta هو جعل "السفر إلى أوروبا بالقطار سهلا وميسورا مثل الطيران". لكنها ليست أول شركة قطارات اقتصادية تدافع عن السفر المستدام وتُبقي شركات الطيران منخفضة الكلفة في أوروبا يقظة.
فهي تسير على خطى الشركة الهولندية البلجيكية الناشئة "European Sleeper"، التي بدأت تقديم قطارات ليلية بأسعار معقولة في 2023.
كما تتحدى "Ouigo" في فرنسا و"Avlo" في إسبانيا و"Lumo" في المملكة المتحدة احتكار مشغّلي القطارات الوطنيين وشركات الطيران منخفضة الكلفة، مقدّمة خيارات عالية السرعة منخفضة الكلفة لركاب القطارات.
كيف ستكون التجربة على متن قطارات GoVolta؟من المقرر أن تضم قطارات GoVolta نحو 820 مقعدا موزعة على 11 عربة. وستقدّم عربة صالون مشروبات ساخنة وباردة، ووجبات خفيفة وخيارات طعام بسيطة.
يمكن للركاب الاختيار بين فئتين من التذاكر: "اقتصادية" و"مريحة"، وتعد الثانية ببيئة أكثر هدوءا ومقاعد أكثر رحابة.
ويمكن لركاب الفئة الاقتصادية ترقية تذكرتهم لحجز المقعد المقابل بسعر مخفّض يمنحهم مساحة أكبر.
تشمل التذاكر قطعتين من حقائب اليد كخيار قياسي، بينما يمكن حجز الحقائب الأكبر أو الإضافية بشكل منفصل.
انتقل إلى اختصارات الوصول شارك محادثة
المصدر
المصدر: euronews
كلمات دلالية: الصراع الإسرائيلي الفلسطيني الحرب في أوكرانيا تايلاند كمبوديا دونالد ترامب الصين الصراع الإسرائيلي الفلسطيني الحرب في أوكرانيا تايلاند كمبوديا دونالد ترامب الصين هامبورغ برلين قطارات الصراع الإسرائيلي الفلسطيني الحرب في أوكرانيا تايلاند كمبوديا دونالد ترامب الصين إسرائيل دراسة فولوديمير زيلينسكي ثقافة سياحة إيران
إقرأ أيضاً:
في الذكرى ال5 للإدارة الحالية.. موظفو الخطوط الجوية اليمنية يستعرضون إنجازات الشركة وسط ظروف استثنائية
أشاد موظفو الخطوط الجوية اليمنية، الناقل الوطني لليمن، بالإنجازات التي قالت الشركة إنها حققتها خلال السنوات الأربع الماضية تحت قيادة رئيس مجلس الإدارة الكابتن ناصر محمود محمد، رغم ما وصفوه بظروف استثنائية وتحديات غير مسبوقة واجهت قطاع الطيران في البلاد.
وقال موظفو الشركة، في رسالة بمناسبة بدء العام الخامس للإدارة الحالية، إن الخطوط الجوية اليمنية واجهت خلال الفترة الماضية تحديات تمثلت في تدمير عدد من طائراتها واحتجاز أموالها والسيطرة على بعض أصولها، إلى جانب ما وصفوه بحملات استهدفت الشركة وموظفيها، فضلاً عن تداعيات الأوضاع الإقليمية التي أثرت على عمليات التشغيل وخطط التطوير.
وأضافت الرسالة "وصلت مأرب برس نسخة منها" أن الشركة تمكنت، رغم تلك التحديات، من الحفاظ على استمرارية خدماتها وتعزيز حضورها التشغيلي، مشيرة إلى إدخال ثلاث طائرات جديدة إلى أسطولها خلال أقل من ثلاث سنوات، وتنفيذ مشاريع لتطوير البنية التحتية في مقر الإدارة العامة بمدينة عدن، شملت ترميم المبنى الرئيسي وإنشاء مبنى إضافي وتوسعة المرافق التشغيلية.
ووفقاً للرسالة، افتتحت الشركة مكاتب جديدة في عدد من المدن، بينها الدوحة وجدة والغيضة، كما اشترت مقراً مملوكاً لها في القاهرة، وأنشأت هنجر صيانة في مطار عدن الدولي، إلى جانب استكمال الإجراءات التمهيدية لمشروع هنجر الصيانة الثقيلة الذي وصفته بالاستراتيجي.
وفي جانب الموارد البشرية، قالت الرسالة إن الشركة نفذت برامج تدريب وتأهيل للطيارين والمهندسين وأطقم الضيافة الجوية وموظفي الإدارات المختلفة، بهدف تطوير الكفاءات الوطنية ورفع جاهزية الكوادر العاملة وفق المعايير المعتمدة في صناعة الطيران.
كما أشارت إلى أن الخطوط الجوية اليمنية أعادت بناء أنظمتها الإدارية والمالية والتشغيلية في عدن بعد توقف منظومات سابقة، وتمكنت من تحويل المدينة إلى مركز رئيسي متكامل لإدارة أعمال الشركة التشغيلية والإدارية والمالية والفنية.
وقالت الرسالة إن الشركة عززت كذلك شراكاتها الدولية، وفي مقدمتها التعاون مع شركة Airbus، ووقعت اتفاقية لشراء طائرات جديدة ضمن خطط تحديث الأسطول وتوسيع قدراته التشغيلية.
وأكد الموظفون أن هذه الإنجازات تمثل جزءاً من أعمال ومشاريع أوسع نُفذت خلال السنوات الأربع الماضية، معتبرين أن نتائج بعض الخطط التطويرية تأثرت بالظروف الاستثنائية التي شهدها قطاع الطيران في اليمن والمنطقة.
وفي ختام الرسالة، عبّر موظفو الخطوط الجوية اليمنية عن تقديرهم للعاملين في الشركة داخل اليمن وخارجها، مشيدين بجهود قيادة الشركة في الحفاظ على استمرارية الناقل الوطني وتعزيز دوره في ربط اليمن بالعالم وتقديم خدمات النقل الجوي للمواطنين.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو