«البنتاجون»: هيبة مجموعة فاجنر انتهت تماما بعد مقتل قائدها
تاريخ النشر: 1st, September 2023 GMT
قالت وزارة الدفاع الأمريكية «البنتاجون»، إنها تعتقد أن مجموعة فاجنر العسكرية الروسية انتهت بشكل أساسي، عقب مقتل قائدها يفجيني بريجوين، بحسب ما ذكرته مجلة «فوربس» الأمريكية.
قوة فاجنر كانت تكمن فى بريجوجينوأضاف المتحدث باسم البنتاجون، العميد بات رايدر، أن قوة فاجنر كانت تكمن فى بريجوجين، وبعد مقتله انتهت المجموعة بالفعل، ويُعتقد البنتاجون أن بريجوزين، قُتل عمدًا في حادث تحطم طائرة قبل أسبوع، وذلك عقب قاد تمردًا ضد الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، في وقت سابق من الصيف.
والجزء الأكثر فى الأزمة بين روسيا وأوكرانيا، أن مجموعة فاجنر تسببت في مقتل عشرات الآلاف فى كييف، لكن في الوقت الحالي، طُلب منهم أن يبحثوا عن وظائف جديدة، ما يعني الاستغناء عنهم من طرق الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين.
الكرملين ينفي أي ضلوع فى حادث تحطم الطائرةوألقت العديد من الدول أن روسيا هي المسؤولة عن مقتل بريجوجين، لكن الكرملين نفى أي ضلوع فى حادث تحطم الطائرة قرب العاصمة الروسية موسكو، وكان على متنها 10 أشخاص من ضمنهم قائد مجموعة فاجنر، ولقوا حتفهم جميعًا.
وذكر المتحدث باسم الرئاسة الروسية «الكرملين»، ديمتري بيسكوف، أن هناك الكثير من التكهنات حول تحطم الطائرة والوفاة المأساوية للركاب، وكل هذا كذب محض، ونعلم جيدًا في أي اتجاه يتم التكهن فى الغرب، وأن التحقيقات مازالت مستمرة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قائد مجموعة فاجنر روسيا وزارة الدفاع الأمريكية البنتاجون فاجنر مجموعة فاجنر
إقرأ أيضاً:
في اللحظة الأخيرة.. نجاة طائرة ركاب قطرية من حادث مروع فوق مطار هيثرو بلندن
في حادث هو الأقرب لأن يكون كارثة حقيقية، كاد طيارو رحلة تابعة للخطوط القطرية وطائرة أخرى تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية أن يصطدما في الأجواء فوق مطار هيثرو بلندن، إذ كانتا تسيران في اتجاه معاكس، بسرعة متقاربة، وعلى وشك الاصطدام مباشرًا.
ووفق ما تناقله رواد منصة إكس، نُشِر مقطع مصور يُظهر اللحظة الحرجة، حيث قامت إحدى الطائرتين فجأة بالانخفاض قليلًا في اللحظة الأخيرة، ما أنقذ الموقف ومنع كارثة محققة
الواقعة تشبه ما حدث مؤخرًا في الولايات المتحدة لرحلة «ساوث ويست إيرلاينز» رقم 1496، بين بوربانك ولاس فيغاس، حيث نفّذ الطاقم مناورة طارئة بعد تلقي تنبيهين من نظام «تجنب الاصطدام» (TCAS)، فتراجع الطائرة 500 قدم خلال 33 ثانية قبل أن تعود للصعود مجددًا.
رويترز: تعليق الرحلات المغادرة بمطار هيثرو جراء عطل في قسم المراقبة الجوية
وتسببت هذه المناورة في إصابة اثنين من أفراد الطاقم، وخلق حالة من الذعر بين الركاب، وأكد أحدهم أن ركابًا ارتطموا بالسقف وخرجوا من مقاعدهم بسبب الانخفاض المفاجئ، وفقا لـ رويترز
الشركة أكدت لاحقًا أن الرحلة استجابت لتنبيهين جويين على متن الطائرة، وأنه لم تُبلّغ بأي إصابات بين الركاب، وقد هبطت بسلام في لاس فيغاس.
بدأت الهيئة الفيدرالية للطيران الأميركية (FAA) تحقيقًا مشتركًا مع الشركة لفهم ملابسات الحادث بالكامل، حسب واشنطن بوست.
على صعيد الحالة البريطانية، وعلى الرغم من عدم توفر تفاصيل فنية مفصلة، إلا أن الفيديو المتداول أثار مخاوف واسعة من ضعف في التنسيق أو تداخل في مسارات الطائرات أثناء الاقتراب من المطار، وهو ما استدعى دعوات لضبط إجراءات الحركة الجوية والالتزام الصارم بمعايير السلامة والمراقبة الفعلية لتفادي تكرار مثل هذه الحوادث.
باختصار، كانت لحظة محفوفة بالخطر، أغاثتها تدخلات تلقائية لأنظمة الطوارئ ومستوى رد فعل سريع من الطواقم، ما سمح بتفادي كارثة محققة. لكن الأمر يذكّر بأهمية تعزيز أنظمة التنسيق بين الطائرات والمراقبة الجوية، خصوصًا فوق المطارات الكبرى مثل «هيثرو» أو في مسارات التجاوز الجوي المعقدة.
ويؤكد التطور أن التكنولوجيا وحدها غير كافية، وأن الاستجابة البشرية المدربة والتنسيق بين الجهات ضروريان للحفاظ على سلامة الأجواء والأرواح. يجب على شركات الطيران والمراقبة الجوية إعادة النظر في البروتوكولات، وضمان أن تكون المسارات وإشارات التحذير دقيقة بلا أي تأخير أو انقطاع.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام