قبل إغلاق باب القيد .. الشارقة يحافظ على صدارة “الأعلى قيمة سوقية” بدوري أدنوك للمحترفين
تاريخ النشر: 20th, September 2023 GMT
قبل إغلاق باب الانتقالات الصيفية لفرق دوري أدنوك للمحترفين، والمقرر بعد غد الخميس، وصلت القيمة السوقية الإجمالية لفرق المسابقة إلى 286.28 مليون يورو .
ووفقا لموقع “ترانسفير ماركت” العالمي المتخصص في أرقام وإحصائيات الفرق واللاعبين، حافظ فريق الشارقة على صدارة الفرق الأعلى قيمة بين فرق المسابقة، بقيمة 37.
وفي المركز السادس، جاء الجزيرة بـ25.13 مليون يورو، ثم النصر بـ23.60 مليون يورو، واتحاد كلباء بـ15.08 مليون يورو، وبني ياس بـ14.60 مليون يورو، وعجمان بـ13.97 مليون يورو، وخورفكان بـ11.85 مليون يورو.
وحل في المركز الـ12 فريق الإمارات بـ11.16 مليون يورو، بزيادة نسبتها 306.4 %، وتلاه فريق البطائح بـ10.42 مليون يورو، وفريق حتا بـ5.81 مليون يورو في المركز الـ14.
وعلى مستوى اللاعبين، جاء باكو ألكاسير المنتقل لصفوف فريق الإمارات في صدارة أعلى لاعبي المسابقة من حيث القيمة السوقية بـ7.5 مليون يورو، وتلاه 6 لاعبين بقيمة سوقية واحدة (6 ملايين يورو)، وهم فابيو ليما (الوصل)، والبوسني ميراليم بيانيتش (الشارقة)، والبرتغالي لوري ميديروس (النصر)، والتوجولي لابا كودجو (العين)، والبرازيلي آلان ماركوس (الوحدة)، وزميله الأرجنتيني كريستيان جوانكا.وام
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
رئيس “دي بي وورلد”: ممران رئيسيان يعززان النقل بين روسيا والإمارات
دبي – أكد سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية على الأهمية الاستراتيجية لتطوير ممرات النقل بين روسيا والإمارات مبرزا مسارين واعدين.
وجاء ذلك في كلمة له خلال منتدى الأعمال الروسي الإماراتي، حيث قال: “أرى طريقين يعتبران مهمين. الأول هو الممر الجنوبي، الذي يربط مومباي وسان بطرسبورغ، والثاني هو ممر الملاحة الشمالي”.
وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن قطاع الخدمات اللوجستية في الإمارات من أكثر القطاعات جاذبية، نظرا لموقعها القريب من أكبر أسواق العالم. وأوضح قائلا: “أنت تقضي بضع ساعات، وتجد نفسك في شبه القارة الهندية، في إفريقيا. هناك فرص جيدة جدا للشحن من الإمارات، وموانئنا تمثل هذه الفرص”.
والممر الجنوبي هو شبكة نقل متكاملة تربط ميناء مومباي الهندي عبر الإمارات وبلدان أخرى، بمدينة سان بطرسبورغ الروسية المطلة على بحر البلطيق. وهذا المسار يعتبر بديلا تجاريا مهما يعزز الربط بين آسيا وأوروبا عبر روسيا.
أما المسار الثاني فهو ممر الملاحة الشمالي، الذي يعد أحد أهم الطرق البحرية الاستراتيجية في العالم، ويمر عبر منطقة القطب الشمالي ويمتد من بحر بارنتس في الغرب إلى مضيق بيرينغ في الشرق. وشهد هذا المسار تطورا ملحوظا في السنوات الأخيرة مع ذوبان الجليد بسبب تغير المناخ، مما يقلص زمن الشحن بين آسيا وأوروبا بشكل كبير مقارنة بالطرق التقليدية عبر قناة السويس.
وفي وقت سابق اليوم انطلقت فعاليات “منتدى الأعمال الروسي الإماراتي الأول” الذي يعد محطة محورية في مسيرة التعاون الاقتصادي بين روسيا والإمارات.
ويجمع المنتدى قادة كبرى الشركات وصناديق الاستثمار من روسيا والإمارات، بجانب ممثلي الوزارات المعنية في كلا البلدين، إضافة إلى شركات التكنولوجيا الناشئة.
المصدر: RT
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟