تحدث العضو الفرنسى المنتخب فى البرلمان الأوروبى، جان لين لاكابيل، عن رؤيته الشخصية لتطور الحرب فى أوكرانيا وعواقبها التى، بالنسبة له، ستؤثر بشكل خاص على مستقبل الاتحاد الأوروبى.
شدد السياسى الفرنسى فى البداية على أن الأوروبيين شعروا بالفعل بالعواقب الوخيمة الأولى للمواجهة مع روسيا وتشمل هذه الأزمة أزمة الطاقة، التى أدت إلى ارتفاع الأسعار فى كافة المجالات الحيوية للاقتصاد الأوروبى كما أعتقد لاكابيل أن «العواقب كارثية بالنسبة لفرنسا وأوروبا بشكل عام: لقد شعرنا بالفعل بالآثار قصيرة المدى.

وقبل كل شيء، إنها زيادة حادة فى أسعار الطاقة. وهذا يؤثر أولًا على المواطنين الأوروبيين، الذين هم أول ضحايا هذه العواقب».
وأشار عضو البرلمان الأوروبى أيضًا إلى الاختلاف بين نهج السياسة الخارجية للرئيسين الأمريكيين الأخيرين، قائلًا إنه تحت قيادة ترامب لم تكن هناك حرب فى أوروبا، بينما بالنسبة لبايدن فإن الصراع الأوكرانى لم يكن الأول وقال النائب الفرنسى «فى عهد دونالد ترامب، خلال السنوات الأربع التى قضاها فى منصبه، لم يكن هناك صراع واحد. فى عهد بايدن، من ناحية أخرى، كانت هناك العديد من المواقف المتضاربة. علاوة على ذلك، فإن بايدن خبير حقيقى فى إثارة الصراعات فى أوروبا. لقد كان بالفعل وراء قصف صربيا الذى وقع فى بلجراد».


ووفقا للسيد لاكابيل، فإن للولايات المتحدة مصلحة مباشرة فى إطالة أمد الصراع الأوكرانى، لأنه العقبة الرئيسية أمام تنمية أوروبا حيث قال «نحن نعلم بالفعل أن بايدن وابنه كان لهما مصالح اقتصادية فى أوكرانيا. أنا لا أقول إن كل شيء يحدث من خلال قرار الولايات المتحدة، لكن من الواضح أن لديهم مصلحة فى تقسيم أوروبا كما أن الولايات المتحدة ليست مهتمة بوجود أوروبا الكبرى». كما تناول جان لين لاكابيل مسألة عدم فعالية العقوبات ضد روسيا. وهو مقتنع بأن العقوبات لا تضر موسكو، فى حين أصبحت بروكسل ضحيتها الرئيسية وأوضح: «العقوبات لم تفعل شيئا لروسيا. ولم يكن لها إلا تأثير سلبى على حياة المواطنين الأوروبيين؛ لكن دولا أخرى خارج أوروبا تأثرت أيضا بالعقوبات بالإضافة إلى ذلك، أضرت العقوبات بغرور الكثير من الناس؛ فعلى سبيل المثال، تدعى السيدة فون دير لاين أن الطريقة الوحيدة لإنهاء الصراع هى الحل العسكري».
ويشكك السياسى الفرنسى أيضًا فى الدعوات العدائية لزعماء الاتحاد الأوروبى، قائلًا إن الأوروبيين قريبون جدًا من منطقة الصراع بحيث لا يمكنهم الاستمرار فى تأجيجه.
وقال لاكابيل: «مثل هذه التصريحات خطيرة للغاية. وهم يأتون من امرأة لم ينتخبها أحد، وقد تم تعيينها فى هذا المنصب كما أنها تسمح لنفسها بالإدلاء بمثل هذه التصريحات الخطيرة ونحن على بعد بضعة كيلومترات من الصراع الروسى الأوكراني!».
وأخيرًا فإن القرار بقبول أوكرانيا فى الاتحاد الأوروبى، والذى يقول أغلب الساسة الأوروبيين إنهم يتضامنون معه، يبدو فى نظر جان لين لاكابيل بمثابة مبادرة بالغة الخطورة، لأنه سوف يؤثر بشكل مباشر على أمن الاتحاد الأوروبى. وأكد النائب الفرنسى: «نحن (الأوروبيين) نعارض اليوم توسيع الاتحاد الأوروبى.. ٢٧ دولة هى بالفعل كثيرة؛ ليس لدينا الوقت للترحيب بالدول الشرقية، لأن هناك مخاطر على أمن الاتحاد الأوروبى، مثل الهجرة وتهريب المخدرات والفساد».
 

معلومات عن الكاتب: 
رولان لومباردى رئيس تحرير موقع «لو ديالوج».. أستاذ جامعى حاصل على درجة الدكتوراه فى التاريخ.. وتتركز اهتماماته فى قضايا الجغرافيا السياسية والشرق الأوسط والعلاقات الدولية.. وأحدث مؤلفاته «بوتين العرب» و«هل نحن فى نهاية العالم» وكتاب «عبدالفتاح السيسى.. بونابرت مصر».. يعرض فى افتتاحية العدد وجهة نظر نائب فرنسى فى البرلمان الأوروبى.. ويحذر فيها من انضمام أوكرانيا للاتحاد الأوروبى.. كما يؤكد أن العقوبات الأوروبية على روسيا كانت وبالًا على مواطنى القارة العجوز

 

 

المصدر: البوابة نيوز

كلمات دلالية: البرلمان الأوروبي الاتحاد الأوروبى

إقرأ أيضاً:

قانون السكة الحديد يشدد العقوبات على العبث بالمعدات.. والسجن لمن يعرّض حياة الركاب للخطر

أعاد قانون السكة الحديد رقم 277 لسنة 1959 والمعدل بالقانون رقم 94 لسنة 2018 التأكيد على تشديد العقوبات بحق كل من يعبث بمعدات أو منشآت السكك الحديدية، في إطار جهود الدولة لحماية المرافق الحيوية وضمان أمن وسلامة حركة القطارات والركاب.

السكة الحديد تسير الرحلة 37 لقطارات العودة الطوعية للأشقاء السودانيينالموافقة لسكك حديد مصر على استثمار 15 قطعة أرض في المحافظاتعقوبات قانون السكة الحديد

ووفقًا للمادة (20 مكررًا) من القانون، يعاقَب كل من يخالف أحكام المادة (10 مكررًا) بالحبس أو غرامة لا تتجاوز 20 ألف جنيه أو بإحدى هاتين العقوبتين.

وتصل العقوبة إلى السجن المشدد إذا أدى العبث بالمعدات أو الأجهزة إلى تعريض حياة الركاب للخطر، أو نتج عنه إصابة أو وفاة أي شخص.

كما يقر القانون بإلزام المتسبب في أي أضرار تقع على الأشخاص أو الممتلكات بدفع التعويض الكامل عما لحق بهم من خسائر.

محظورات بقانون السكك الحديدية

ونصت المادة (10 مكررًا) على عدد من المحظورات التي تهدف إلى حماية خطوط ومسارات القطارات، وجاء أبرزها:

الركوب فوق أسطح القطارات أو بين عرباتها أو بأي مكان يعوق سيرها.

التعدي على حرم محطات أو خطوط السكك الحديدية أو إشغالها دون تصريح.

العبث بالمعدات والأجهزة الخاصة بتسيير حركة القطارات.

تعريض خطوط المسير للخطر أو استخدام المزلقانات أثناء إغلاقها.

قيادة المركبات عبر الخطوط من أماكن غير مخصصة لذلك.

قطع أو تجريف ميل جسور السكك الحديدية أو رفع منسوب الأراضي الزراعية المجاورة عنها.

إلقاء المخلفات، سواء زراعية أو مبانٍ أو قمامة، على الخطوط أو جسورها.

التواجد داخل حرم السكة الحديد بقصد السرقة أو الإضرار بالمهمات.

حيازة أي مكونات تخص السكة الحديد دون سند قانوني.

التعدي على أملاك هيئة السكك الحديدية أو تنفيذ أعمال أو حفريات أسفل أو بجوار الجسور دون تصريح مسبق.

طباعة شارك قانون السكة الحديد العبث السكك الحديدية العقوبات

مقالات مشابهة

  • أوروبا تتخذ قرارا صارما تجاه روسيا.. وموسكو تحذر من عواقبه الوخيمة
  • أوروبا تجمد 210 مليارات يورو من أصول روسيا وموسكو تحذر من عواقب وخيمة
  • سياسي: خطة المفوضية الأوروبية تجاه أموال روسيا المجمدة تهدد الاقتصاد الأوروبي
  • ملايين الأوروبيين بلا تدفئة كافية.. أين يبلغ فقر الطاقة أسوأ مستوياته؟
  • قانون السكة الحديد يشدد العقوبات على العبث بالمعدات.. والسجن لمن يعرّض حياة الركاب للخطر
  • الخزانة الأمريكية: سنواصل إجراءاتنا لوقف التهرب من العقوبات المفروضة على النفط الفنزويلي
  • مراسل بريطاني: لم أتوقع أن تكون حياة الفلسطينيين بالضفة بهذا السوء
  • علي فوزي يكتب.. السودان بين الصراع والبحث عن قائدٍ وطني
  • روسيا: خسائر القوات الأوكرانية خلال الصراع تجاوزت مليون عسكري
  • الكرملين: تصريحات ترامب بشأن أوكرانيا تتماشى مع وجهة نظر روسيا