مواصفات وأسعار سيارات تويوتا سيدان في المملكة
تاريخ النشر: 25th, September 2023 GMT
أميرة خالد
تعتبر سيارات تويوتا سيدان من أكثر السيارات مبيعًا وشعبية في المملكة ، نظرًا لتوافر قطع غيارها وأسعارها الاقتصادية.
وفيما يلي نستعرض أنواع تويوتا سيدان بالمواصفات والأسعار:-
-سيارة تويوتا يارس 2023:
تأتي هذه السيارة بمحرك 4 سلندر 1.3 لتر 97 حصان ، بناقل حركه CVT دفع أمامي ، وجناح خلفي .
من الداخل نجد شاشة مع كاميرا خلفية ، وحساس مانع للاصطدام .
ويتراوح سعر السيارة ما بين 64400 ريال إلى 74600 ريال وفقًا لفئة السيارة .
– سيارة تويوتا كورولا 1,5 :
وتعد هذه السيارة الأكثر مبيعًا ، وتأتي هذه السيارة بمحرك 3 سلندر 1.5 لتر 119حصان ، وبناقل حركة CVT دفع أمامي ، ومعدل الاستهلاك 19.6 .
السيارة من الداخل بها شاشة مدعمة بكاميرا خلفية ، ومقاعد من القماش .
ويتراوح سعر السيارة مابين 75900 ريال إلى 85100 ريال .
– سيارة كورولا 1.8 هايبرد 2024 :
جاءت هذه السيارة بحرك 4 سلندر 1.8 لتر 121 حصان ، و
بناقل حركة E-CVT دفع أمامي
معدل الاستهلاك 27.6 .
ويتراوح سعر السيارة مابين 88000 ريال إلى 110000 ريال .
– سيارة كورولا 2.0-2024
وتأتي هذه السيارة بمحرك سلندر 2.0 لتر 136 حصان ،و
بناقل حركه CVT دفع أمامي
معدل الاستهلاك 18.9 .
كما جاءت السيارة بفتحة سقف ، بالإضافة إلى الدخول الذكي للسيارة .
السيارة من الداخل بها مقاعد قماش ، وشاشة مدعمة بكاميرا خلفية ، بالإضافة إلى شاحن لاسلكي.
ويتراوح سعر السيارة مابين 81750 ريال إلى 97750 ريال تقريباً ، وفقًا للفئة .
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: أسعار ومواصفات تويوتا سيدان سيارات هذه السیارة ریال إلى
إقرأ أيضاً:
فريق تويوتا جازو للسباقات يعتلي منصة التتويج في رالي البرتغال مجددًا
صراحة نيوز ـ احتفل فريق تويوتا جازو للسباقات بفوزه السادس على التوالي في رالي البرتغال منذ عام 2019، ليستكمل سلسلة انتصاراته المتتالية ضمن موسم بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات لعام 2025؛ إذ تمكن سيباستيان أوجييه، مع مساعده فنسان لانديه من اجتياز 24 مرحلةً من الطرقات الوعرة والمكسوة بالحصى امتدت عبر شمال ووسط البرتغال، وذلك على متن سيارة تويوتا جي آر يارس رالي1 التي تحمل الرقم 17، محققًا المركز الأول، والفوز السابع له في البرتغال، ومسجّلًا بذلك رقمًا قياسيًا جديدًا في سجل الرالي.
واصل كالي روفانبيرا ومساعده يونّي هالتونين تعزيز هيمنة فريق تويوتا جازو للسباقات بتحقيقهما المركز الثالث على متن سيارة تويوتا جي آر يارس رالي1 التي تحمل الرقم 69، ليتصدر الفريق حاليًا المراكز الثلاثة الأولى في ترتيب بطولة السائقين، في حين عززت شركة تويوتا صدارتها في فئة المُصنِّعين إلى 55 نقطة.
وبهذه المناسبة، صرح آكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات قائلًا: “تهانينا لسيباستيان وفنسان على فوزهما في رالي البرتغال للعام الثاني على التوالي. لقد أظهر سيباستيان مرونة وقدرة عالية على التكيف، خاصةً وأنه أول رالي على طرقات مكسوة بالحصى يشارك فيه منذ فترةٍ طويلة، وأول تجربة له مع إطارات هانكوك، ولم يكن لديه سوى يومٍ واحدٍ للتجربة في طقسٍ ماطر قبل الرالي”.
وأضاف: “أود أن أعبر عن امتناني العميق لجميع المهندسين والفنيين الذين استجابوا فورًا لملاحظات سيباستيان التي عادت بالمنفعة على الجميع ووفرت لهم رؤية جديدة لسباقات الرالي، وعززت قوة الفريق بأكمله. ما تزال أمامنا ست جولاتٍ أخرى على الطرقات الوعرة؛ من أهمها رالي فنلندا، الذي يمثل أهمية كبيرة لنا بوصفه حدثًا محليًا. نأمل أن نستفيد مما تعلمناه هنا في البرتغال ونقود سيارتنا الجديدة تويوتا جي آر يارس رالي1 خلال جولات الطرقات الوعرة الصيفية المقبلة من الآن فصاعدًا”.
رالي البرتغال هو الأول بين ثلاثة سباقاتٍ متتاليةٍ على الطرقات الوعرة والحارة جنوب أوروبا، والتي ستشكل اختبارًا حقيقيًا للسيارات والإطارات والسائقين. لقد واجه المتسابقون يومًا مليئًا بالتحديات شهد عشر مراحل تضمنت توقفات صيانةٍ قصيرةٍ ومتباعدة، وأنهى أوجييه ومساعده لانديه اليوم الأول في المركز الثاني، بفارق سبع ثوانٍ فقط عن صاحب المركز الأول، ليخوض أوجييه منافسةً حاميةً مع المتصدر في اليوم التالي، ويسيطر على مجريات السباق بعد أن تباطأ منافسه في مراحل ما بعد الظهر الصعبة. وفي اليوم الأخير، قدم أوجييه أداءً متفوقًا لكنه كان حذرًا في الوقت نفسه، مما جعله يحسم الفوز في النهاية بفارق 8.7 ثانية.
أما روفانبيرا وهالتونين، فقد منحا شركة تويوتا فرصة اعتلاء منصة التتويج مرة أخرى بتحقيق المركز الثالث في السباق، والثاني في تصنيف سوبر صنداي، والثالث في مرحلة باور الأخيرة، مسجلين بذلك نقاطًا إضافية قيّمة ستدعم أداءهما في البطولة.
كانت تويوتا قد شاركت على مدى الأعوام الماضية في العديد من رياضات سباق السيارات، بما في ذلك سباق “الفورمولا 1″، و”بطولة العالم للتحمل”، و”سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة”. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى شهر نيسان من العام 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم “جازو للسباقات”، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضة سباق السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقًا من قناعة تويوتا وشعارها “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل السيارات”، يسلط “جازو للسباقات” الضوء على دور رياضات سباق السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل سيارات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات سباق السيارات المختلفة، يهدف “جازو للسباقات” إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع تجربة الانطلاق بِحُرِّية وروح المغامرة ومتعة القيادة.
ومن المقرر أن يقام رالي إيطاليا سردينيا؛ الجولة السادسة من بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات لعام 2025 خلال الفترة من 5-8 حزيران، وهو يشتهر بمراحل سريعة وطرقاتٍ ضيقةٍ مكسوةٍ بالحصى، وتمتد على جانبيها الأشجار والصخور المكشوفة، مما سيشكل تحديًا للسائقين على مدى السباق، فضلًا عن الأجواء الحارة، والطرقات الصعبة التي ستشكل ضغطًا كبيرًا على السيارات والإطارات
المالية تراجع أرقام الموازنة لضمان دقة التخطيط المالي ومواءمته مع الأولويات التنموية