تيسيرات جديدة لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي.. «القسط بدون فوائد»
تاريخ النشر: 25th, October 2023 GMT
شهدت منظومة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، تطورًا وتنمية كبيرة خلال الفترة الماضية نظرا للاهتمام الكبير بها، وذلك من خلال زيادة أعداد محطات تموين السيارات، وكذلك عمل الكثير من العروض والتيسيرات على المواطنين الراغبين في تحويل سياراتهم.
تيسيرات جديدة من البترولوأعلنت وزارة البترول خلال الأيام الماضية، عن العديد من العروض والتيسيرات التي تقدمها للمواطنين الراغبين في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، خاصة وأنه وفق الأسعار المعلنة من الوزارة، في حالة استخدام المواطن للغاز الطبيعي في سيارته، فإنه يمكن له تحقيق وفر يصل إلى حوالي لحوالي 1275 جنيها شهريًا، عند متوسط استهلاك يومي 10 لترات «بنزين 80»، بينما يصل معدل التوفير لحوالي 1815جنيهًا شهريًا في حالة استخدام «بنزين 92».
وقالت شركة «غازتك»، إنها توفر العديد من الأنظمة للمواطنين، وتستعرضها «الوطن» في السطور التالية.
-النظام الأول:
دفع القسط على عامين بدون أي فوائد.
-النظام الثاني:
دفع القسط خلال عام ونصف بدون فوائد مع الإعفاء من المصروفات الإدارية.
-النظام الثالث:
يتمثل في دفع القسط خلال عام واحد فقط، ويحصل المواطنين على بونات لتموين السيارة غاز بحوالي 2000 جنيه.
-النظام الرابع:
يتم دفع ثمن تحويل السيارة كاش، ويحصل المواطنين على بونات تموين السيارة غاز بحوالي 3400 جنيه.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: تحويل السيارات البترول تحويل السيارات للغاز وزارة البترول
إقرأ أيضاً:
نمو ملحوظ في تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة على مستوى العالم خلال النصف الأول من 2025
تجاوز عدد تسجيلات السيارات الكهربائية البحتة في النصف الأول من هذا العام 5.9 مليون سيارة، بزيادة قدرها 37% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لتحليل أجرته إحدى شركات الاستشارات الاقتصادية.
وأشار التحليل إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية البحتة في عام 2024 لم ترتفع إلا بنسبة 14%.
وأوضح التحليل أن سوق السيارات الكهربائية في أوروبا شهد انتعاشًا ملحوظًا حيث بيع 1.2 مليون سيارة كهربائية في النصف الأول من العام الجاري، وهو رقم قياسي بالنسبة لتلك الفترة، بزيادة قدرها 25% عن الفترة نفسها من العام الماضي.
وأرجع التحليل هذه الزيادات إلى الضغط الناجم عن تشديد قيود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وأفاد التحليل بأن القارة الأوروبية تتراجع أهميتها بصفتها سوقًا للسيارات الكهربائية، وذلك بسبب سرعة وتيرة النمو في الأسواق الأخرى، وخاصة في الصين.
وأكد التحليل أن الصين يمكن أن تعزز هيمنتها بصورة أكبر، حيث حققت نموًا في تلك الفترة (النصف الأول من 2025) بنسبة 47% لتصل إلى مبيعات تزيد قليلاً على 3.7 مليون سيارة كهربائية بحتة.
وحلّت الولايات المتحدة في المرتبة الثالثة بين الأسواق العالمية بعد الصين وأوروبا، حيث سجلت نموًا طفيفًا بنسبة 7% عبر تسجيل 592 ألف سيارة كهربائية بحتة جديدة في النصف الأول من هذا العام.
وبالنظر إلى الدول الأوروبية كل على حدة، عادت ألمانيا بـ249 ألف سيارة كهربائية بحتة إلى المركز الثالث عالميًا، بعد أن خسرت هذا المركز سابقًا لصالح بريطانيا، التي تحتل الآن المركز الرابع بواقع 225 ألف سيارة.
ورغم الأرقام الإيجابية في أوروبا، فإن وضع التحول الفعلي نحو السيارات الكهربائية لا يزال غير واضح بالنسبة للشركات المصنعة الألمانية.
من يمنح الإرهابيين تأشيرة عبور؟