"الطيران العماني" يحصد "جائزة تصنيف 5 نجوم" للمرة الرابعة على التوالي
تاريخ النشر: 11th, November 2023 GMT
مسقط- الرؤية
حصد الطيران العُماني جائزة تصنيف الخمس نجوم لعام 2024 في فئة شركات الطيران الرئيسية للمرة الرابعة على التوالي، وذلك عبر جمعية تجربة ركاب الخطوط الجوية (APEX)، ضمن حفل جوائز أبيكس، إحدى كبرى الجهات العالمية المتخصصة وأكثرها ثقة في مجال تقييم تجارب المسافرين الدوليين.
واستند تصنيف جوائز خيارات المسافرين التي تقدمها جمعية تجربة ركاب الخطوط الجوية أبيكس بالتعاون مع تطبيق كونكور- الأعلى تقييما في مجال تنظيم السفر- على قرابة مليون تقييم لرحلات الطيران من قبل الركاب عبر أكثر من 600 شركة طيران من جميع أنحاء العالم، باستخدام مقياس من خمس نجوم واعتماد هذه التقييمات بشكل مستقل من قبل شركة تدقيق خارجية مختصة.
يشار إلى أن هذه الجائزة هي الأحدث في سلسلة الجوائز التي حصل عليها الطيران العماني من جمعية تقييم تجربة ركاب شركات الطيران أبيكس، بما في ذلك جائزة اختيار الركاب لأفضل راحة للمقعد في الشرق الأوسط لعام 2022، بالإضافة إلى تصنيفات الخطوط الجوية الرئيسية لفئة الخمس نجوم للأعوام 2023 و2022 و2021.
وفي السياق، حاز الطيران العماني على لقب "أفضل خدمة موظفين في الشرق الأوسط" وذلك خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية للطيران 2023، إذ تأتي هذه الجوائز كمؤشر على التزام الطيران العماني الثابت بالارتقاء بتجربة ضيوفه المسافرين وتحسين معايير الأداء عامًا بعد عام.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
المراقبة الجوية في مرمى الاتهام.. أجواء أوروبا الموحدة تفشل في مواجهة تأخيرات الطيران 2025
كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) في تقرير حديث أن تأخيرات المراقبة الجوية في أوروبا تضاعفت خلال العقد الماضي، ما تسبب في اضطرابات واسعة للمسافرين وشركات الطيران.
المراقبة الجوية تضع أوروبا في مأزقوبحسب التقرير الذي أصدره الاتحاد الدولي للنقل الجوي، ارتفعت تأخيرات إدارة تدفق الحركة الجوية (ATFM) في أوروبا بنسبة 114% بين عامي 2015 و2024، رغم أن الزيادة في عدد الرحلات لم تتجاوز 6.7% خلال الفترة ذاتها. ولا تشمل هذه الأرقام التأخيرات الناتجة عن الأحوال الجوية، كما تم استبعاد رحلات الإلغاء المرتبطة بإضرابات المراقبين الجويين.
ووفقاً لإياتا، فإن نقص الموظفين والقيود على السعة التشغيلية يشكّلان السبب الأكبر وراء هذه التأخيرات، وهي مشكلات معروفة منذ سنوات ولم تُعالج بالشكل الكافي، خصوصاً في فرنسا وألمانيا. ولفت التقرير إلى أن مزوّدي خدمات الملاحة الجوية في هذين البلدين يتحمّلون مسؤولية أكثر من 50% من إجمالي التأخيرات المسجّلة.
وقال ويلي والش، المدير العام لإياتا: “نحن نشهد اليوم نتيجة إخفاق أوروبا في السيطرة على منظومة المراقبة الجوية.
حتى لو شهد عام 2025 تحسناً طفيفاً مقارنة بعام 2024، فإن ذلك لا يغيّر حقيقة التدهور المستمر منذ عشر سنوات. لقد وُعدت شركات الطيران والمسافرون بسماء أوروبية موحّدة تقلل التأخيرات وتخفض استهلاك الوقود عبر مسارات أكثر كفاءة. لكن ما حدث هو العكس تماماً؛ فقد تضاعفت التأخيرات، بينما تستمر النقاشات حول زيادة أعباء تعويضات الركاب EU261، في حين يبقى السبب الجوهري وهو المراقبة الجوية بلا مساءلة. وهذا أمر غير مقبول بكل المقاييس.”
7.2 مليون رحلة جوية في أوروبا تأخرت خلال 2025أظهر تقرير إياتا، أن 7.2 مليون رحلة تعرضت لتأخيرات بين 2015 وأكتوبر 2025، منها 6.4 مليون رحلة تأخرت 30 دقيقة أو أقل، و700 ألف رحلة تأخرت أكثر من 30 دقيقة.
وبلغت التأخيرات في عام 2024 نحو 30.4 مليون دقيقة، مقارنة بـ 14.2 مليون دقيقة عام 2015، كما شهد شهرا يوليو وأغسطس وحدهما نحو 38% من إجمالي التأخيرات.
أشار تقرير إياتا إلى أن 87% من التأخيرات في 2024 نتجت عن نقص الموظفين والقدرات التشغيلية لدى مقدمي خدمات الملاحة الجوية.
فيما ارتفعت التأخيرات المتعلقة بالموظفين وحدها بنسبة 201.7% منذ 2015.
وشكّلت الإضرابات والاحتجاجات نحو 8.8% من إجمالي التأخيرات، مسجلةً 9.8 مليون دقيقة من التأخير خلال العقد، رغم شمول الفترة لسنوات الجائحة التي كادت الحركة الجوية تتوقف فيها بالكامل.
نوهت إياتا أن الأرقام الذي توصل إليها هذا التقرير تم احتسابها حتى نهاية 2024 أو حتى أكتوبر 2025.
محمد بن راشد يهنئ سعاد العامري الفائزة بـ"نوابغ العرب 2025"