محمد بن راشد يعتمد مسار الخط الأزرق لمترو دبي .. أكبر مشروع جديد في قطاع النقل العام في الإمارة
تاريخ النشر: 24th, November 2023 GMT
اعتمد صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، أكبر مشروع جديد في قطاع النقل العام في دبي، «مسار الخط الأزرق لمترو دبي»، بطول 30 كم نصفه تحت الأرض بأعماق تصل ل70 متر، وبتكلفة 18 مليار درهم
وقال سموه في تغريدة على منصة «إكس» اعتمدنا بحمدالله أكبر مشروع جديد في قطاع النقل العام في دبي.
وأضاف سموه «مترو دبي جزء من روح دبي ... وحياة دبي اليومية مرتبطة به ومرتبطة عبره ومترابطة بكل أحيائها وسكانها بوجوده.. استخدمه 2 مليار شخص منذ إطلاقه في 2009.. وسيستخدمه مليارات من البشر لعقود قادمة بإذن الله».
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات الشيخ محمد بن راشد
إقرأ أيضاً:
مدبولي يفتتح محطة الصب الجاف للقمح بميناء غرب بورسعيد بطاقة تخزينية 100 ألف طن وبتكلفة مليار جنيه
افتتح الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، محطة الصب الجاف “أقماح” في ميناء غرب بورسعيد، وذلك ضمن جولته التفقدية لعدد من المشروعات داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، حيث تُعد المحطة الجديدة إضافة نوعية لمنظومة الأمن الغذائي في مصر، بطاقة تخزينية تبلغ 100 ألف طن، وقدرة تفريغ تصل إلى 1200 طن في الساعة، وبتكلفة إجمالية تُقدر بمليار جنيه.
وزير التموين: صومعة غرب بورسعيد ترفع إجمالي صوامع الموانئ إلى 6 بسعة 530 ألف طنمن جانبه، أعرب الدكتور شريف فاروق، وزير التموين والتجارة الداخلية، عن فخره بتدشين هذا المشروع في مدينة بورسعيد الباسلة، مؤكدًا أن المحطة الجديدة تمثل نقلة نوعية في منظومة الصوامع المصرية، حيث ترفع عدد صوامع الموانئ المخصصة للقمح التمويني إلى 6 صوامع، موزعة بواقع صومعتين في ميناء الإسكندرية، وصومعتين في ميناء دمياط، وصومعة في ميناء سفاجا، إضافة إلى الصومعة الجديدة بميناء غرب بورسعيد.
مدبولي يفتتح محطة الصب السائل بميناء غرب بورسعيد.. إضافة نوعية تعزز قدرات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس مدبولي: توجيهات الرئيس حولت حلم المنطقة الاقتصادية إلى واقع ملموس خلال عشر سنواتوأوضح الوزير أن إجمالي الطاقة التخزينية لصوامع الموانئ يصل الآن إلى 530 ألف طن، بينما تبلغ طاقة التداول السنوية نحو 6.4 مليون طن، وهو ما يعكس مدى التطور في قدرة مصر على استقبال وتخزين الحبوب الاستراتيجية، وتقليل الفاقد وتكاليف النقل.
الموقع الجغرافي وتعزيز التجارة البينيةوأكد الدكتور شريف فاروق أن الموقع الجغرافي الفريد لمصر وامتلاكها لموانئ بحرية استراتيجية، يُمثل فرصة كبيرة لتعزيز طاقات الاستقبال والتخزين وتقليل أعباء النقل البحري، بما يسهم في تخفيف العبء عن موازنة الدولة.
كما أشار إلى أن المشروع يستهدف تعظيم الاستفادة من البنية التحتية، وتسريع عمليات تفريغ الشحنات وتقليص زمن التوريد والتخزين، فضلًا عن الربط بشبكة السكك الحديدية، وهو ما يرفع من كفاءة منظومة النقل ويسهم في دعم التجارة البينية والإقليمية.
وليد جمال الدين: المشروع يدعم الأمن الغذائي ويحول الموانئ إلى مراكز تشغيل متقدمةبدوره، أكد المهندس وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن محطة الصب الجاف “أقماح” تُعد نموذجًا لتكامل الخدمات اللوجستية والغذائية في الموانئ المصرية، مشيرًا إلى أن المشروع يُمثل نقلة نوعية في قدرة ميناء غرب بورسعيد على دعم الأمن الغذائي الوطني عبر بنية تحتية تخزينية متطورة وعمليات تداول سريعة وآمنة.
وأوضح أن المحطة الجديدة تؤكد تحول الموانئ المصرية من مجرد نقاط عبور إلى مراكز تشغيلية متقدمة ضمن سلاسل الإمداد العالمية، مشددًا على حرص الهيئة على جذب استثمارات ذات قيمة مضافة تعزز من الاقتصاد الوطني وترتقي بمستوى الخدمات اللوجستية في مصر.
مواصفات فنية متقدمة وفرص عمل جديدةوأشار جمال الدين إلى أن مساحة محطة الصب الجاف تبلغ 15،251 مترًا مربعًا، وتضم 8 خلايا تخزينية بسعة إجمالية 100 ألف طن، وتستهدف استقبال سفن ضخمة ذات حمولات تتجاوز 65 ألف طن.
ومن المتوقع أن تستقبل المحطة ما بين 23 إلى 36 سفينة سنويًا، كما تُسهم في توفير 275 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، ما يُعزز من الأثر التنموي والاجتماعي للمشروع في المنطقة.
استئناف المحادثات الأميركية الصينية لنزع فتيل الحرب التجارية