حماة-سانا

تمكنت كوادر فرع المؤسسة السورية للحبوب بحماة من صيانة خطي غربلة في مطحنة السلمية، وإعادة تشغيلهما واستثمارهما وتوفير ما قيمته عشرات الملايين من الليرات السورية بعد أن كانا متوقفين عن العمل منذ عدة سنوات.

وأوضح مدير فرع المؤسسة المهندس وليد جاكيش في تصريح لمراسل سانا أنه تم تشكيل فريق فني من خبرات كوادر الفرع وقاموا بإجراءات الصيانة اللازمة لغرابيل الفرز القديمة، مشيراً إلى أن الفريق وضع مخطط عمل ميكانيكي وكهربائي شاملاً وخلال 60 يوماً من العمل والجهد الكبير تم إنجاز كل الأعمال المحددة والتشغيل التجريبي لخطي غربلة بطاقة 75 طناً بالساعة.

ولفت جاكيش إلى أن قرار إجراء أعمال الصيانة محلياً لإعادة تشغيل خطي الغربلة المتوقفين منذ أكثر من عشر سنوات أسهم بحل مشكلة ارتفاع ثمن الغرابيل في الأسواق وصعوبة تأمين الجديدة منها.

وبين جاكيش أن أعمال الصيانة وإعادة التشغيل توزعت بين وضع المخططات الأساسية للغرابيل الألمانية الصنع التي عانت من اهتراءات كبيرة في الأجزاء الداخلية وأعطال كهربائية وميكانيكية واسعة بسبب التوقف الطويل عن العمل، وصيانة وتركيب غرابيل النخل وتجديد بدن المنخال وصيانة محركات التشغيل والمراوح المتضررة، وإجراء صيانة لدارات شفط الهواء المرتبطة بالغرابيل ومعالجة كل الاهتراءات المعدنية.

وأشار جاكيش إلى أن التشغيل التجريبي لخط الغرابيل اثبت كفاءته الفعلية وتم التشغيل التجريبي على كمية 3500 طن من الحبوب، مبيناً أن تشغيل الغرابيل بهذه الكفاءة سيساهم في تحسين مواصفات الدقيق المنتج.

المصدر: الوكالة العربية السورية للأنباء

إقرأ أيضاً:

عاجل- رئيس الوزراء يشهد التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

في خطوة جديدة نحو تطوير منظومة النقل الجماعي الذكي في مصر، أجرى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، جولة تفقدية لمتابعة التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، وذلك على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.

وخلال جولته، استمع رئيس الوزراء إلى شرح تفصيلي حول المشروع، الذي يُعد أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي المستدامة التي تنفذها الدولة ضمن خطة شاملة لتحسين كفاءة وربط شبكات المواصلات في العاصمة والمناطق المحيطة بها.

مدبولي: الإصلاحات الهيكلية تعزز صمود الاقتصاد المصري أمام المتغيرات العالمية (فيديو) مدبولى: الحكومة تتبنى نهجًا تكامليًا مع البرلمان لتنفيذ خطة تطوير قطاع التعدين تفاصيل مشروع الأتوبيس الترددي

يتضمن المشروع في مرحلتيه الأولى والثانية تشغيل 100 أتوبيس كهربائي على الطريق الدائري، حيث تبلغ سعة كل أتوبيس 66 راكبًا، أي ما يعادل 5 ميكروباصات تقليدية، ما يتيح نقل نحو 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين، مع الاعتماد على الطاقة النظيفة لتحقيق الاستدامة البيئية.

أهداف المشروع ومحاوره

يستهدف المشروع بشكل رئيسي ربط التقاطعات الحيوية والرئيسية على الطريق الدائري، بما يسهم في تيسير حركة المواطنين وتخفيف الكثافات المرورية، وتشمل هذه التقاطعات:

تقاطع طريق السويستقاطع عدلي منصورتقاطع المرجتقاطع مسطرد

كما يُعد المشروع خطوة داعمة لتكامل وسائل النقل الحديثة مثل القطار الكهربائي والمترو، ويخدم الربط بين المجتمعات العمرانية الجديدة ومناطق القاهرة الكبرى.

زيارة حديقة تلال الفسطاط

ومن المقرر أن يعقب جولة رئيس الوزراء في مشروع الأتوبيس الترددي، زيارة ميدانية إلى حديقة تلال الفسطاط لمتابعة سير الأعمال الجارية بها، والتي تُعد أكبر مشروع بيئي ترفيهي في قلب القاهرة الإسلامية، حيث تهدف إلى إحياء الطابع التاريخي للمنطقة وتحويلها إلى وجهة سياحية متكاملة.

ومن المنتظر أن يُدلي الدكتور مصطفى مدبولي بتصريحات صحفية عقب انتهاء جولته التفقدية.

مقالات مشابهة

  • التشغيل التجريبي للأوتوبيس الترددي.. مدبولي يقطع الجولة لتفقد موقف السلام النموذجي
  • 18 صورة.. مدبولي يتفقد التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي BRT
  • الوزير: بدء التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي من تقاطع الدائري مع الإسكندرية الزراعي
  • عاجل- مدبولي يعلن التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية للأتوبيس الترددي في يوليو
  • رئيس الوزراء يستقل الأتوبيس الترددي لتفقد التشغيل التجريبي
  • عاجل- مدبولي يستقل الأتوبيس الترددي لمتابعة التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى
  • عاجل- رئيس الوزراء يشهد التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
  • ناسا تعيد تشغيل محركات أبعد جسم من صنع البشر عن الأرض
  • وزير السياحة: بدء التشغيل التجريبي للتأشيرة الاضطرارية منتصف يونيو المقبل
  • كذبة الصيانة وإعادة التشغيل.. مغامرة حوثية بحياة المسافرين عبر مطار صنعاء الدولي