"مجبر أخاك لا بطل".. هل يفرض وزير التموين التسعيرة الجبرية للسكر؟
تاريخ النشر: 30th, November 2023 GMT
حذر الدكتور على المصيلحي، وزير التموين والتجارة الداخلية، التجار المحتكرين من تخزين السكر، قائلًا إن الاقتصاد المصري "حر" بموجب الدستور، لكن القانون يتيح للوزارة التدخل لضبط الأسواق.
التسعيرة الجبريةوأوضح وزير التموين، خلال حواره ببرنامج "كل يوم"، المذاع عبر فضائية "ON"، مساء الأربعاء، أن القانون يتيح للوزارة التدخل لضبط سعر سلعة معينة لوقت محدد، بناء على التسعيرة الجبرية.
وأضاف: "سأكون مجبر أخاك لا بطل، من فرض هذه التسعيرة حال عدم استقرار سعر سلعة معينة.. وأؤيد تشجيع القطاع الخاص، ولكن مع زيادة ضوابط الرقابة، ومنح مهلة 10 أيام للقطاع الخاص هدفها تشجيعه على التعاون مع الحكومة في حل أزمة السكر".
"سعر الكيلو لن يتجاوز 25 جنيها بعد شهر".. وزير التموين يعتذر على الهواء بسبب أزمة السكر "كأنك بتدور على مخدرات".. وزير التموين: "أنا عندي سكر بس مبيوصلش للناس" هامش ربح معقولوواصل:" لست مع تطبيق التسعيرة الجبرية ولكن أطالب التجار بتحديد هامش ربح مقبول"، لافتا إلى أنه عرض على الرئيس عبد الفتاح السيسي "التحول من الدعم العيني إلى الدعم النقدي المشروط، ولكن تعطلت الفكرة بسبب جائحة كورونا".
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الدكتور على المصيلحي وزير التموين المحتكرين السكر تخزين السكر التسعيرة الجبرية السيسي الدعم النقدي الدعم العيني وزیر التموین
إقرأ أيضاً:
الطرق السيارة تدرس رفع التسعيرة لتحقيق التوازن المالي بعد إطلاق مشاريع المونديال
زنقة 20 | الرباط
تدرس إدارة الطرق السيارة بالمغرب ، زيادة تسعيرة على عدة محاور من بينها المحور الرابط بين الدار البيضاء والرباط.
و بحسب تقارير، فإن الزيادة تشمل أيضاً المسافات الأطول، مما سيزيد الأعباء المالية على المواطنين في ظل الظروف الاقتصادية الحالية.
تأتي هذه الزيادة في وقت حساس، مع اقتراب فصل الصيف والعطل، مما يزيد من الضغوط المالية على الأسر.
وزير التجهيز والماء، نزار بركة، كان قد كشف في وقت سابق عن إمكانية مراجعة تسعيرة الأداء بهدف تحقيق التوازن المالي لشركة الطرق السيارة ADM.
و تحدث وزير التجهيز و الماء خلال اجتماع لجنة البنيات الأساسية بمجلس النواب، عن مجموعة من الإجراءات لمواجهة المديونية المرتفعة للشركة.
بركة الذي كان يناقش التقرير الإستقصائي حول شبكة الطرق السيارة، والذي أنجزته مهمة استطلاعية، أكد أن “النموذج الاقتصادي للاستثمار في الطرق السيارة يتميز بعائد طويل المدى، بالنظر إلى أن تكلفة الاستثمار عالية للغاية مقارنة بالعوائد على المدى القصير والمتوسط”.
وأضاف أن الاستثمارات في بنية الطرق السيارة بلغت 55 مليار درهم، وقد تم تمويل 80% منها من قبل مؤسسات دولية، بينما ساهمت الشركة بنسبة 20% من رأس مالها.
ومع الاستثمارات الضخمة التي تم الاعلان عنها من طرف الشركة استعدادا لاستضافة كأس العالم 2030 ، يرتقب أن تلجأ إلى رفع التسعيرة عاجلا أو آجلا.
وفد سنغالي يبحث التعاون مع «ألف للتعليم»