في COP28.. النقل البحري يتعهد باعتماد قواعد بيئية أكثر صرامة
تاريخ النشر: 1st, December 2023 GMT
اعتمدت خمس من أكبر شركات النقل البحري في العالم، إلى جانب فرنسا وكوريا الجنوبية والدنمارك، إعلانا مشتركا، الجمعة، في مؤتمر المناخ COP28 في دبي للترويج لاعتماد "إطار تنظيمي قوي" بحلول عام 2027 لتعزيز التحول البيئي للقطاع.
ورحب الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في كلمته في الجلسة العامة "بالاتفاق الهائل الذي توصل إليه قطاع النقل البحري.
في الإعلان، وعد الموقعون بالعمل على إنشاء "معيار دولي" لقياس انبعاثات القطاع بدقة، والتزموا بتعزيز "آلية دولية لتسعير الغازات الدفيئة"، أي ما يعادل ضريبة الكربون، "لتحفيز كفاءة استخدام الطاقة وتقليص فجوة الأسعار بين الوقود الأحفوري والوقود البحري المستدام".
كما التزمت شركات النقل الموقعة - وهي شركة MSC الإيطالية السويسرية، وشركة Maersk الدنماركية، وشركة CMA CGM الفرنسية، وشركة Hapag-Lloyd الألمانية، وشركة Wallenius Wilhelmsen النرويجية - بخفض انبعاثاتها بما يتجاوز الأهداف التي حددتها المنظمة البحرية الدولية (IMO) في بداية يوليو.
وهذا التحالف غير مسبوق كونه يجمع كل كبرى شركات النقل البحري في العالم، باستثناء شركة كوسكو الصينية.
ووعد الموقعون "بتقليل إجمالي الانبعاثات (من أساطيلهم) بنسبة 30 بالمئة بحلول عام 2030 مقارنة بعام 2008" بدلا من 20 بالمئة طلبتها المنظمة البحرية الدولية.
وبحلول عام 2040، سيُرفع الهدف إلى -80 بالمئة من الانبعاثات مقارنة مع -70 بالمئة، على أن يُخفض صافي الانبعاثات إلى الصفر "بحلول عام 2050 على أبعد تقدير".
ودافع الموقعون عن تطبيق "معايير بناء السفن الجديدة". وتدرس شركات النقل الاتفاق على تاريخ يصبح بعده إلزاميا لجميع السفن الجديدة أن يتم تشغيلها بوقود انبعاثاتها صفر أو قريبة من الصفر. في حين أنه في الوقت الحالي، يعمل ما يقرب من 99 بالمئة من الأسطول العالمي بزيت الوقود الثقيل.
وقال رئيس MSC سورين توفت "نريد أن نضع حداً لتسليم السفن التي تعمل بالوقود الأحفوري فقط".
وتتعهد الدول الموقعة، بالإضافة إلى توفير "تكافؤ الفرص" على المستوى الدولي، "بتسريع إنتاج وتوريد الوقود البحري المستدام بكميات كافية".
يمثل النقل البحري 3 بالمئة من انبعاثات غازات الدفيئة العالمية وينقل أكثر من 80 بالمئة من البضائع المتداولة في جميع أنحاء العالم.
ووفقا للأمم المتحدة، فإن التحول في هذا القطاع الذي زادت انبعاثاته بنسبة 20 بالمئة خلال عقد من الزمن، قد يكلف حوالي 100 مليار دولار سنويا.
وقال مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والاستثمار والتنمية (أونكتاد) إن التحول البيئي "ما زال في بداياته".
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات صافي الانبعاثات كوب كوب28 صافي الانبعاثات كوب 28 النقل البحری شرکات النقل بالمئة من بحلول عام
إقرأ أيضاً:
محكمة ألمانية تُدين 4 مديرين سابقين في «فولكس فاجن» بالاحتيال في فضيحة الانبعاثات
أدانت محكمة ألمانية يوم الإثنين، أربعة مديرين سابقين في فولكس فاجن بالاحتيال، وحكمت على اثنين منهم بالسجن لدورهما في التلاعب بضوابط الانبعاثات، وذلك بعد قرابة عقد من اندلاع الفضيحة المتعلقة بتلاعب الشركة في مركبات الديزل.
سجن الرئيس السابق لتطوير محركات الديزل أربع سنوات ونصفوأفادت تقارير صحفية، أن محكمة براونشفايج قضت بسجن الرئيس السابق لتطوير محركات الديزل أربع سنوات ونصف، وسجن رئيس قسم إلكترونيات نظام نقل الحركة عامين وسبعة أشهر. وحُكم على اثنين آخرين بالسجن 15 شهرًا و10 أشهر مع وقف التنفيذ.
بدأت الفضيحة في سبتمبر 2015 عندما أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية إشعارًا بالمخالفة، قائلةً إن الشركة تلاعبت ببرنامج التحكم في المحرك، مما سمح للسيارات باجتياز اختبارات الانبعاثات، في حين أن انبعاثاتها من التلوث كانت أعلى بكثير أثناء القيادة الفعلية.
دفعت الشركة أكثر من 33 مليار يورو (37.5 مليار دولار) غرامات وتعويضات لأصحاب السيارات. وحُكم على اثنين من مديري فولكس فاجن بالسجن في الولايات المتحدة، وحُكم على روبرت ستادلر، الرئيس السابق لقسم أودي في الشركة، بالسجن 21 شهرًا مع وقف التنفيذ وغرامة قدرها 1.1 مليون يورو (1.25 مليون دولار). ولا يزال الحكم قابلًا للاستئناف.
تغيب عن المحاكمة، التي استمرت قرابة أربع سنوات، الرئيس التنفيذي السابق مارتن فينتركورن. وقد عُلقت الإجراءات ضده بسبب مشاكل صحية، وليس من الواضح متى قد يُحاكم. وقد أنكر فينتركورن ارتكاب أي مخالفات.
اقرأ أيضاًفولكس فاجن تستدعي 90 ألف سيارة في أمريكا.. ما القصة؟
تعرف على سعر ومواصفات فولكس فاجن جولف 2025 في مصر
مواصفات وأسعار سيارة فولكس فاجن تي روك موديل 2025
الاطلاع على سير العمل في مكتب الخارجية بالحديدة