التكبالي: المتحكمون في مصير البلاد لا يريدون توحيد الجيش
تاريخ النشر: 22nd, December 2023 GMT
ليبيا – قال عضو لجنة الدفاع والأمن القومي في البرلمان علي التكبالي إن النخب الحاكمة لم تتخل عن رغبتها في الاستئثار بالسلطة، مما أجهض أية فرصة لإجراء انتخابات حقيقية.
التكبالي وفي حديث لموقع “العين الإخبارية”،أوضح أن الاسم المناسب لعام 2023 هو “عام الحصيلة السلبية أي ما دون الصفر؛ فقد زاد النزاع والتنافر والفساد، وتآكلت أطراف الدولة أكثر من العام الذي قبله”.
وحول أسباب عدم حسم البرلمان لأزمة تعقد المسار السياسي، رأى التكبالي أن البرلمان بات مُبعدًا عن الحلول، مشيرًا إلى أن قوانينه لا يسمعها إلا من يريدها، إضافة إلى تراجع مجلس الدولة عن توافقاته مع البرلمان، بمجيء محمد تكالة رئيسًا له.
أما عن أسباب تجمد أعمال اللجنة العسكرية، فقال التكبالي إن من وصفهم بـ”المتحكمين في مصير البلاد لا يريدون توحيد الجيش”، مشيرًا إلى أن المليشيات المسلحة المسيطرة على المنطقة الغربية، لا تريد كذلك المضي قدمًا في المسار العسكري.
وتوقع التكبالي استمرار الأزمة الليبية بشكل قد يؤدي إلى ضياع البلد الأفريقي، إلا إذا تدخلت الدول الكبرى وفرضت حلولا للأزمة”.
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
رئيس “دي بي وورلد”: ممران رئيسيان يعززان النقل بين روسيا والإمارات
دبي – أكد سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية على الأهمية الاستراتيجية لتطوير ممرات النقل بين روسيا والإمارات مبرزا مسارين واعدين.
وجاء ذلك في كلمة له خلال منتدى الأعمال الروسي الإماراتي، حيث قال: “أرى طريقين يعتبران مهمين. الأول هو الممر الجنوبي، الذي يربط مومباي وسان بطرسبورغ، والثاني هو ممر الملاحة الشمالي”.
وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن قطاع الخدمات اللوجستية في الإمارات من أكثر القطاعات جاذبية، نظرا لموقعها القريب من أكبر أسواق العالم. وأوضح قائلا: “أنت تقضي بضع ساعات، وتجد نفسك في شبه القارة الهندية، في إفريقيا. هناك فرص جيدة جدا للشحن من الإمارات، وموانئنا تمثل هذه الفرص”.
والممر الجنوبي هو شبكة نقل متكاملة تربط ميناء مومباي الهندي عبر الإمارات وبلدان أخرى، بمدينة سان بطرسبورغ الروسية المطلة على بحر البلطيق. وهذا المسار يعتبر بديلا تجاريا مهما يعزز الربط بين آسيا وأوروبا عبر روسيا.
أما المسار الثاني فهو ممر الملاحة الشمالي، الذي يعد أحد أهم الطرق البحرية الاستراتيجية في العالم، ويمر عبر منطقة القطب الشمالي ويمتد من بحر بارنتس في الغرب إلى مضيق بيرينغ في الشرق. وشهد هذا المسار تطورا ملحوظا في السنوات الأخيرة مع ذوبان الجليد بسبب تغير المناخ، مما يقلص زمن الشحن بين آسيا وأوروبا بشكل كبير مقارنة بالطرق التقليدية عبر قناة السويس.
وفي وقت سابق اليوم انطلقت فعاليات “منتدى الأعمال الروسي الإماراتي الأول” الذي يعد محطة محورية في مسيرة التعاون الاقتصادي بين روسيا والإمارات.
ويجمع المنتدى قادة كبرى الشركات وصناديق الاستثمار من روسيا والإمارات، بجانب ممثلي الوزارات المعنية في كلا البلدين، إضافة إلى شركات التكنولوجيا الناشئة.
المصدر: RT