تفاصيل الحالة المرورية على الطرق والمحاور الرئيسية اليوم
تاريخ النشر: 24th, December 2023 GMT
استعرضت الإعلامية دينا شرف، مذيعة برنامج «صباح الخير يا مصر» المُذاع على القناة الأولى والفضائية المصرية، تفاصيل الحالة المرورية على الطرق والمحاور الرئيسية، صباح اليوم.
وقالت مذيعة «صباح الخير يا مصر»، إنّ كوبري أكتوبر يشهد كثافات مرورية وتباطؤ في حركة السيارات أعلى الكوبري بسبب زيادة الأحمال أعلى الوصلة المعلقة حتى رمسيس، والمتجه من مناطق وسط المدينة وحتى مدينة نصر.
كما يشهد شارع رمسيس كثافات مرورية تقل تدريجيًا حتى غمرة، أما كوبري 15 مايو المتجه إلى المهندسين يشهد كثافات مرورية، أما شارع بورسعيد من نزلة كوبري أكتوبر فيشهد سيولة مرورية حتى منطقة الزاوية الحمراء، وظهرت كثافات نسبية بمنطقة الوايلي وحتى كوبري الساحل والأميرية والكورنيش من المظلات وحتى وسط البلد.
أما المتجه الى منطقة المؤسسة، فظهرت سيولة مرورية عدا بعض الكثافات عند منطقة المظلات.
وفي محافظة الجيزة، يشهد شارع الهرم كثافات مرورية تبدأ في الزيادة مع ساعات الذروة الصباحية، أما باقي الهرم الرئيسي يشهد تباطؤ في حركة السيارات، وظهرت كثافات للمتجه إلى كوبري الجيزة المعدني، وظهرت كثافات مرورية في شارع فيصل تبدأ من محطة المريوطية وحتى كوبري فيصل.
.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الحالة المرورية الطرق مناطق وسط المدينة د شارع رمسيس كوبرى الجيزة کثافات مروریة
إقرأ أيضاً:
خبير طرق: المطبات على المحاور الرئيسية مخالفة خطيرة للمعايير الدولية
أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن مصر تلتزم بالمعايير الهندسية المعتمدة دوليًا في تصميم وتنفيذ الطرق والكباري، مشددًا على أن لكل طريق تدرجًا وظيفيًا يحكم طبيعة استخدامه والسرعات المسموح بها، ووضع الإشارات الضوئية والمطبات الصناعية عليه.
أستاذ هندسة الطرق لـ"حديث القاهرة": حلول آمنة لعبور المشاة بدلًا من المطبات على الطرق السريعةوأوضح "مهدي"، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية كريمة عوض، ببرنامج "حديث القاهرة"، المُذاع عبر شاشة "القاهرة والناس"، أن الطرق والمحاور الرئيسية ذات السرعات المرتفعة لا يجوز وضع مطبات صناعية أو إشارات مرور عليها، التزامًا بالأكواد الدولية التي تمنع أي عوائق قد تهدد سلامة الحركة المرورية، مشيرًا إلى أن الحلول البديلة الأكثر أمانًا لعبور المشاة في المناطق ذات الكثافات السكانية تشمل إنشاء كباري مشاة أو أنفاق مخصصة.
وشدد على أن وضع مطب صناعي على طريق رئيسي يسبب ضررًا أكبر من نفعه، إذ تعتمد الطرق الحرة والسريعة على سرعات تتجاوز 100 كيلومتر/ساعة، ولا يسمح فيها بأي عناصر تباطؤ مفاجئة، مضيفًا أن الطرق الحضرية داخل المدن تخضع لإشراف المحافظات ومديريات الطرق والنقل بكل محافظة، مؤكدًا أن الطرق المحلية أو التجميعية أو التوزيعية يمكن أن تحتوي على مطبات صناعية أو إشارات ضوئية وفقًا لمعايير السرعة وعرض الطريق وطبيعة الكثافة العمرانية.
استبعاد اونانا من تشكيلة منتخب الكاميرون في كأس الامم الافريقية