مكتب التعليم الفني بأبين وائتلاف الخير ينفذان مشروع استلحاق التعليم
تاريخ النشر: 28th, December 2023 GMT
أبين(عدن الغد)خاص:
في إطار جهود تمكين الفتيات المتسربات من المدرسة في اليمن، تم إطلاق مشروع استلحاق التعليم الذي ينفذه مكتب التعليم الفني والتدريب المهني بمحافظة أبين في مبنى مركز الأسر المنتجة بالشراكة مع مؤسسة إئتلاف الخير للإغاثة الإنسانية بتمويل من مركز الملك سلمان الذي يقدم دورات تدريبية مهنية وحرفية لمدة ٢٥ يوما (١٠٠ ساعة) تهدف إلى تمكين معيلات الأسر وتوفير فرص عمل مستقبلية.
وتأتي هذه الجهود في إطار "التمكين مقابل التعليم" الذي يهدف لمكافحة التسرب المدرسي وتعزيز التعليم والتدريب المهني للفتيات في محافظة أبين بإشراف مكتب التعليم الفني والتدريب المهني بالمحافظة.
وأكد مدير عام مكتب التعليم الفني والتدريب المهني بمحافظة أبين المهندس مهدي الجحيني أن المشروع يستهدف ٢٠ إمرأة في الصناعات الغذائية وصناعة الحلويات والمعجنات و٢٠ في الخياطة من معيلات الأيتام وتُعد دورة الخياطة واحدة من البرامج التدريبية الرئيسية التي تقدمها المشروع، حيث تهدف إلى تزويد المشاركات بالمهارات والمعرفة اللازمة للعمل في مجال الخياطة وتحقيق الاكتفاء الذاتي. ويعد هذا المشروع أيضًا دعمًا نفسيًا واجتماعيًا للمشاركات بهدف تعزيز ثقتهن بأنفسهن وتحفيزهن على تحقيق طموحاتهن المستقبلية.
وخلال زيارة مديرة مشروع استلحاق التعليم الاخت إيمان الزبيري في مؤسسة ائتلاف الخير للإغاثة الإنسانية لتفقد سير عمل المشروع أشار الجحيني أن المشروع سيسهم في تحقيق تحول إيجابي في حياة الفتيات المشاركات وعائلاتهن، وفي تحقيق التنمية المستدامة في المجتمعات المحلية. وستظل الشراكات المجتمعية والتعاون بين القطاعين العام والخاص ركيزة أساسية في هذه الجهود الرامية إلى النهوض بمستقبل الفتيات وتعزيز دورهن في النهوض بمجتمعاتهن."
حضر ذلك منسق المشروع ناصر القيناشي والمتابعة والتقييم جميل البادحة ومديرة الأسر المنتجة الأستاذة خميسة مشهور.
*من محمد ناصر مبارك
المصدر: عدن الغد
كلمات دلالية: مکتب التعلیم الفنی والتدریب المهنی
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟