وزير الدفاع:لا يعنيه الدفاع ويعشق البزنس والمقاولات !
تاريخ النشر: 10th, April 2024 GMT
تغريدة بقلم : سمير عبيد ..
أولا :-لا نريد فتح الملفات الثقيلة بوزارة الدفاع الآن . ولكن هناك ملف ساخن بطله وزير الدفاع ثابت العباسي الذي يعشق الزيارات الميدانية الفيسبوكية من جهة ،ويعشق البزنس من جهةٍ اخرى .ولكنه وفي لقوميته التركية بحيث يعشق تركيا كسياسة واستخبارات وتجارة وبرنس ( وهذه سوف نفككها بقادم الايام )
#ثانيا:-*فالسؤال : كيف يسمح لنفسهِ وزير الدفاع ان يكون مقاولاً وتاجراً بالدرجة الاولى ويكون وزيرا لوزارة سيادية وعليها مهام كبيرة ويفترض به ( النهوض بها لتكون وزارة جاهزة لأي طارىء وأزمة ) بالدرجة الثانية ؟.
*وهنا نسأل السؤال الآخر :-ماهي مهام الاشغال العسكرية في وزارة الدفاع ؟ اليس مهمتها البناء والعمل والتشييد في زمن السلم والحرب ؟ فلماذا لا يكلف وزير الدفاع الاشغال العسكرية بمهمة عمل الارصفة لوزارة الدفاع وتوابعها وذهب ليجلب ( شركة تركية ) لتقوم بهذا العمل ( وهناك معلومات ان هذه الشركة له ولشركائه ) وهذا يعني ان وزير الدفاع يستنزف وزارة الدفاع لمصالح شخصية وفئوية من خلال استغفال الحكومة والوزارة والشعب .وهذا لا يجوز ويحاسب عليه القانون وخروج عن المهمة التي أقسمَ عليها امام البرلمان وامام رئيس الحكومة وامام الشعب !
#ثالثا:- فبدلا من الانهماك بالمقاولات والتجارة على وزير الدفاع ان يشد الحزام ويذهب ( ليعرف كم طيارة سمتية بالوزارة صالحة وتستطيع الطيران ؟) لكي ينهض بتصليح الطائرات العاطلة وهي كثيرة ليجعلها جاهزة لحالات الطوارىء والازمات مثل الفيضانات ومعالجة الارهاب ان تصاعد بشكلٍ مفاجىء وحالات الاعتداء على الدولة والقطعات … الخ .
#رابعا : المفروض بوزير الدفاع ثابت العباسي يذهب الى القائد العام ورئيس الوزراء السيد السوداني ( ويشق قميصه امامه ) ويقول له ( أفزع لي يادولة الرئيس لانه ليس لدي طائرات صالحة وتليق بدولة غارقة بالتحديات والازمات ..وليس لدي امكانية لصد الطوارىء مثل الفيضانات وعودة داعش وتصاعد الصراعات داخل البلد لان معظم الطائرات عاطلة )…ففي الحسابات العسكرية وجود اربع او خمس طائرات سمتية ومروحية وحتى لو كان وجود 10 طائرات صالحة فهي لا تكفي وتعني صفر … لذا يفترض بوزير الدفاع ماينام الليل حتى ينتهي من تصليح الطائرات ليعالج ملفات اخرى بحاجة للعلاج .. الخ
سمير عبيد
٩ نيسان ٢٠٢٤ سمير عبيد
المصدر: شبكة انباء العراق
كلمات دلالية: احتجاجات الانتخابات البرلمانية الجيش الروسي الصدر الكرملين اوكرانيا ايران تشرين تشكيل الحكومة تظاهرات ايران رئيس الوزراء المكلف روسيا غضب الشارع مصطفى الكاظمي مظاهرات وقفات وزیر الدفاع
إقرأ أيضاً:
3 من كل 10 طائرات عالمياً تحلق بقطع «صُنعت في الإمارات»
أبوظبي: «الخليج»
تمكنت شركة ستراتا، المملوكة بالكامل لشركة مبادلة للاستثمار والرائدة في صناعة أجزاء هياكل الطائرات والتصنيع المتقدم في دولة الإمارات، من تسليم القطعة رقم 100,000 من أجزاء هياكل الطائرات لعملائها من كبرى شركات صناعة الطيران العالمية، حيث إن 3 من كل 10 طائرات ذات البدن العريض وطائرات رجال الأعمال حول العالم تحلق بقطع مصنوعة في دولة الإمارات. في خطوة تجسد الرؤية الوطنية للنمو الصناعي، وتعكس دور ستراتا في ترسيخ مكانة الإمارات على خريطة صناعة الطيران العالمية.
ويؤكد هذا الإنجاز الثقة المتزايدة بقدرات ستراتا وإمكاناتها في إطار نجاحات متراكمة على مدار عقد ونصف من التميّز في التصنيع، والتي بدأت في 2010 بالقطعة الأولى التي تم إنتاجها وهي الأسطح الخارجية لرفارف أجنحة طائرة إيرباص A330، وصولاً إلى القطعة رقم 100 ألف لـ(إيرباص، وبوينج، وبيلاتوس، وليوناردو)، والتي تم بلوغها مع نهاية شهر إبريل الماضي 2025.
أعلن ذلك إسماعيل علي عبدالله، المدير التنفيذي لوحدة المجمعات الاستراتيجية التابعة لقطاع الاستثمار في الإمارات في شركة مبادلة، والعضو المنتدب لشركة ستراتا للتصنيع، والذي كشف أيضاً، تزامناً مع معرض (اصنع في الإمارات – 2025)، عن «تسجيل ستراتا زيادة نوعية جديدة في نسب القطع والأجزاء التي تحمل شعار (صنع بفخر في الإمارات) والموجودة في نحو 30% من الطائرات على مستوى العالم، بمعنى أن 3 من كل 10 طائرات ذات البدن العريض وطائرات رجال الأعمال حول العالم تحلق بقطع مصنوعة في دولة الإمارات، في أبوظبي تحديداً، ومدينة العين».
وأضاف إسماعيل علي عبدالله: «إن شركة ستراتا باتت من أبرز الشركات المؤثرة في تشكيل مستقبل قطاع صناعة الطيران عالمياً، بما تحققه من إنجازات عالمية تعكسها لغة الأرقام، مشيراً إلى أن 100 ألف قطعة من أجزاء هياكل الطائرات ليس مجرد رقم، بل إنجاز كبير يحسب لشعار (اصنع في الإمارات)، بما يعزز رؤية أن تكون دولة الإمارات وجهة عالمية وقبلة في صناعة الطيران».
بدورها، قالت سارة المعمري، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة ستراتا للتصنيع: «إن بلوغ ستراتا هذه الأرقام وتجسيدها لهذه الحقائق الإماراتية العالمية، يعد ثمرة جهد كبير لفريق مبدع اسمه (ستراتا)، اعتاد الالتزام والتميز في العطاء طوال سنوات الإنتاج والتصنيع، فكان أداؤه استثنائياً في كافة الأوقات».
وتابعت سارة المعمري: «قصة الفخر الأبرز في ستراتا تكمن في كوادرها المتميزة وفي خبراتها العالمية التي ترسّخ اسمها ضمن قائمة الشركات الأكثر ثقة وجودة والتزاماً بالمعايير الدقيقة والصارمة في صناعة الطيران، في ظل مسيرة المعرفة والابتكار والتطوير التي لا تنضب فيها، واستناداً إلى جهود نخبة من الكوادر الوطنية المؤهلة والمبدعة التي تقود عملية التصنيع على أرض الواقع، لافتةً إلى أن ما يميز ستراتا ضمن قطاع التصنيع المتقدم، هو تحقيقها نسبة توطين عالية جداً تصل لـ67%، ومن هؤلاء نحو 87% من العنصر النسائي».
وكانت ستراتا قد بدأت منذ العام 2010 في تصنيع أجزاء هياكل الطائرات انطلاقاً من خط إنتاج وحيد لأجزاء من طائرة إيرباص A330، وعاماً تلو عام اتسعت رقعة التصنيع في خطوط الإنتاج وحزم الأعمال لمختلف أنواع الطائرات، حتى وصلت حالياً إلى ما يقارب الـ30 خط إنتاج، أكثر من 90% منها خطوط إنتاج حصرية، أي إن هذه الأجزاء من هياكل الطائرات لا تُصنع إلا في ستراتا.
الجنوب بين محدلة التزكية ومعارك صيدا وجزين ورسائل سياسيّة من البقاع