هيكل زجاجي وشاشة.. شاهد أحدث توكتوك في 2024
تاريخ النشر: 19th, April 2024 GMT
خلال أسبوع تصميم ميلان 2024، قدمت مجموعة GAC ثلاث سيارات مفاهيمية للمدينة ضمن سلسلة Car Culture 3.0، واحدة للقيادة الحضرية، وواحدة للتسليم (تشبه التوكتوك)، وواحدة للسرعة على الطرق، مصممة لشوارع وطرق ميلان وجوانجتشو.
وبينما تتمتع كل سيارة بميزاتها، تم تجهيز السيارات الحضرية الجديدة الثلاثة من GAC بمجموعة قابلة للتوسيع من الطاقة الكهربائية.
وهذا يعني أن البطاريات ومكونات القيادة مجمعة في وحدة واحدة وقابلة للتبديل، مما يسمح بتبديل سريع لنظام القيادة وتقليل وقت التوقف للصيانة.
التوكتوك الصغير 'سيتي بوكس' مع نسيج مطاطي في الصندوق
من يعمل في مجال التسليم قد يستفيد من الصندوق التكيفي الذي تقدمه سيارة المدينة الجديدة من GAC، "سيتي بوكس".
مع مراعاة الخدمات اللوجستية وازدحام المرور في المدينة الحديثة، تم تصميم سيارة التسليم، وهي إعادة تفسير لسيارة بياجيو آبي الإيطالية على ما يصفه GAC، لتتنقل عبر الممرات الضيقة في ميلان وجوانجتشو فتتحمل الطرق المفروشة بالحصى حتى وهي مزودة بـ3 عجلات.
تأتي "سيتي بوكس" أيضًا مع نظام شحن بالتوصيل، مما يتيح للسائقين إعادة تعبئة السيارة الكهربائية في أي محطة شحن يجدونها (حتى في المنزل).
سيارة القيادة الحضرية "سيتي بود" في ميلان وغوانغتشو
"المقيم الحضري الميلاني وغوانغتشو" هو اللقب الذي يطلق على سيارة القيادة الحضرية "سيتي بود" من GAC، وهي سيارة كهربائية مستوحاة من سيارة الايزيتا الأيقونية للخمسينيات.
بشكل مشابه لسرعة الحياة في هاتين المدينتين، تم تصميم "سيتي بود" لتكون ذات وتيرة سريعة، وتطبق عليها قشرة زجاجية
تم تطبيق قشرة زجاجية بانورامية لتمكين السائق والراكب من رؤية محيطهم برؤية 360 درجة.
وداخل قشرة السيارة، يكون هيكلها مدعمًا ذاتيًا، مما يعطيها استقرارًا وقوة أثناء القيادة.
جدير بالذكر أن جميع السيارات الثلاث من طراز GAC الجديدة مزودة بتكنولوجيا قابلة للتوسيع للطاقة الكهربائية، مما يجعلها خيارًا مواتيًا للمدينة المعاصرة والمزدحمة.
توفر هذه الميزة إمكانية استبدال وحدة القيادة بسرعة وتقليل وقت التوقف للصيانة، مما يجعلها خيارًا مرغوبًا لمن يبحثون عن سيارات كهربائية عملية ومستدامة للاستخدام في الحياة اليومية.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
بـ 3 مقاعد فقط.. شاهد سيارة ماكلارين لانزانتي الخارقة
من قال إن جميع السيارات الخارقة تفتقر إلى العملية؟ تثبت لانزانتي عكس ذلك من خلال أحدث ابتكاراتها: "95-59" سيارة خارقة جديدة كليًا تتسع لـ3 ركاب، وتعيد إحياء روح أسطورة ماكلارين F1 بمزيج من الأداء النقي والتصميم الذكي.
الإسم والتصميم مستوحيان من أسطورة لومانيحمل اسم 95-59 دلالة مزدوجة: إشارة إلى عام 1995، عندما فازت سيارة ماكلارين F1 GTR رقم 59، التي أنتجتها لانزانتي، بسباق لومان الأسطوري.
وتمامًا كما فازت تلك السيارة في سباقات التحمل، ستنتج لانزانتي 59 نسخة فقط من هذه السيارة الجديدة، تخليدًا لذلك الإنجاز التاريخي.
فيما يخص التصميم، تحافظ 95-59 على الخطوط الجمالية المألوفة من عائلة ماكلارين، ولكنها تخلو تمامًا من أي شعارات رسمية من الشركة الأم في ووكينج.
يكسو السيارة طلاء رمادي "أوينو"، مستوحى من سيارة الفوز الشهيرة، وتضيف لانزانتي جناحًا خلفيًا ضخمًا لتحسين الثبات والأداء الهوائي.
مقعد السائق في المنتصفتتبنى 95-59 تكوين المقعد المركزي الأيقوني الذي اشتهرت به ماكلارين F1، حيث يُحيط بالسائق راكبان على الجانبين.
يعد هذا التصميم رمزًا للسيارات الخارقة الفاخرة التي تجمع بين الأداء المذهل وتجربة القيادة الفريدة، كما رأينا في McLaren Speedtail وGMA T.50.
الباب ثنائي السطح يُفتح بطريقة مميزة، في لمسة أخرى تُحاكي إرث ماكلارين. ورغم أن التصميم الداخلي الكامل لم يكشف بعد، إلا أن الهيكل العام يؤكد أن السيارة في مرحلة التصميم الإنتاجي النهائي.
في عالم يزداد توجهه نحو الكهرباء والهجينة، تُحافظ لانزانتي على نقاء الأداء من خلال محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لترات، مأخوذ من ماكلارين.
ينتج هذا المحرك أكثر من 850 حصانًا وعزم دوران يبلغ 880 نيوتن-متر، مع توجيه القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس من 7 نسب.
والأهم؟ لا يوجد أي دعم هجين ما يرضي عشاق الأداء الصافي ومحبي المحركات التقليدية القوية.
تعتمد 95-59 على هيكل أحادي من ألياف الكربون، إلى جانب مكونات هيكلية مصنوعة بالكامل من الكربون، مما يساعدها على تحقيق وزن فارغ يبلغ 1250 كجم فقط.
وللمشترين الباحثين عن الحد الأقصى من الخفة، تقدم لانزانتي حزمة LM30، التي تُخفض الوزن بمقدار 20 كجم إضافية.
تشمل حزمة LM30:عجلات خفيفة مطروقةعادم من التيتانيومدروع حرارية مطلية بالذهبترقيات تقنية أخرى لخفض الوزن وتحسين الأداءكشف عن السيارة لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة هذا الأسبوع، وسط اهتمام كبير من عشاق السيارات الخارقة.
ورغم أدائها ومواصفاتها، فإن سعرها أقل من Speedtail، حيث يبلغ 1.2 مليون جنيه إسترليني في المملكة المتحدة.
أي حوالي 1.63 مليون دولار أمريكي بحسب أسعار الصرف الحالية.
ورغم أنه سعر باهظ، إلا أنه يعد "صفقة" مقارنة بسيارات خارقة أخرى، حيث إنه أقل من سبيدتيل التي بلغ سعرها أكثر من 2.1 مليون جنيه إسترليني، لكنه لا يزال أعلى بـ 4.5 مرات من طراز McLaren 750S.
بين الأداء الجبار، وخفة الوزن، والمقعد الوسطي الذي يُعيد ذكريات أساطير الماضي، تجسد لانزانتي 95-59 توازنًا فريدًا بين العملية، والندرة، والسرعة الخالصة.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة