وزير النقل يعترف بوجود 340 مقطع طرقي خطير يتسبب في وفيات حوادث السير
تاريخ النشر: 14th, May 2024 GMT
زنقة 20. الرباط
أفاد وزير التجهيز والماء، نزار بركة، اليوم الثلاثاء بمجلس المستشارين، بأن الطرق الوطنية تعرف العديد من المقاطع التي تشهد حوادث سير متكررة، مشيرا إلى أن عدد النقط السوداء التي قامت الوزارة بتحديدها يبلغ 340.
وكشف السيد نزار بركة في معرض رده على سؤال خلال جلسة الأسئلة الشفهية، أن الوزارة وضعت استراتيجية مشتركة مع الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية تهدف الى “تسريع وتيرة إصلاح عدد من المقاطع الطرقية الخطيرة والحد من النقط السوداء”.
وأشار في هذا السياق، إلى أنه تم خلال سنة 2023 معالجة 15 نقطة سوداء، مؤكدا أن هذه العملية ستتواصل بالسرعة المطلوبة مستقبلا.
وتطرق الوزير إلى بعض الإنجازات التي تم القيام بها على هذا الصعيد والتي همت، على الخصوص، الطريق الوطنية رقم 9 الرابطة بين مراكش و ورزازات، وتأهيل مقطع الطريق الجهوي رقم 413 الرابط بين مكناس وسوق الأربعاء على طول 88 كلم.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري .. نقلة حضارية وحلول جذرية لأزمة الزحام
في إطار جهود الدولة لتحديث منظومة النقل العام ومواكبة التحولات البيئية والتكنولوجية، يشهد الطريق الدائري تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي كأحد أبرز المشروعات القومية الهادفة الى تخفيف الزحام المروري والتيسير على المواطنين.
ويعد المشروع خطوة جديدة نحو تحقيق رؤية مصر 2030، خاصة فيما يتعلق بالتوسع في وسائل النقل المستدامة وتقديم خدمات حضارية تليق بالمواطن المصري.
الأتوبيس الترددي.. نقلة نوعية في قطاع النقلويحظى المشروع بإشادة واسعة من نواب البرلمان، حيث أكد النائب أحمد عاشور، عضو مجلس النواب، أن الأتوبيس الترددي نقلة نوعية في قطاع النقل العام، تعكس حرص الدولة على تطوير بنيتها التحتية بشكل متكامل، بما يضمن كفاءة التشغيل، وسهولة التنقل، وتوفير الوقت والجهد، إلى جانب مساهمته المباشرة في خفض معدلات التلوث والازدحام داخل العاصمة.
وأكد النائب أحمد عاشور، عضو مجلس النواب، أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع يمثل تحولًا نوعيًا في خدمات النقل العام، ويعكس رؤية الدولة نحو مستقبل حضاري يواكب التغيرات البيئية والتكنولوجية الحديثة، مشددًا على أن المشروع ليس مجرد وسيلة مواصلات جديدة، بل جزء من خطة شاملة لتطوير البنية التحتية للنقل في مصر.
إيجاد حلول جذرية لأزمة الزحاموأوضح عاشور، أن تنفيذ الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري يأتي في توقيت بالغ الأهمية، خاصة مع تزايد الكثافات المرورية، مشيرًا إلى أن المشروع يساهم في إيجاد حل جذري لمشكلة الزحام، عبر توفير وسيلة نقل منظمة، نظيفة وآمنة، مما يقلل الاعتماد على السيارات الخاصة ويُحسن من جودة الهواء وحركة المرور.
وأضاف عضو مجلس النواب أن الدولة تولي اهتمامًا كبيرًا لراحة المواطنين من خلال هذا المشروع، لافتًا إلى أن الأتوبيسات والمحطات صُممت وفق أعلى المعايير، بما يضمن سهولة الاستخدام لذوي الهمم وكبار السن، وتقديم خدمة منتظمة ذات كفاءة عالية، تُدار بواسطة تقنيات ذكية لضمان الانضباط في التشغيل وتقديم أفضل تجربة للمستخدم.
وفي السياق ذاته، اعتبر عاشور أن الأتوبيس الترددي يتماشى مع التوجه الوطني نحو الاقتصاد الأخضر، ويعكس التزام مصر بالمعايير البيئية العالمية، حيث يندرج ضمن الجهود الرامية إلى تقليل الانبعاثات وتحسين استغلال الموارد الطبيعية، بما يعزز من استدامة القطاع ويُمهّد لمدن ذكية صديقة للبيئة.
كما شدد على أن الطريق الدائري يُعد من أهم المحاور الحيوية التي تربط مختلف التجمعات السكانية والخدمية، وبالتالي فإن تشغيل الأتوبيس الترددي عليه سيُحسن من ربط المناطق ببعضها البعض بشكل أكثر كفاءة، ويوفر الوقت والجهد على المواطنين، لا سيما العاملين في مناطق صناعية وتجارية على أطراف القاهرة الكبرى.
واختتم النائب أحمد عاشور تصريحاته بالتأكيد على أن المشروع يعكس إرادة سياسية واضحة لتحسين جودة الحياة للمصريين، داعيًا المواطنين إلى التفاعل الإيجابي معه، باعتباره خطوة محورية نحو نقل حضاري آمن ومُستدام.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!