القاهرة الإخبارية: النظام الإلكتروني في اليونان لم يتأثر وحركة الملاحة طبيعية
تاريخ النشر: 19th, July 2024 GMT
قال عبد الستار بركات، مراسل قناة "القاهرة الإخبارية" من أثينا، إنّ موقع السجل العقاري في اليونان سجّل 400 هجمة إلكترونية حتى الآن، ولم يتم التوصل إلى السبب حتى الآن، ولكن كل هذه الهجمات سجلت في تحقيق الاختراق، وأنظمة المعلومات الخاصة بالسجل العقاري سيطر عليها الفنيون في اليونان.
عاجل| تعليق مهم لـ مصدر حكومي مطلع بشأن منظومة الأمن السيبراني المصرية عاجل| بعد العطل التقني العالمي.. البترول تكشف وضع شركات القطاع والمنشآت التابعة لها
وأضاف "مرزوق"، في مداخلة عبر قناة "القاهرة الإخبارية"، اليوم الجمعة، أن النظام الإلكتروني في اليونان لم يتأثر وحركة الملاحة طبيعية، ويمكن إرجاع هذا الأمر إلى أن اليونان لم تجرِ التحديثات على بعض مواقع الإنترنت، ولذلك لم تكن هناك خسائر كبيرة أو أشياء تعطل النظام الإلكتروني اليوناني".
وتابع مراسل قناة "القاهرة الإخبارية" من أثينا، أن المطارات تعمل في اليونان بشكل عادي، ولكن اليونان تتأثر برحلات الطيران القادمة من الخارج سواء بريطانيا أو ألمانيا التي عانت من اختراقات في أجهزتها الإلكترونية".
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: هجمة إلكترونية القاهرة الإخبارية اليونان الإنترنت القاهرة الإخباریة فی الیونان
إقرأ أيضاً:
نهاية الكمسري في القاهرة.. بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في الحافلات العامة
مع بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في حافلات النقل العام بالقاهرة، أصبح مصير المحصلين أو ما يعرفون بـ«الكمساري» واضحًا فهو محطة النهاية، الخطوة الجديدة، التي تستهدف إلغاء التذكرة الورقية بالكامل خلال عام 2026، تأتي في إطار خطة تطوير المواصلات العامة وتحويل القاهرة إلى مدينة ذكية تتبع أحدث أساليب الدفع الإلكتروني في العالم.
نهاية دور المحصل التقليدي
لم يعد المواطن مضطرًا اليوم إلى البحث عن «فكة» لدفع الأجرة أو التعامل مع المحصل داخل الحافلة.
وفق تصريحات محافظ القاهرة إبراهيم صابر، سيحمل كل راكب كارت ذكي مسبق الدفع، يتم شحنه من المحطات النهائية أو منافذ هيئة النقل العام، ويستخدم لدفع ثمن الرحلة عبر ماكينات إلكترونية مثبتة عند الباب الأمامي للحافلة.
وتوضح هذه الخطوة أن دور المحصل التقليدي الذي كان يمثل جزءًا من منظومة النقل العام لسنوات طويلة قد انتهى رسميًا، ليصبح التعامل مع المواطنين بالكامل إلكترونيًا، ما يوفر الوقت، ويقضي على أزمة «الفكة» التي طالما أثقلت كاهل الركاب.
آلية جديدة لتحديد قيمة الرحلة
تعتمد المنظومة على احتساب قيمة الرحلة حسب عدد المحطات والمسافة المقطوعة، بحيث يدفع الراكب الذي يقطع مسافة قصيرة أقل من راكب الخط الكامل. هذه الطريقة لا تضمن فقط عدالة التسعير، بل تشجع المواطنين على استخدام حافلات النقل العام بشكل أكبر، كما تقلل الاحتكاك بين الركاب والمحصلين بسبب مشكلات النقد والفكة.
رؤية مستقبلية للنقل العام
تعد هذه الخطوة جزءًا من جهود محافظة القاهرة لتطوير البنية التحتية للمواصلات العامة، وجعلها أكثر كفاءة وانسيابية، بما يتماشى مع رؤية مصر للتحول الرقمي في الخدمات الحكومية.
وتأتي المنظومة ضمن مشروعات النقل الذكي التي تتبناها الهيئة لتسهيل حياة الركاب، وتحسين جودة الخدمات، وتقليل الازدحام داخل الحافلات.
مع التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني، ينهي قطاع النقل العام دور المحصل التقليدي نهائيًا في القاهرة، ليحل محله الكارت الذكي والتكنولوجيا الحديثة.
ومع نهاية حقبة طويلة من الاعتماد على المحصلين، تتجه القاهرة نحو مستقبل أكثر ذكاء وكفاءة في مجال المواصلات العامة.
ولم تستطيع هيئة النقل العام الاستغناء على المحصلين بل سوف يتم تكليفهم بمهام أخرى .
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟