هل يعود غوندوغان إلى السيتي بعد تجربة برشلونة؟
تاريخ النشر: 20th, August 2024 GMT
ذكرت تقارير صحافية أن الإسباني بيب غوارديولا، المدير الفني لمانشستر سيتي لكرة القدم، وافق على عودة الألماني إلكاي غوندوغان، لاعب وسط برشلونة، إلى صفوف السيتيزينز.
وكان غوندوغان قد طلب الرحيل عن برشلونة هذا الصيف، واستفسر عن إمكانية العودة إلى مانشستر سيتي.
وأكد فابريزيو رومانو، خبير انتقالات اللاعبين والمدربين في أوروبا: "يريد بيب جوارديولا عودة جوندوجان، حيث تجري المحادثات الآن مع وكلائه، بعد أن تم إجراء أول اتصال بالأمس".
وأضاف فابريزيو، على حسابه بموقع "إكس": "القرار متروك لجوندوجان حيث لديه أيضًا عروض من السعودية وقطر، بالإضافة إلى مانشستر سيتي".
وكان اللاعب الألماني قد طلب الرحيل عن البلوجرانا، بعدما أدرك في نهاية فترة الإعداد أن دوره سيكون ثانويا مع الفريق خلال الموسم الحالي، تحت قيادة مواطنه هانز فليك.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي رياضة رياضة دولية رياضة عربية رياضة دولية غوارديولا غوندوغان برشلونة برشلونة غوارديولا كرة القدم السيتي غوندوغان رياضة دولية رياضة دولية رياضة دولية رياضة دولية رياضة دولية رياضة دولية رياضة رياضة رياضة سياسة سياسة رياضة رياضة رياضة رياضة رياضة رياضة رياضة رياضة رياضة رياضة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة
إقرأ أيضاً:
نادي السيارات الألماني: السيارات الكهربائية أقل عرضة للأعطال من سيارات محركات الاحتراق
#سواليف
أظهرت إحصاءات نادي السيارات الألماني أن #السيارات_الكهربائية أقل عرضة للأعطال من السيارات التي تعمل بمحركات #الاحتراق_الداخلي.
وبحسب إحصائيات النادي، فإن السيارات الكهربائية التي تم تسجيلها لأول مرة بين عامي 2020 و في ألمانيا 2022، كانت نسب أعطالها 4.2 عطل لكل ألف سيارة. فيما بلغ هذا المعدل لدى سيارات محركات الاحتراق المسجلة في نفس الفترة 10.4 لكل ألف سيارة.
ويؤكد هذا نتائج سابقة توصل إليها نادي السيارات الألماني، ولكنها تستند الآن إلى بيانات أوسع نطاقا بكثير، نظرا للعدد المتزايد من السيارات الكهربائية.
مقالات ذات صلةوعلى الرغم من أن التحليل يظهر أن معدل الأعطال يتناقص بوجه عام، فإنه يتناقص بسرعة خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات. ويعزو نادي السيارات ذلك – من بين أمور أخرى – إلى أن “العديد من المشكلات ونقاط الضعف الأولية التي عانت منها السيارات الكهربائية في سنواتها الأولى تم حلها الآن من خلال عملية التعلم التي اكتسبها المصنعون”.
وتبعا للخبراء في النادي فإن #البطارية في #السيارات هي التي تسببت في معظم المشكلات في كل من سيارات محركات الاحتراق والسيارات الكهربائية. واستند التقييم إلى الحالات التي تم فيها استدعاء فريق معالجة الأعطال على الطرق التابعة لنادي السيارات الألماني.
وكانت نتائج دراسة أجرتها شركة JD Power المتخصصة بشؤون الإحصاء قد أشارات إلى أن معظم الأعطال التي تعاني منها السيارات الكهربائية تتعلق بالبرمجيات، وهذه المشكلات تؤثر على عمل مكوناتها الإلكترونية.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!