الدبيبة يتابع سير العمل بمشروع تطوير الطريق الساحلي
تاريخ النشر: 27th, August 2024 GMT
تابع رئيس حكومة الوحدة الوطنية عبد الحميد الدبيبة، سير العمل بمشروع تنفيذ صيانة وتطوير الطريق الساحلي، خلال اجتماعه مع جهاز تنفيذ مشروعات المواصلات والمكتب الاستشاري المكلف بالمشروع وإدارة المتابعة بمجلس الوزراء.
وشدد الدبيبة، “على ضرورة المتابعة المستمرة من قبل المكتب الاستشاري والإدارات الفنية بالجهاز، لتنفيذ المشروع وفق الجدول الزمني المعتمد، موجهاً بضرورة تنفيذ أعمال التأثيث المتكاملة للطريق من لوحات إرشادية وإنارة وعلامات مرورية وطلاء وسياج معدني واقِ وعواكس أرضية, وذلك لأهميتها وإعطائها أولوية في التنفيذ, وتكليف الشركات المنفذة للقيام بذلك”.
وقدم رئيس جهاز تنفيذ مشروعات المواصلات سامي العبش، “موقفاً فنياً ومالياً وزمنياً للمشروع حسب القطاعات الجغرافية، مبيناً أن المشروع يتكون من 12 قطاعاً تنفذه 9 شركات محلية و 3 شركات تونسية، وتصل نسبة الإنجاز العامة للمشروع إلى 48.8%”.
وأشار العبش، “إلى أن 6 قطاعات ستُفتتح في 24 من ديسمبر القادم، وستفتتح 6 قطاعات أخرى في 17من فبراير العام القادم”.
نحو تطوير البنية التحتية في ليبيا .. الاثنين 26 أغسطس 2024م. تابع رئيس الوزراء #عبدالحميد_الدبيبة، ظهر اليوم، بديوان…
تم النشر بواسطة المكتب الإعلامي لرئيس حكومة الوحدة الوطنية في الاثنين، ٢٦ أغسطس ٢٠٢٤المصدر: عين ليبيا
كلمات دلالية: الدبيبة وزارة المواصلات ليبيا
إقرأ أيضاً:
بدء التشغيل التجريبي بركاب للأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
أعلنت وزارة النقل بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT اليوم الأحد 1 يونيو 2025، في المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول 35 كم، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام.
ويُعد BRT وسيلة نقل جماعي متطورة وصديقة للبيئة، تعتمد بالكامل على أتوبيسات كهربائية مكيفة من إنتاج محلي ضمن استراتيجية توطين الصناعات.
ويبلغ زمن تقاطر الأتوبيسات 3 دقائق (20 أتوبيسًا في الساعة)، ويقل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
المحطات المشمولة بالمرحلة الأولى:تشمل 14 محطة على الطريق الدائري، منها محطات سطحية وأخرى مزودة بكباري أو أنفاق مشاة، وتخدم مناطق حيوية مثل بنها، شبرا الخيمة، المرج، عين شمس، مدينة نصر، والتجمع الأول. ومن أبرز المحطات:
عدلي منصور: تتكامل مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف.المرج: تربط مع الخط الأول للمترو.أكاديمية الشرطة: تخدم التجمع الأول والزهراء ومدينة نصر.التكامل مع وسائل النقليتكامل المشروع مع مترو الأنفاق (الخطين الأول والثالث) والقطار الكهربائي LRT، ما يسهل الربط بين شرق العاصمة وغربها والعاصمة الإدارية الجديدة.
قدرات المشروع:التشغيل سيتم عبر 100 أتوبيس كهربائي مكيف سعة كل منها 66 راكبًا، لنقل نحو 3200 راكب في الساعة في الاتجاهين.تم تدريب السائقين على المسارات وأماكن التوقف ومواعيد التقاطر بدقة.المشروع ككل:يمتد مشروع BRT حول القاهرة الكبرى بطول 113 كم، ويشمل 48 محطة على ثلاث مراحل.جاري العمل حاليًا بالمرحلة الثانية (21 محطة)، تليها المرحلة الثالثة (13 محطة) بعد الانتهاء من توسعة المسار.ويهدف المشروع إلى تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتحقيق السيولة المرورية، والحد من الانبعاثات الضارة، وتعزيز استخدام وسائل النقل الجماعي الحديثة في القاهرة الكبرى.
برلماني يطالب بإجراء تعديل تشريعي شامل في قانون الضريبة على العقارات المبنية