محافظ أسوان يتابع تنفيذ مشروع الصرف الصحي المتكامل بقرى أبو الريش
تاريخ النشر: 13th, December 2025 GMT
تابع اللواء دكتور إسماعيل كمال، محافظ أسوان، سير الأعمال الجارية بمشروع الصرف الصحي المتكامل بقرى أبو الريش، والذي يُعد أحد أكبر المشروعات الخدمية الجاري تنفيذها لتحسين مستوى المعيشة وتخفيف المعاناة عن المواطنين.
وأوضح محافظ أسوان أن المشروع يتم تنفيذه بواسطة الهيئة القومية لمياه الشرب والصرف الصحي على مساحة 6.
وأكد اللواء دكتور إسماعيل كمال أن المشروع يحقق حلمًا طال انتظاره منذ عقود طويلة، لافتًا إلى أنه جرى التغلب على العديد من التحديات، وفي مقدمتها الطبيعة الصخرية الصعبة للمنطقة، فضلًا عن إعادة إحياء المشروع الحيوي المتوقف منذ عام 2010، وإدراجه ضمن المرحلة الثانية من المبادرة الرئاسية «حياة كريمة».
وأشار المحافظ إلى أنه تم اعتماد مسارات خطوط الطرد بالتنسيق مع الوحدة المحلية، لضمان تنفيذ المشروع بشكل متكامل وفقًا لأعلى المعايير الفنية والهندسية الدولية، بما يعكس حرص أجهزة الدولة التي تعمل بروح الفريق الواحد، في ملحمة من التكامل والتكاتف، من أجل تلبية المطالب الجماهيرية وتحقيق حياة كريمة للمواطنين.
وأضاف محافظ أسوان أن مشروع الصرف الصحي يأتي استكمالًا لمشروع الربط وتسليم خط المياه الناقل من محطة جبل شيشة إلى خزان أبو الريش، والذي تم تسليمه لشركة مياه الشرب والصرف الصحي للتشغيل الفوري، بسعة 4 آلاف متر مكعب، وطول 15 كيلومترًا، وبقطر 500 مللي من مواسير (UPVC)، بما ساهم في دعم وتحسين وزيادة كميات مياه الشرب لتلبية احتياجات الأهالي بالشكل الأمثل.
ولفت إلى أنه تم توفير الإنارة اللازمة لخزان أبو الريش من خلال الألواح الشمسية، في إطار التوجه نحو الطاقة النظيفة، مؤكدًا أن عينات المياه تخضع للتحليل داخل المعامل المتخصصة، مع التأكيد على سلامتها وجودتها وصلاحيتها للاستهلاك الآدمي.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الهيئة القومية محافظ أسوان مشروع الصرف مشروع الصرف الصحي مبادرة حياة كريمة تحسين مستوى المعيشة محافظ أسوان أبو الریش
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟