تحدث عن أخف الضررين.. لماذا لا يؤيد البابا ترامب أو هاريس؟
تاريخ النشر: 14th, September 2024 GMT
أظهر بابا الفاتيكان فرانشيسكو عدم رضاه عن كل من المرشحين للرئاسة الأميركية كامالا هاريس ودونالد ترامب، وقال إن الأميركيين سيضطرون لاختيار أخف الضررين، فما أسباب هذا الموقف؟
البابا البالغ من العمر 87 عاما كان يتحدث للصحفيين خلال عودته إلى العاصمة الإيطالية روما، الجمعة، قادما من جولة آسيوية استمرت 12 يوما، حين سُئل عن الانتخابات الأميركية، فوصف هاريس (نائبة الرئيس الحالي جو بايدن) وترامب (الرئيس السابق) بأنهما ضد الحياة.
وأشار البابا إلى أن أسباب موقفه هذا تعود لسياسات ترامب المناهضة للهجرة، ودعم هاريس لحق المرأة في الإجهاض، حيث قال إن عدم الترحيب بالمهاجرين هو خطيئة "كبيرة"، في حين أن الإجهاض يشبه "الاغتيال".. "الشخص الذي يتخلص من المهاجرين والشخص الذي يقتل الأطفال. كلاهما ضد الحياة".
وكان ترامب، الساعي إلى العودة للبيت الأبيض في انتخابات نوفمبر/تشرين الثاني المقبل، قد تعهد خلال حملته الانتخابية بترحيل المهاجرين غير الشرعيين.
وقال البابا فرانشيسكو (فرنسيس) إن الكاثوليك الأميركيين سيضطرون إلى "اختيار أخف الضررين" حين يدلون بأصواتهم، مضيفا "من هو أخف الضررين؟ تلك السيدة أم ذلك الرجل؟ لا أدري. كل شخص، من منطلق ضميره، عليه أن يفكر ويفعل هذا".
وحسب وكالة رويترز للأنباء، يبلغ عدد الكاثوليك الأميركيين نحو 52 مليون نسمة، وغالبا ما يعدون ناخبين حاسمين. وفي بعض الولايات المتأرجحة، مثل بنسلفانيا وويسكونسن، فإن نسبة الكاثوليك البالغين تتجاوز 20% من السكان.
وتضيف رويترز أن البابا، وهو زعيم نحو 1.4 مليار كاثوليكي على مستوى العالم، غالبا ما يتوخى الحذر فيما يخص التدخل في انتخابات الدول. لكنه دأب على الانتقاد الشديد للإجهاض الذي تحظره التعاليم الكاثوليكية، كما انتقد سابقا خطاب ترامب المناهض للهجرة في انتخابات 2016، وقال إن ترامب "ليس مسيحيا" في آرائه.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات
إقرأ أيضاً:
جيلي تحدث EX5 بمدى أكبر وأسعار أقل
كشفت شركة جيلي، العلامة الأساسية لمجموعة Geely الصينية، عن تحديث مبكر لطراز EX5 الكهربائي، الذي طرح لأول مرة في مايو 2024.
يأتي التحديث في وقت قياسي، رغم أن السيارة تعد من بين أنجح سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المنتجة في الصين، بحسب ما تؤكده الشركة.
جيلي EX5 بسعر أقل.. وإمكانات أكثرفي خطوة جريئة، خفضت جيلي السعر الأساسي للطراز بمقدار 3,000 يوان صيني (ما يعادل نحو 360 يورو أو 2.66% من السعر السابق)، ليبدأ سعره في السوق المحلية من 109,800 يوان (حوالي 13,200 يورو).
ورغم هذا التخفيض، فإن السيارة أصبحت أكثر كفاءة من حيث مدى القيادة، حيث ارتفع مدى الطرازات من 440-530 كم سابقًا إلى 530-610 كم وفقًا لمعيار CLTC.
تعتمد النسخة الأساسية على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 60.2 كيلوواط/ساعة، بينما تأتي النسخ ذات المدى الأطول ببطارية أكبر تبلغ 68.39 كيلوواط/ساعة.
هذا التحسين في البطارية يمنح EX5 قدرة تنافسية عالية في فئة سيارات SUV الكهربائية متوسطة الحجم.
رغم التحسينات التقنية في البطارية والمدى، حافظت جيلي على نفس نظام الدفع الكهربائي في جميع الفئات الخمس المتوفرة من الطراز، والذي يتكون من محرك كهربائي بقوة 160 كيلوواط (218 حصانًا) وعزم دوران 320 نيوتن متر، يثبت على المحور الأمامي.
وبفضل هذا النظام، تحقق السيارة تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 6.9 ثانية، وهي نتيجة جيدة لسيارة وزنها 1.7 طن تقريبًا.
أما الطراز الأعلى تجهيزًا من EX5، فيطرح بسعر 148,800 يوان، أي ما يعادل حوالي 18,000 يورو، ما يجعله من بين أرخص السيارات في فئته التي تقدم أداءً عاليًا ومدى طويلًا.
تسوق جيلي هذا الطراز عالميًا تحت اسم E5 في بعض الأسواق مثل ألمانيا، وقد وصلت EX5 بالفعل إلى 35 دولة، منها دول جنوب شرق آسيا، أستراليا، نيوزيلندا، المملكة المتحدة، إضافة إلى عدد من دول جنوب شرق أوروبا.
يعكس هذا الانتشار الثقة المتزايدة في السيارات الكهربائية الصينية وجودتها، خصوصًا من قبل صانعة سيارات بخبرة طويلة مثل جيلي.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام