بلومبرغ: أوروبا قد تنتزع أهم ميزة تنافسية لدى شركة آبل
تاريخ النشر: 19th, September 2024 GMT
من المقرر أن تتلقى شركة آبل تحذيرا من الاتحاد الأوروبي بشأن فتح نظام التشغيل الخاص بها للآيفون (IOS) المغلق أمام التقنيات والشركات المنافسة، أو المخاطرة في نهاية المطاف بغرامات كبيرة.
ومن المقرر أن يعلن المسؤولون في الاتحاد الأوروبي بموجب قانون الأسواق الرقمية الجديد في الاتحاد أن على الشركة التي تتخذ من كوبرتينو، كاليفورنيا مقراً لها، أن تتماشى مع القواعد الصارمة الجديدة المتعلقة بجعل أنظمة التشغيل متوافقة تمامًا مع التقنيات الأخرى، وفقًا لما نقلت وكالة بلومبرغ العالمية عن مصادر مطلعة على الأمر.
ورفضت المفوضية الأوروبية التعليق على ما ورد في التقرير.
على الرغم من أن الإعلان قد يمثل خطوة أقل من أن يكون تحقيقًا رسميًا، فإن الاتحاد الأوروبي يهدف إلى إجبار شركة آبل على إعادة تصميم خدماتها للسماح للشركات المنافسة بالوصول إلى نظام تشغيل الآيفون. ويكمن أحد أهداف قانون الأسواق الرقمية الجديد (DMA) هو التأكد من أن المطورين الآخرين يمكنهم الوصول إلى ميزات آيفون الرئيسية، مثل أوامر سيري الصوتية وشريحة المدفوعات الخاصة بها.
قد يقرر الاتحاد الأوروبي لاحقًا إطلاق تحقيق رسمي إذا لم تلتزم آبل بـقواعد الـ DMA، مما قد يؤدي في النهاية إلى غرامات باهظة تصل إلى 10 بالمئة من إجمالي العائدات السنوية العالمية.
يذكر أن سهم آبل قد أنهى جلسة أمس في بورصة وول ستريت، على ارتفاع بنحو 2 بالمئة وواصل الارتفاع في تداولات ما بعد الإغلاق بنحو 1.5 بالمئة.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات الاتحاد الأوروبي الأسواق الرقمية آيفون آبل سهم آبل شركة آبل الاتحاد الأوروبى الاتحاد الأوروبي الأسواق الرقمية آيفون اتحاد أوروبي الاتحاد الأوروبی
إقرأ أيضاً:
هكذا تخطط أكبر شركة طيران في أوروبا لحل مشكلة الأمتعة الزائدة
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)--تسعى خطوط "ريان إير" إلى "القضاء على مشكلة" الأمتعة الزائدة.
أكّد مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة "رايان إير"، التي تُعد أكبر شركة طيران في أوروبا، الاثنين، أنّ وكلاءها الذين يحددون الحقائب زائدة الحجم ويفرضون رسومًا عليها يحصلون على مكافأة تبلغ حوالي 1.50 يورو (أو 1.75 دولار أمريكي) مقابل كل حقيبة.
وقال أوليري لبرنامج "Morning Ireland" على قناة " RTÉ" إن شركة الطيران "تسعى جاهدة للقضاء على مشكلة الركاب الذين يحملون أمتعة زائدة"، وإنهم يفكرون في زيادة عمولة الوكلاء.
كما أعلن أوليري أنّه "ليس هناك أمل" في أن تصبح دعوة البرلمان الأوروبي الأخيرة لشركات الطيران لزيادة وزن الأمتعة اليدوية المجانية قانونًا، نظرًا لنقص المساحة على متن الطائرات.
وأوضح: "نحن نشغّل رحلات ممتلئة في الغالب. يمكن لنصف الركاب تقريبًا حمل حقيبتين، بينما يمكن للنصف الآخر حمل حقيبة واحدة فقط، لأن هذه هي المساحة المتوفرة في الطائرة".
يُعد أوليري الرئيس التنفيذي الوحيد لشركة طيران الذي علّق على عمولات الوكلاء.
تعزيز الشفافية والمشاركة.. مذكرة تفاهم جديدة بين مفوضية الانتخابات ومؤسسة بحثية وطنية