«نقل النواب»: تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق أصبح ضرورة بعد 30 عاما من تدشينه
تاريخ النشر: 8th, October 2024 GMT
استعرض النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، قرار رئيس الجمهورية رقم 347 لسنة 2024 بشأن الموافقة على التعديل الثاني لاتفاق منحة المساعدة الفنية لمشروع الخط الأول لمترو الأنفاق بالقاهرة مع البنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية ليصبح 3 ملايين و580 ألفا و525 يورو.
تطوير وتحديث الخط الأول لمترو القاهرةأوضح النائب علاء عابد أمام الجلسة العامة لمجلس النواب برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، اليوم، أن المنحة تهدف إلى تقديم المساعدة لتحسين ممارسات التشغيل والمحاسبة والسلامة للسماح بالإدارة والمراقبة والتقييم السليم للأداء في إطار متطلبات الأمن والسلامة، والمساعدة لدعم تنفيذ خطط العمل البيئية والاجتماعية.
أضاف عابد أن هناك أهمية كبيرة لتنفيذ مشروع تطوير وتحديث الخط الأول لمترو القاهرة الذي بات يمثل ضرورة ملحة وعاجلة، بعد 30 عاما من تدشين المشروع.
اتفاق تطوير مترو الأنفاق منحة لا تردوقال إن تقديم المنح للحكومة المصرية يدل على مكانة مصر الدولية المتميزة التي تعكس ثقة المؤسسات التمويلية العالمية في أعمال التطوير التي تقوم بها الحكومة المصرية في جميع القطاعات، وأن هذا ما كان ليتحقق إلا من خلال العلاقات المتميزة التي وثقتها القيادة السياسية مع جميع دول العالم والمؤسسات الدولية.
أضاف أن عملية تقييم أي مشروع قائم تعد من الأمور المهمة التي يجب مراعاتها لضمان نجاح المشروع، فإن التقييم الجيد يساعد على تقييم الوضع الحالي وفهم مدى التقدم المحرز وتحقيق الأهداف كما يساعد أيضًا في تحديد المشكلات والتحديات التي قد يواجهها المشروع واتخاذ التدابير اللازمة للتعامل معها، وهذا كله لن يتم بغير وجود جهة استشارية ذات خبرة عالمية، وأن مثل هذه التعاقدات مع استشاريين عالميين متخصصين في هذا المجال تسهم في فتح مجالات كثيره لتدريب وإعداد كوادر مصرية قادرة على القيام بتلك العمليات مستقبلاً، ومن ثم المساهمة في توطين الصناعات.
أوضح أن هذا الاتفاق يأتي استكمالا لحزمة التمويل اللازمة لمشروع تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق إضافة إلى أن هذا الاتفاق هو منحة لا ترد، وبالتالي فإنه لا يحمل الجانب المصري أي أعباء مالية.
أشار إلى أن المنحة تسهم في تحسين ممارسات التشغيل والمحاسبة والسلامة للسماح بالإدارة والمراقبة والتقييم السليم للأداء في إطار متطلبات الأمن والسلامة إضافة إلى تحسينات أخرى في الكفاءة بما في ذلك إمكانية زيادة مشاركة القطاع الخاص، كما تسهم هذه المنحة في تطوير وتحسين الأداء البيئي والصحي ودعم تنفيذ خطة العمل البيئية والاجتماعية لمشروعات الخط الأول والخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: النواب النقل والمواصلات علاء عابد الحكومة الخط الأول لمترو
إقرأ أيضاً:
???? هل أصبح دقلو مُدمن خمر؟
هل أصبح دقلو مُدمن خمر؟
* لم يحمل خطاب قائد المليشيا الإرهابية معلومة جديدة، نفس تهديداته السابقة، قصصه الميتة، هواجسه النفسية، أمراضه العنصرية، تناقضاته الفاقعة، محاولاته اليائسة لرفع الروح المعنوية لقوات لم يعد يملك أكاذيب ليبيعها لها، ولا يستطيع الالتحام بها، وجنودا كانوا يقدسونه، أصبحوا اليوم يلعنونه لعنة ابليس.
* خائف ومرعوب من متحرك الصياد واقتراب الجيش من دارفور، لأن ذلك يعني له ولمن يقف خلفه ضياع المناطق التي نشر فيها المرتزقة وتجارة الذهب، ونهاية مسلسل السيطرة والورقة الانفصالية التي يساوم بها، ولسان حاله ” يا زهرة أنا في خطر”
* بحديثه عن الكيماوي فهو أيضًا يبحث عن شماعة جديدة ليلعق عليها فشل المخطط العسكري الذي ضيع فيه عمره وأهله وأموال الكفيل.
* الهجوم الجوي الآخير على مخازن الأسلحة ومنصات المسيّرات وخطوط الإمداد في نيالا أفقده صوابه
* أكثر ما وجعه بالطبع هو تعيين د. كامل إدريس رئيسًا للحكومة، وتجاهل تهديداته بتكوين حكومة موازية، ولذلك هو يشعر بالألم، ومُدمر نفسياً. وحتى ينسى كل ذلك أصبح مُدمن خمر ومخدرات، ولا يستطيع أن يواجه الكاميرا دون أن يرى صورته في الكاس، ولذلك اعترف لأول مرة بأنه من بدأ الحرب، وقد ظهر ذلك جلياً في نبرات صوته اليوم رغم كل محاولات الترقيع والمونتاج الفطيرة.
عزمي عبد الرازق
لمحبي الألعاب.. تعرف على أفضل جهاز لوحي للألعاب في الأسواق