خطان للنقل البحري بالقــنــاة المــائيــة والخليـــج التجـــاري
تاريخ النشر: 24th, October 2024 GMT
دبي: «الخليج»
استأنفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، تشغيل خطوط النقل البحري لخدمة المناطق السكنية بمنطقتي القناة المائية والخليج التجاري بعد الانتهاء من تطويرهما، وتتمثّل هذه الخدمة بخطين يربطان مناطق الجذب السياحي المحيطة بالمنطقتين.
وتعمل الهيئة على تطوير قطاع النقل البحري العام والسياحي بهدف خدمة السكان والزائرين، وضمان تحقيق رضا المتعاملين، من خلال تطوير الخدمات المقدمة والعمل على تكاملها مع قطاعات النقل الأخرى عبر توفير وسائل النقل المرن مثل الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي بالقرب من المحطات المتكاملة لسهولة الوصول بينها، إضافة للتنسيق المستمر مع جميع الجهات المعنية بالإمارة، بهدف تلبية خدمات المتعاملين وتحقيق أهداف دبي في تحسين جودة الحياة وفق غايات الهيئة الاستراتيجية.
وقال خلف حسن عبد الله بالغزوز الزرعوني، مدير إدارة النقل البحري بمؤسسة المواصلات العامة في الهيئة: «نهدف لتحقيق الرؤى بكفاءة عالية، ما يعزّز الاقتصاد ويرفع من جودة المشاريع والحياة وخدمة المناطق والمشاريع التطويرية ذات الإطلالة البحرية، ويسهم توفير البنية التحتية المناسبة في المشاريع التطويرية ذات الإطلالات البحرية في تسهيل حركة الجمهور من وإلى هذه المشاريع، وهو ما يزيد من جاذبيتها وتحديث الوجهات السياحية والمناطق السكنية في دبي، التي تنعكس على زيادة أعداد مستخدمي خدمات النقل البحري، وذلك بناءً على الخطة الشاملة للنقل البحري 2020 – 2030 التي أطلقتها، التي تضمنت احتياجات المطورين».
ويعمل الخط الأول DC2 من 8:00 صباحاً حتى 10:00 مساءً من الاثنين إلى السبت، ومن 10:00 صباحاً حتى 10:00 مساءً أيام الأحد، بزمن تقاطر يتراوح بين 30 و50 دقيقة، ويربط هذا المسار بين محطة الواجهة المائية ومحطة مراسي ومحطة الخليج التجاري ومحطة جودولفين ومحطة شارع الشيخ زايد للنقل البحري، ويوفر وسيلة نقل مريحة لأولئك الذين يتنقلون من وإلى مراكز الأعمال والترفيه الرئيسة بالمنطقة. أما الخط الثاني DC3 فيعمل من 4:00 مساءً حتى 11:00 مساءً أيام السبت والأحد، ويربط بين محطة الجداف وحي دبي للتصميم للنقل البحري، ويعمل في كلا الاتجاهين، ويقدم هذا المسار وسيلة نقل مريحة وفعّالة للركاب بين المنطقتين، خاصة الراغبين في الوصول إلى محطة الخور الخط الأخضر لمترو دبي، من حي دبي للتصميم، كل 35 دقيقة، ما يوفر وصولاً سلساً للأشخاص من وإلى المنطقة، وبتعرفة مقدارها درهمان، لكل نقطة توقف بالخطين.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي النقل البحری للنقل البحری 00 مساء
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.