البرلمان يناقش تقرير لجنة النقل بشأن مشروع قانون خاص بميناء الإسكندرية
تاريخ النشر: 4th, November 2024 GMT
بدأ مجلس النواب، برئاسة المستشار الدكتور حنفى جبالي، مناقشة تقرير لجنة النقل والمواصلات بشأن مشروع قانون مقدم من الحكومة بمنح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية، واستخدام، وإدارة، وتشغيل، واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري (3/85) بميناء الإسكندرية.
وينص مشروع القانون في مادته الأولى على أن يمنح التزام بناء، وتطوير البنية الفوقية، واستخدام، وإدارة وتشغيل، واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم محطة لوجيستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري (٣/٨٥) بميناء الإسكندرية لشركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ (ادسكو) شركة مساهمة مصرية، وفق احكام العقد المرافق لهذا القانون وملاحقه.
وتنص المادة الثانية من مشروع القانون ذاته على أن: تكون مدة الالتزام الممنوح لشركة المشروع المذكورة بالمادة الأولى من هذا القانون ثلاثين عاما تبدأ من تاريخ استلام من مانح الإلتزام، وذلك تطبيقا لحكم المادة (٣٢) من ) الدستور المصري، التي نصت على أن يكون منح حق استغلال الموارد الطبيعية، أو التزام المرافق العامة بقانون، ولا تتجاوز ثلاثين عاماً.
كما تنص المادة الثالثة من مشروع القانون على أن يتم نشر هذا القانون في الجريدة الرسمية ويعمل به من اليوم التالي لتاريخ نشره.
وتنص المذكرة الإيضاحية لمشروع القانون منح التزام بناء، وتطوير البنية الفوقية، واستخدام، وإدارة، وتشغيل واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتقرين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري ٢/٨٥ بميناء الإسكندرية.
ويأتي ذلك في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بتحويل جمهورية مصر العربية إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات، وفى ضوء قرارات المجلس الأعلى للاستثمار المتضمنة إقامة مشروعات استثمارية تساهم في تطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية المتكاملة، وضخ العملة الأجنبية في الاقتصاد المصري وبصفة خاصة إقامة المشروعات الداعمة لتوفير السلع الاستراتيجية من الحبوب والغلال.
وقررت وزارة النقل متمثلة في الهيئة العامة لميناء الإسكندرية القيام بتنفيذ البنية التحتية، وإسناد أعمال البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستقلال وصيانة محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري (۳/۸۵) بميناء الإسكندرية إلى مشغل عالمي ذو خبرة دولية في هذا المجال، على أن يتم في نهاية التعاقد المزمع إبرامه أو في حالة الإنهاء المبكر إعادة تسليم المحطة إلى الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بحالة تشغيلية جيدة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: حنفى جبالى الحكومة ميناء الإسكندرية بمیناء الإسکندریة البنیة الفوقیة مشروع القانون على أن
إقرأ أيضاً:
اليونانيون يضربون ضد إصلاح قانون يوم العمل الجديد
تعطلت حركة النقل والخدمات في اليونان الثلاثاء للمرة الثانية هذا الشهر بعدما نظمت النقابات إضرابا لمدة 24 ساعة احتجاجا على خطط الحكومة لإدخال يوم عمل اختياري لمدة 13 ساعة.
سيؤدي الإضراب إلى توقف الخدمات العامة والبلدية، وشل حركة العبارات والقطارات، لكن الرحلات الجوية لن تتأثر.
كما سيعمل النقل في أثينا بساعات عمل مخفضة.
ومن المقرر تنظيم احتجاجات في أثينا ومدن كبرى أخرى خلال اليوم.
قالت الحكومة إن يوم العمل المكون من 13 ساعة، والذي سيتم التصويت عليه كقانون يوم الأربعاء، اختياري، لكن أحزاب المعارضة والنقابات تقول إن العمال سيخاطرون بالتعرض للتسريح إذا رفضوا ساعات عمل أطول.
وفي الأول من أكتوبر، تم تنظيم إضراب عام آخر بشأن هذه القضية.
وقالت وزيرة العمل نيكي كيراموس :"هذا (القانون) يعزز عمل الموظفين ويسهل الأعمال التجارية".
وقالت إن ذلك يوسع نطاق الفوائد للأمهات العاملات ويسمح للموظفين بالتفاوض على أسبوع عمل مكون من أربعة أيام.
يبلغ يوم العمل القانوني في اليونان ثماني ساعات، مع إمكانية أداء ساعات عمل إضافية مدفوعة الأجر.
شيخ الأزهر للسفير السويدي: لا حرية في الإساءة للمقدسات الدينية