استقبال المجموعة الأولى من أوناش الرصيف العملاقة بميناء دمياط
تاريخ النشر: 6th, November 2024 GMT
شارك الدكتور أيمن الشهابى محافظ دمياط، واللواء بحرى أركان حرب نهاد شاهين نائب وزير النقل لشئون النقل البحرى، بحفل استقبال المجموعة الأولى من أوناش الرصيف العملاقة لشركة دمياط أليانس بمحطة حاويات تحيا مصر١ بميناء دمياط.
جاء ذلك بحضور المهندسة شيماء الصديق نائب محافظ دمياط و اللواء أركان حرب طارق عدلى رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط ، واللواء محمد رأفت همام سكرتير عام المحافظة و اللواء أركان حرب أحمد حمدى نائب رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، و اللواء بحرى أركان حرب رفيق رئيس مجلس إدارة شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع ومستر اندرياس رسلر مدير العمليات بمشروع محطة حاويات دمياط اليانس والدكتور مهندس محمد خلف الله رئيس جهاز تنمية مدينة دمياط الجديدة.
وألقى " المحافظ " كلمة اعرب خلالها عن سعادته بالمشاركة وسط هذا الجمع بحفل استقبال الدفعة الأولى من أوناش الرصيف العملاقة برصيف خدمات شركة دمياط اليانس بميناء دمياط، لافتاً أن هذا الحدث يأتى فى إطار جهود وزارة النقل لزيادة طاقة تداول الحاويات بميناء دمياط وجذب أكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار داخل الموانئ المصرية وتعظيم التعاون مع القطاع الخاص والدولى والمحلى.
وأشار إلى أن تلك الاستراتيجية تأتى لمواكبة الرؤية التى أطلقها فخامة رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي، لبناء الجمهورية الجديدة وتنفيذ مشروعات ضخمة فى مختلف القطاعات ، حيث يحظى قطاع النقل باهتمام بالغ من القيادة السياسية لجعل مصر مركزًا للتجارة العالمية واللوجستيات من خلال تنفيذ ممرات لوجستية للربط بين مناطق الإنتاج والموانئ ، وتطوير الموانئ البحرية وتكوين شراكات إستراتيجية مع كبرى الشركات فى هذا المجال ، ومن أبرز النجاحات التى تم تحقيقها بهذا القطاع ما تم تنفيذه من تطور كبير بميناء دمياط، والذى جعله من أهم الموانئ بحوض البحر المتوسط.
وتوجه " المحافظ " بالتهنئة إلى شركة دمياط اليانس على وصول الدفعة الأولى من الاوناش العملاقة التى تمتلك إمكانيات متقدمة للمساهمة فى زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ فى الميناء .
ونقل اللواء نهاد شاهين تحيات الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، كما أعرب عن سعادته بالمشاركة بتلك الاحتفالية التى تعكس الجهود التى تم تحقيقها بمسيرة تطوير البنية التحتية للموانىء، خاصةً أن ميناء دمياط يُعد بوابة مصر بالبحر المتوسط، ويشهد حالياً مشروعات ضخمة بإنشاء محطة حاويات تحيا مصر١ و المحطة المتعددة الأغراض تحيا مصر ٢ مما يعزز قدرته وتحقيقاً للتعامل المطلوب و تجهيزه لاستقبال سفن الأجيال الحديثة، حيث أشار إلى أن ميناء دمياط يُعد نموجاً حقيقياً لمسيرة التطوير.
وتفقد المحافظ ونائب وزير النقل لموقع استقبال المجموعه الاولي من أوناش الرصيف العملاقة من شركه HHMC، استمعا إلى شرح تفصيلى حول الأوناش التى تُعد الأحدث والأعلى علي مستوي العالم ، حيث تُسهم بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ في الميناء.
تأتي هذه الأوناش العملاقة بتقنيات متقدمة وقدرات تُلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة ، حيث تتميز بقرات الرفع العالية تتناسب مع الأوزان الثقيلة للحاويات الكبيرة، والتي قد تصل الي (٧٥) طن كما أن لديها قدرة وصول الي ارتفاعات عاليه حتي ٥٧.٥ متر من سطح الرصيف وهي كافية للتعامل مع السفن العملاقة التي تمتد لارتفاع ١١ حاوية مع طول الجزء الخارجي للونش ب ٧٢ مترا مما يساهم في التعامل مع اكبر عرض للسفن العملاقة وأيضًا تميزها بأنظمة السلامة المتقدمة حيث تأتي مزودة بحساسات وكاميرات ونظم حماية لضمان سلامة العمليات والأفراد في موقع العمل علي الرصيف او السفينه، فضلا عن تحقق الأوناش الحديثة التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، مما يسمح بتتبع العمليات بشكل لحظي وتحسين التنسيق بين كافة أقسام الميناء.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: دمياط وزير النقل القطاع الخاص الصناعة محافظ دمياط النقل دمياط الجديدة النقل البحري بمیناء دمیاط میناء دمیاط رئیس مجلس الأولى من أرکان حرب
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
الانتقالي يكثف انتشاره العسكري في المهرة ويستحدث نقاط تفتيش