محادثات بين الصين و الهند لحل أزمة الحدود
تاريخ النشر: 16th, August 2023 GMT
أجرت الهند والصين جولة جديدة من المحادثات هذا الأسبوع في إطار الجهود الجارية لحل الخلاف حول منطقة الهيمالايا الحدودية المتنازع عليها بين البلدين.
بحسب بيان مشترك، فإن الجارتان الآسيويتان اتفقتا على التعامل مع القضايا المتبقية بشأن ما يسمى بخط السيطرة الفعلية "بطريقة سريعة"، بالإضافة إلى الحفاظ على السلام في المناطق الحدودية.
الجولة التاسعة عشرة من المحادثات عقدت على مستوى قائد الفيلق الهندي الصيني في نقطة الحدود بين تشوشول ومولدو على الجانب الهندي. وجاء في البيان الذي صدر بعد الاجتماع أن الدول أجرت "مناقشة إيجابية وبناءة ومتعمقة، تمشيا مع التوجيهات التي قدمتها القيادة".
كما اتفقت الدول على حل القضايا المتبقية بشكل سريع والحفاظ على زخم الحوار والمفاوضات عبر القنوات العسكرية والدبلوماسية. في غضون ذلك، اتفق الجانبان على الحفاظ على السلام والهدوء على الأرض في المناطق الحدودية.
يذكر أن الجولة الجديدة من المحادثات تأتي قبل أيام من اجتماع رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي والرئيس الصيني شي جين بينغ في قمة قادة البريكس في جنوب إفريقيا، وفي وقت لاحق في سبتمبر خلال قمة مجموعة العشرين في نيودلهي.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الصيني الهند جبال الهيمالايا
إقرأ أيضاً:
الاتحاد الأوروبي يعفي معظم الشركات من تعريفات الكربون الحدودية
أقرت دول الاتحاد الأوروبي خططا لتقليص ضريبة الحدود الكربونية التي يفرضها التكتل لتشمل 10% فقط من الشركات المستوردة، على أساس أن هذه الشركات مسؤولة عن كل الانبعاثات المعنية تقريبا.
ومن المرجح أن يعفي الاتحاد الأوروبي معظم المستوردين البالغ عددهم 200 ألف والذين كان من المقرر أن يواجهوا أول تعريفة حدودية للكربون في العالم، بدءا من العام المقبل.
اقرأ أيضا list of 4 itemslist 1 of 4تراجع انبعاثات الكربون بالصين وارتفاعها بالولايات المتحدة وأوروباlist 2 of 4هل السيارات الكهربائية حل جذري لتغير المناخ؟list 3 of 4تحقيق يكشف استثمار صناديق "خضراء" أوروبية بشركات ملوثة للبيئةlist 4 of 4ما نماذج المناخ وهل يمكن الثقة في معادلاتها؟end of listويتعين على دول الاتحاد الأوروبي التفاوض بشأن التعديلات النهائية مع البرلمان الأوروبي، الذي أعلن الأسبوع الماضي دعمه للمقترحات.
وصُممت تعريفة الكربون الحدودية التي فرضها الاتحاد الأوروبي لحماية المنتجين الأوروبيين من المنافسين الأقل تكلفة في الدول ذات قوانين المناخ الأقل تشددا.
وستفرض هذه التعريفة رسوما على السلع المستوردة تعادل سعر الكربون الذي تدفعه بالفعل شركات الاتحاد الأوروبي بموجب سياسات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي يطبقها الاتحاد.
وكانت المفوضية قد اقترحت هذه التغييرات في فبراير/شباط. وقالت إنها ستُجنّب الشركات الصغيرة إجراءات بيروقراطية مُرهقة للوقت دون المساس بالأثر البيئي للسياسة، إذ إن نسبة الـ10% المتبقية من المستوردين مسؤولة عن أكثر من 99% من الانبعاثات التي تغطيها.
إعلانوبموجب هذه التغييرات، ستطبق تعريفة الكربون الحدودية على الشركات التي تستورد أكثر من 50 طنا سنويا من السلع بما في ذلك الصلب والإسمنت والألمنيوم والأسمدة.
ومن شأن ذلك أن يحل محل القواعد الحالية، والتي بموجبها كان يتعين على جميع الأفراد أو الشركات التي تستورد مثل هذه السلع بقيمة تزيد عن 150 يورو (170 دولارا) دفع الضريبة اعتبارا من العام المقبل.
وسيتعين على الشركات شراء التصاريح، اعتبارا من عام 2027، لتغطية انبعاثات الكربون من المنتجات التي تم استيرادها اعتبارا من عام 2026.
وكانت دول الاتحاد قد وافقت أيضا على تخفيف حدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الجديدة للسيارات، مما سيمنح شركات صناعة السيارات مزيدا من الوقت للامتثال لأهداف التكتل المتعلقة بالمناخ.
وسيتم منح الشركات الآن فترة تمتد 3 سنوات لتحقيق هذه الأهداف، وهذا يعني أن شركات السيارات لن تواجه أي غرامات فورية، بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي السابقة.
ولا يجوز وفق تلك القواعد أن يتجاوز متوسط انبعاثات جميع المركبات المسجلة من قبل الشركة المصنعة في الاتحاد الأوروبي خلال عام واحد حدودا معينة. ويتعين على شركات السيارات دفع غرامة إذا تجاوزت هذه الحدود من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وتم تشديد هذه الحدود في بداية العام في محاولة لخفض الانبعاثات الضارة بشكل أكبر، ومع ذلك، وبسبب تراجع مبيعات السيارات الكهربائية عن التوقعات، واجهت العديد من شركات صناعة السيارات خطر التعرض للغرامات.
تقرير رسمي: 2 مليون وحدة إنتاج تنشط في القطاع غير المهيكل