وزير الإسكان يتفقد محطة معالجة مياه الصرف الصحي بالجبل الأصفر
تاريخ النشر: 1st, February 2025 GMT
تفقد المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، محطة معالجة مياه الصرف الصحي بالجبل الأصفر، يرافقه مسئولو الوزارة، وجهاز تنظيم مياه الشرب والصرف الصحي وحماية المستهلك، والجهاز التنفيذي لمياه الشرب والصرف الصحي، والشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحي.
وتجول وزير الإسكان بمراحل المشروع، والتي شملت المرحلة الأولى "عقد 16" بطاقة 1.
كما زار المهندس شريف الشربيني، غرفة التحكم الخاصة بإدارة المحطة بالكامل إلكترونيا، واستمع لشرح تفصيلي حول سير العمل بالغرفة وآليات التعامل مع جميع المواقف على مدار اليوم، حيث يتم التحكم من تلك الغرفة بأعمال التشغيل والإيقاف بكافة مكونات المحطة، وهو أحد الاسباب التى دفعت بتفرد المحطة بين باقى المحطات، من خلال سرعة تدارك الأخطاء ومعالجتها.
استمع الوزير إلى شرح لمراحل المعالجة حيث تتم أولى تلك المراحل وهى مرحلة ما قبل المعالجة، حيث تستقبل المياه ويتم رفع الرمال والزيوت من المياه، بعدها مباشرة تبدأ مرحلة المعالجة الابتدائية والتى تشمل مجموعة من الخزانات تسمى "خزانات الترسيب الابتدائى"، ويتم مكوث المياه بها لفترة معينة تتراوح ما بين ساعتين إلى ساعتين ونصف، تسمح للحمأة والمواد العضوية الثقيلة بالترسب، وتقوم الشبكة الموجودة أسفل تلك الخزانات بسحب الحمأة ودفعها إلى المراحل الأخرى، ويتم أيضا فى نفس المرحلة عملية ترسيب الحمأة الابتدائية.
وقال المهندس عبد الوهاب حلمى، مدير محطة المعالجة بالجبل الأصفر إنه بعد الانتهاء من تلك المرحلة تبدأ أولى مراحل المعالجة من خلال انتقال المياه إلى خزانات التهوية ويتم بها المعالجة البيولوجية من خلال ضخ أكسجين داخل الخزانات لتنمية البكتريا الهوائية التى تقوم بهضم المواد العضوية، بعدها تبدأ مرحلة "الترويق النهائى"، ثم تبدأ مرحلة الملامسة للكلور ويتم ضخ الكلور، كما أنه فى نفس الوقت تسير عملية توليد الكهرباء من الحمأة الناتجة من المعالجة، حيث يتم انتاج نحو 60% من الكهرباء التي تحتاجها المحطة.
وانتقل المهندس شريف الشربيني، لتفقد المعمل الرئيسي بالمحطة، مستمعا لشرح حول ما يشتمل عليه المعمل من الأجهزة الحديثة والتقنية الفنية العالية في إجراء التجارب اليومية لمياه الصرف الصحي المعالج، ومؤكداً أهمية المتابعة الدقيقة لنتائج العينات حفاظاً على البيئة وحفاظاً على المواطنين.
وفي ختام الجولة، ثمن وزير الإسكان الجهود المبذولة في تسيير الأعمال بالمحطة، مؤكدا ضرورة بذل المزيد لتحقيق أقصى استفادة من إمكانات المحطة ونواتج المعالجة بجانب الصيانة والمتابعة الدورية لمختلف المكونات للحفاظ عليها.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: اخبار مصر المجتمعات العمرانية مال واعمال مياه الشرب والصرف الصحي المهندس شريف الشربيني وزير الاسكان المزيد وزیر الإسکان
إقرأ أيضاً:
تبدأ من 5 جنيهات.. قائمة أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي
أعلنت وزارة النقل عن تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، ولذلك يتساءل المواطنون عن قائمة أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي، والمحطات المخصصة للركاب.
الأتوبيس التردديوتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة كل ما يخص الأتوبيس الترددي وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا.
- سعر تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 4 محطات 5 جنيهات.
- سعر تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 14 محطة 15 جنيهًا.
- سعر تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 9 محطات 10 جنيهات.
تخدم المرحلة الأولى 14 محطة من أصل 48 محطة يتضمنها مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول الطريق الدائري بطول 113 كم، وهم كالآتي:
- محطة عدلى منصور.. هي محطة غير نمطية وتخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعيلية.
- محطة أكاديمية الشرطة.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة زهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.
- محطة طريق السويس.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق القاهرة/ السويس والقادمين من مدينة نصر وألماظة والمتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدارية.
- محطة الإسكندرية الزراعي.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر الإسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب، والقادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها.
- محطة شبرا بنها.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
- محطة بهتيم.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي إسكو وتوابعها.
- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما والتوابع.
- محطة مسطرد.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعيلية وطريق الإسماعيلية الزراعى وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.
- محطة المرج.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج.
- محطة الفريق إبراهيم عرابي.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة شارع الـ 100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعهما.
- محطة القلج.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهما.
- محطة الخصوص.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها.
- محطة مؤسسة الزكاة.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعها من القرى والعزب.
- محطة السلام.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام.
يذكر أن تشغيل الأتوبيس الترددي السريع BRT، يتم على 3 مراحل، المرحلة الأولى بـ 14 محطة، وتشمل المسافة من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
وتكون المرحلة الثانية بـ 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم- الملك فيصل- ترسا ومحطة المتحف المصري الكبير «الإسكندرية الصحراوي».
كما يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بـ 13 محطة وذلك في المسافة من الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي بعد الانتهاء من التوسعة بتلك المسافة.
اقرأ أيضاًغلق كلي لطريق الواحات لاستكمال أعمال كوبري زويل ضمن مشروع الأتوبيس الترددي
عقوبة رادعة.. «النقل» تحذر من استخدام الحارة المخصصة لمسار الأتوبيس الترددي
كامل الوزير: الأتوبيس الترددي بديل اقتصادي وخدمي للخط الخامس للمترو