بنغازي | صندوق دعم الزواج يطلق منظومة إلكترونية جديدة ومنحة بـ30 ألف دينار بعد شهر رمضان
تاريخ النشر: 9th, February 2025 GMT
ليبيا – صندوق دعم الزواج يطلق منظومة إلكترونية ومنحة 30 ألف دينار لتعزيز استقرار الأسر
إطلاق المنظومة الإلكترونية والمنحةأعلن مدير عام صندوق دعم الزواج، محمد إبراهيم مسعود، عن استعداد الصندوق لإطلاق منظومة إلكترونية جديدة، تُتيح الحصول على منحة الزواج بقيمة 30 ألف دينار، والتي ستكون متاحة للجميع فور انتهاء شهر رمضان المبارك.
وفي تصريحات خاصة لوكالة الأنباء الليبية “وال”، أوضح مسعود أن الصندوق يعمل حالياً على إعداد برنامج دبلومة متخصصة لتأهيل مرشدين اجتماعيين في مجالات الإرشاد الاجتماعي والنفسي والاقتصادي، وذلك بهدف دعم المقبلين على الزواج وضمان استقرار الأسر الجديدة. وأشار إلى أن هذه الجهود تأتي في إطار سعي الحكومة لمعالجة المشكلات الناتجة عن السياسات السابقة، حيث يولي الصندوق أولوية خاصة لكبار السن لمساعدتهم في بناء أسر مستقرة.
تحقيق التكافل والاستقرار الاجتماعيكشفت التصريحات أيضًا عن إطلاق برامج اجتماعية جديدة لدعم تكوين الأسر، تشمل:
المتزوجين بالزوجة الأولى. الأرامل اللواتي يتزوجن من شباب. الأيتام من الفتيات. حفظة القرآن الكريم والمتفوقين.وسيتم تخصيص ميزات وبرامج دعم خاصة لهذه الفئات، في إطار المبادرة الهادفة لتحقيق التكافل بين الدولة والشباب، والمساهمة في بناء أسر ليبية مستقرة تعزز استقرار المجتمع.
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
الأتوبيس الترددي السريع BRT.. نقلة حضارية جديدة في منظومة النقل بمصر
تواصل الدولة المصرية تنفيذ واحد من أبرز مشروعات النقل الجماعي الحديثة، وهو مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى، الذي يُمثل خطوة استراتيجية نحو تطوير البنية التحتية للنقل الحضري، وتعزيز الاعتماد على وسائل مواصلات صديقة للبيئة وعالية الكفاءة.
يمتد المشروع بطول 113 كيلومترًا على الطريق الدائري بمراحله الثلاث، ويضم 48 محطة رئيسية إلى جانب محطة شحن رئيسية و3 محطات شحن فرعية، ويعتمد بالكامل على أتوبيسات كهربائية تم تصنيعها محليًا، في إطار خطة الدولة لتوطين الصناعات الوطنية الحيوية، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، ودعمًا لتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.
يعد المشروع جزءًا من خطة شاملة لتحسين جودة الحياة وتسهيل حركة المواطنين بين مناطق القاهرة الكبرى، من خلال توفير وسيلة نقل جماعي حضارية وسريعة وآمنة.
ويتميز BRT بتكامل خطوطه مع وسائل النقل الأخرى، إذ يتقاطع مع مترو الأنفاق (الخطين الأول والثالث) في محطات مثل عدلي منصور والمرج، كما يتصل بمشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة عدلي منصور، بما يعزز من كفاءة الربط بين شرق وغرب العاصمة، ويسهّل الوصول إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
تُنفذ أعمال المشروع على ثلاث مراحل، حيث تشمل المرحلة الأولى المسافة من أكاديمية الشرطة حتى طريق الإسكندرية الزراعي بطول 35 كم وتضم 14 محطة،
واكتملت تجهيزاتها تمهيدًا للتشغيل الكامل. وتغطي المرحلة الثانية المسافة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم بطول 21 محطة، من بينها محطات مهمة على محور المريوطية والهرم والملك فيصل وترسا، بالإضافة إلى محطة المتحف المصري الكبير. بينما تمتد المرحلة الثالثة بين الإسكندرية الزراعي والإسكندرية الصحراوي بعد استكمال التوسعات اللازمة بتلك المسافة.
يمثل مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT رؤية جديدة في مجال النقل الجماعي تعتمد على تقنيات مستدامة تحافظ على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة عن وسائل النقل التقليدية، كما يُتوقع أن يسهم المشروع في تخفيف الضغط على الطريق الدائري، وتحسين السيولة المرورية، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، من خلال تقديم خدمة نقل راقية تستهدف فئات متنوعة من الركاب.
ويُنظر إلى مشروع BRT كأحد أهم دعائم استراتيجية الدولة لتطوير منظومة النقل الذكي، عبر بنية تحتية متكاملة، ووسائل تشغيل متطورة، وشراكات مع الشركات الوطنية في مجالات التصنيع والتشغيل والصيانة، مما يؤكد حرص الدولة على دعم التنمية المستدامة وتعزيز كفاءة الخدمات المقدمة للمواطنين.
وزيرة البيئة تناقش مع المديرة التنفيذية لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة آخر مستجدات مفاوضات معاهدة البلاستيك