صدمة لعشاقها.. بورش تعلن إيقاف إنتاج سياراتها الشهيرة للأبد
تاريخ النشر: 24th, May 2025 GMT
لم يكن مفاجئًا، لكنه يظل لحظة مؤثرة في تاريخ السيارات الرياضية، إذ تستعد بورش لإيقاف إنتاج طرازي 718 بوكستر وكايمان العاملين بمحركات البنزين.
ينهي القرار فصلًا استمر لعقود من الأداء الرياضي الأصيل، مع بداية التحول نحو المستقبل الكهربائي.
نهاية الجيل الرابع: آخر إنتاج في أكتوبرأكد «فرانك فيزمان» رئيس قسم اتصالات المنتجات في بورش أمريكا الشمالية، أن الجيل الحالي (سلسلة 982) من بوكستر وكايمان دخل أشهره الأخيرة.
ومن المقرر أن ينتهي الإنتاج في أكتوبر 2025، بعد رحلة بدأت منذ عام 2016 في مصنع زوفنهاوزن، ثم انتقل بعضها إلى مصنع أوسنابروك في 2022.
تشريعات أوروبا تسرع النهايةكانت بداية النهاية في عام 2024، حين خرجت سيارات 718 من الأسواق الأوروبية بسبب قوانين الأمن السيبراني الجديدة.
وبالرغم من تحقيق زيادة في المبيعات بنسبة 15% في عام 2024، فإن الشحنات انخفضت بنسبة 22% في الربع الأول من عام 2025، نتيجة انسحابها من الأسواق.
رغم توقف الإنتاج التدريجي، استمرت بعض النسخ الخاصة مثل بوكستر RS سبايدر وكايمان GT4 RS، بفضل استثنائها من القيود الأوروبية نظرًا لقلة عددها وخصوصيتها.
رغم أن بورش عادةً ما تُطلق بدائل جديدة مباشرة بعد إيقاف الطرازات القديمة، فإن الوضع مختلف هذه المرة.
لا تزال الشركة تعمل على تطوير النسخ الكهربائية بالكامل من بوكستر وكايمان، لكنها لن تُطرح هذا العام.
وأشار الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم إلى أن هذه السيارات "ستكون أكثر ديناميكية وقوة، مع تجربة قيادة أصيلة".
أعلنت بورش أن هدفها السابق بأن تُشكّل السيارات الكهربائية 80% من المبيعات بحلول 2030 أصبح غير واقعي، إلا أنها مستمرة في خطتها للتحول.
وعلى عكس طرازي 718، ستتعايش سيارات مثل كايين وباناميرا مع الطرازات الكهربائية القادمة حتى ثلاثينيات القرن الحالي، بل ويُعاد حاليًا هندسة محرك V8 لتلبية معايير Euro 7 الحديثة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: بورش سيارات بورش السيارات العاملة بالبنزين سيارات
إقرأ أيضاً:
عملاق صيني لصناعة مكونات السيارات الكهربائية يعلن موعد افتتاح مصنعين بطنجة تك
زنقة 20 | متابعة
تتوقع شركة “بي تي آر” (BTR) الصينية لإنتاج مكونات بطاريات السيارات الكهربائية تحقيق إيرادات من مصنعيها في المغرب بنحو 1.2 مليار دولار سنوياً بعد بدء الإنتاج العام المقبل.
بيتر يانغ، المدير العام للشركة في المغرب ، و في تصريحات لقناة الشرق، على هامش المنتدى الدولي للصناعات الكيماوية في العاصمة الرباط، قال إن الشركة شرعت العام الماضي في بناء مصنعين في “المدينة الصناعية محمد السادس طنجة تك” على مساحة تبلغ 486 ألف متر مربع، وبطاقة إنتاجية تبلغ 50 ألف طن سنوياً للكاثود و60 ألف طن للأنود، بكلفة استثمارية إجمالية تبلغ 750 مليون دولار.
و أشار يانغ إلى أن “هذه المشاريع المتنوعة التي تغطي كل مراحل سلسلة القيمة، ستساهم في بناء منظومة صناعية متكاملة”.
و من المتوقع أن يبدأ إنتاج مشاريع الشركة الصينية في الربع الثاني من العام المقبل، بحسب يانغ، مشيراً إلى أن القدرة الإنتاجية تكفي لتزويد نصف مليون سيارة سنوياً، وسيتم تصدير أغلب الإنتاج.
و كانت الشركة الصينية وقعت في مارس من العام الماضي، اتفاقية استثمارية مع الحكومة المغربية تشمل المرحلة الأولى من المشروع بقيمة 300 مليون دولار.
اللواء شقير: ستعود المناطق المحتلة في الجنوب الى الدولة وأهلها