توسع غير مسبوق في مشروعات النقل الأخضر وتوطين الصناعات منذ 2014 |تفاصيل
تاريخ النشر: 30th, June 2025 GMT
تحقيقًا لرؤية مصر 2030 وبناء الجمهورية الجديدة، نفذت وزارة النقل خطة شاملة لاستكمال شبكة مترو الأنفاق، وإنشاء وسائل نقل كهربائي جماعي مستدام، لمواكبة التوسع العمراني وخدمة المناطق الصناعية والسياحية، وتقديم خدمات نقل جماعي حديثة وآمنة. ومن أبرز المشروعات المنفذة:
تشغيل المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT بطول 70 كم وعدد 12 محطة، مع استمرار تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة ليصل الإجمالي إلى 105 كم.
افتتاح محطة عدلي منصور المركزية بتكلفة 1.3 مليار جنيه لخدمة 5 وسائل نقل مختلفة.
الانتهاء من جميع مراحل الخط الثالث لمترو الأنفاق، وتوريد 32 قطارًا مكيفًا للتشغيل عليه.
تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو (أكتوبر - الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 16 محطة.
إنشاء 3 خطوط للقطار الكهربائي السريع بطول 2000 كم تشمل (السخنة – مطروح، أكتوبر – أبو سمبل، قنا – سفاجا).
تنفيذ مشروعي مونوريل شرق وغرب النيل بطول إجمالي 100.3 كم وعدد 35 محطة.
تطوير النقل بالإسكندرية من خلال مترو أبو قير وإعادة تأهيل ترام الرمل.
خطوات جادة نحو توطين صناعة النقل
استجابة لتوجيهات رئيس الجمهورية بتوطين صناعات السكك الحديدية، وقعت وزارة النقل اتفاقيات مع شركات عالمية ومحلية لإنشاء مصانع متخصصة لتقليل الاعتماد على الاستيراد، ونقل التكنولوجيا، وتوفير فرص تصدير. وأبرز هذه الإنجازات:
ألستوم الفرنسية: إنشاء مجمع صناعي في برج العرب لإنتاج الوحدات المتحركة والبنية التحتية.
كول واي الإسبانية: تشغيل مصنع مكونات القطارات بكوم أبو راضي، بمساحة تصل مستقبلًا إلى 10 آلاف متر مربع.
هيونداي روتيم – نيرك: إنشاء مصنع قطارات مترو أنفاق وتوطين تصنيع 40 قطارًا (320 عربة) بالقاهرة الكبرى.
نيرك وشركاء عالميون: توطين صناعة عربات السكك الحديدية بنسبة تصل إلى 80% بشرق بورسعيد.
فوست ألبين النمساوية: تصنيع مفاتيح السكك الحديدية وتطوير ورش العباسية.
السويس للصلب وحديد عز: إنتاج قضبان وألواح الصلب اللازمة لعربات القطارات والسفن.
إنشاء 6 مصانع فلنكات سكك حديدية مملوكة لشركات وطنية.
التعاون مع شركات مصرية لتوريد أتوبيسات وشاحنات لمختلف شركات النقل التابعة للوزارة.
يأتي هذا التحول النوعي في إطار سعي الدولة لتطوير البنية التحتية للنقل وتحقيق الاستدامة البيئية، إلى جانب خلق بيئة صناعية محلية قادرة على تصنيع وتصدير منتجات قطاع النقل، وذلك في ضوء النمو السكاني والعمراني المتسارع، والطلب المتزايد على وسائل النقل الحديثة داخل المدن وبين المحافظات.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: النقل ٣٠ يونيو انجازات وزارة النقل
إقرأ أيضاً:
أحمد موسى: الدولة طورت منظومة السكك الحديدية.. والإعلام المعادي يستغل الحوادث للتشكيك
أكد الإعلامي أحمد موسى أن الدولة المصرية نفذت خطوات جادة لتطوير شبكة السكك الحديدية، بعد سلسلة من الحوادث المؤلمة، أبرزها حادث قطار الصعيد عام 2002، مشيرًا إلى أن مليارات الجنيهات جرى ضخها لإصلاح المنظومة، وتحديثها بما يشمل مشروع القطارات السريعة، وربط قطارات البضائع بالموانئ البحرية، بالإضافة إلى التوسع في شبكة مترو الأنفاق.
أضاف موسى، خلال تقديمه برنامج "على مسئوليتي" على قناة صدى البلد، أن كل حادث يُسلّط الضوء على ثغرات بحاجة إلى الإصلاح، مؤكدًا أن الدولة لا تتوانى في محاسبة المقصرين، والقانون يأخذ مجراه لضمان محاسبة كل من تسبب في أي تقصير، قائلاً: "حق الفتيات شهيدات لقمة العيش لن يضيع".
واتهم موسى بعض الجهات الخارجية والإعلام المعادي بتوظيف الحوادث التي تقع داخل مصر في إطار حملات منظمة تهدف إلى التشكيك والتشويه، مستهدفين بذلك شخصيات مسؤولة مثل الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، والفريق كامل الوزير، وزير النقل، تحت شعار "لو حد ناجح لازم ميكملش".
وأكد أن الإعلام المعادي يتغاضى عن أزمات كبرى في دولهم، لكنه يسلط الضوء على مصر فقط، في محاولة لإرباك الرأي العام، مشددًا على أن كل مسؤول في الدولة يعمل بضمير وحرص على سلامة المواطنين، واختتم قائلاً: "أنا شاهد على فترات الخراب اللي مرينا بيها، ومصر مش هتتهز رغم كيد الحاقدين".
وداع المدير القطري لصندوق الأمم المتحدة للسكان واشادة بدوره في دعم صحة الأمهات والأطفال