«المصرف المركزي» يلغي ترخيص شركة الخزنة للتأمين
تاريخ النشر: 11th, July 2025 GMT
أبوظبي (الاتحاد)
ألغى مصرف الإمارات المركزي، ترخيص شركة الخزنة للتأمين، بموجب المادة 33 من المرسوم بقانون اتحادي رقم 48 لسنة 2023 في شأن تنظيم أعمال التأمين «قانون التأمين»، وذلك لإخفاق الشركة في استيفاء شروط الترخيص اللازمة لمزاولة أعمال التأمين خلال فترة وقف ترخيصها.
وجاء قرار إلغاء الترخيص بناءً على نتائج عمليات التفتيش والمتابعة التي أجراها المصرف المركزي، والتي كشفت عن فشل شركة الخزنة في الامتثال للمتطلبات المنصوص عليها في قانون التأمين والمتطلبات التنظيمية الأخرى التي فرضها المصرف المركزي، خلال فترة وقف الترخيص.
ويعمل المصرف المركزي، من خلال مهامه الرقابية والتنظيمية على ضمان التزام شركات التأمين والمهن المرتبطة بالقوانين السارية في دولة الإمارات العربية المتحدة والأنظمة والمعايير المعتمدة من قبله، بهدف الحفاظ على شفافية ونزاهة قطاع التأمين وحماية النظام المالي للدولة. أخبار ذات صلة
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: المصرف المركزي المصرف المرکزی شرکة الخزنة
إقرأ أيضاً:
السفن تدفع الآن نحو 1% من قيمتها مقابل التأمين عليها حال عبورها للبحر الأحمر
كشفت وكالة بلومبيرغ الأمريكية عن ارتفاع تكلفة تأمين السفن التجارية المارة في البحر الأحمر، بعدما أغرقت الجماعة سفينتين وقتلت أربعة بحارة هذا الأسبوع، في تصعيد أعاد تأجيج المخاطر في هذا الممر المائي الحيوي.
ونقلت الوكالة عن ماركوس بيكر، الرئيس العالمي لقسم الشحن البحري والخدمات اللوجستية في شركة "مارش ماكلينان" (Marsh McLennan)، أكبر وسيط تأمين في العالم، قوله إن ملاك السفن باتوا مطالبين الآن بدفع نحو 1% من قيمة السفينة مقابل المرور عبر البحر الأحمر، جراء عودة هجمات الحوثيين على السفن.
وحسب الوكالة فإن هذا المعدل يمثل قفزة عن المستويات التي تراوحت بين 0.2% و0.3% خلال الأشهر الماضية، التي شهدت تراجعاً في وتيرة الهجمات.
وذكرت أن هذه الزيادة السريعة في معدلات تأمين مخاطر الحرب، والتي ارتفعت من مستويات أدنى خلال فترة هدوء الهجمات خلال الأشهر الأخيرة، تعكس قلق شركات التأمين من أن مستوى الخطر على المسار البحري الذي يربط أوروبا بآسيا عاد إلى ما كان عليه قبل نحو عام.
وقالت إن هذه المعدلات، وهي رسوم إضافية يدفعها ملاك السفن أو المستأجرون لشركات التأمين عند اختيارهم الإبحار عبر مناطق عالية المخاطر، ستؤدي على الأرجح إلى زيادة تكاليف التشغيل بالنسبة للقليل من السفن التي لا تزال تمر عبر البحر الأحمر. أما تلك التي تتجنب هذه المنطقة، فتضطر إلى الالتفاف حول أفريقيا، ما يضيف آلاف الأميال إلى مساراتها.
وقال جون كوتزياس، الشريك المؤسس لشركة "إكسكلوسف شيب بروكرز" (Xclusiv Shipbrokers) اليونانية، إن شركات التأمين وملاك السفن شهدوا قفزة مماثلة في معدلات التأمين من نحو 0.4% إلى حوالي 1% حالياً.
بدأت الجماعة المسلحة استهداف السفن قبالة السواحل اليمنية في نوفمبر 2023، فيما وصفته بأنه رد على حرب إسرائيل في غزة. وأوضح بيكر أن السفن المرتبطة بالولايات المتحدة أو المملكة المتحدة أو إسرائيل، أو التي سبق أن استهدفها الحوثيون، تواجه الآن تكاليف أعلى.
مبادرة وطنية لتوفير خدمات مجانية ومخفضة للمنظمات غير الربحية