منظومة توصيل كهربائية تتوسع إلى 140 دراجة وتخفض 25 ألف كجم من الانبعاثات
تاريخ النشر: 26th, November 2025 GMT
أعلنت شركة ڤوّو للتجارة الإلكترونية عن شراكة جديدة مع شركة بلو إي ڤي، المتخصصة في حلول التنقل الكهربائي، لإطلاق منظومة تعتمد على دراجات كهربائية مزودة بتقنية تبديل البطاريات.
الخطوة تأتي في إطار توسع عالمي ومحلي نحو تبني وسائط نقل أقل تأثيرًا على البيئة وأكثر كفاءة في التشغيل، خصوصًا في المدن ذات الكثافة السكانية العالية.
المبادرة لا تُقدَّم بوصفها تحولًا تجاريًا فقط، بل كتجربة تهدف لاختبار مدى قابلية خدمات التوصيل السريع للاعتماد على وسائل نقل كهربائية بالكامل.
وتعتمد المنظومة الجديدة على تقنية تبديل البطاريات بدلًا من شحنها لفترات طويلة، إذ تسمح منصة بلو إي ڤي باستبدال البطارية في أقل من دقيقة، ما يقلل فترات التوقف ويتيح استمرار عمليات التوصيل دون انقطاع.
بدأ المشروع التجريبي في مارس 2025 بمنطقة الشيخ زايد، باستخدام سبع دراجات كهربائية فقط. ومع نجاح التجربة الأولى، جرى التوسع في يونيو ليشمل مدينة الجونة، قبل إضافة ست مناطق جديدة في سبتمبر الماضي.
هذا التوسع التدريجي جعل المنظومة تضم اليوم أكثر من 140 دراجة كهربائية تعمل ضمن شبكة تعتمد بشكل كامل على تبديل البطاريات، ووفق البيانات المعلنة، قطع الأسطول أكثر من 250 ألف كيلومتر، ما ساهم في خفض ما يزيد على 25 ألف كيلوجرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالدراجات التقليدية.
كما أثرت التجربة على مستوى التلوث السمعي، إذ تُعد الدراجات الكهربائية أقل ضوضاءً من نظيراتها العاملة بالوقود، ما يجعلها أكثر ملاءمة للمناطق السكنية التي تشهد أنشطة توصيل مكثفة طوال ساعات اليوم.
وقال عمر أبو زيد، الرئيس التنفيذي لشركة ڤوّو، إن المشروع يأتي في إطار محاولة إعادة تقييم آليات التوصيل السريع في مصر، خصوصًا فيما يتعلق بالسرعة والتكلفة والأثر البيئي.
وأشار إلى أن الشركة حصلت على ترخيص استخدام الدراجات الكهربائية في محافظة الجيزة، ما يفتح الباب أمام انتشار أوسع للحلول الكهربائية في قطاع لطالما اعتمد على الوقود التقليدي.
اعتبرت شركة بلو إي ڤي أن المشروع يمثل خطوة عملية لتوسيع نطاق استخدام حلول تبديل البطاريات، مشيرة إلى أن الاعتماد على الدراجات الكهربائية يمكن أن يقدم بديلاً اقتصاديًا وعمليًا لشركات التوصيل، خاصة في ظل ارتفاع تكاليف الوقود وتزايد الاهتمام بالتحول نحو الطاقة النظيفة.
وتسعى الشركتان إلى تحويل أسطول ڤوّو بالكامل للعمل بالكهرباء بحلول عام 2026، وهي خطوة ـ إن تحققت ـ ستجعلها أول خدمة توصيل في مصر تعمل بالكامل بطاقة غير تقليدية.
ورغم الطابع التجريبي للمبادرة في مراحلها الأولى، إلا أن توسعها السريع يشير إلى إمكانية تحوّل قطاع التوصيل إلى أحد أسرع القطاعات تبنيًا للتنقل الكهربائي داخل البلاد.
وتفتح التجربة الباب أمام نقاشات أوسع حول مستقبل النقل الحضري في مصر، ومدى قدرة البنية التحتية الحالية على استيعاب انتشار أكبر للمركبات الكهربائية، سواء عبر نقاط الشحن أو محطات تبديل البطاريات.
كما تعكس توجهًا متزايدًا من الشركات نحو تحسين كفاءة الخدمات دون زيادة الأثر البيئي، في وقت تتسارع فيه الجهود الحكومية والخاصة لتبنّي حلول تتماشى مع أهداف التنمية المستدامة.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
سيارة كهربائية تستغرق 24 ساعة في الشحن.. وأصحابها يقاضون الشركة
دخلت شركة VinFast الفيتنامية في أزمة قانونية جديدة داخل الولايات المتحدة، بعدما تقدّم عدد من مالكي سيارة VF 8 Plus AWD بدعوى جماعية يتهمون فيها الشركة بـ التضليل في الإعلانات الخاصة بسرعات الشحن.
ويقول الملاك إن السيارة لا تشحن بالسرعات التي سبق للشركة الإعلان عنها، بل تعمل بقدرة أقل من 2 كيلوواط فقط في بعض الحالات، ما يعني أن البطارية تحتاج ما يقرب من يوم كامل لإعادة الشحن بالكامل.
مشكلات تقنية تعطل الشحن عند 32 أمبيروفقًا للوثائق المقدمة إلى المحكمة، يؤكد الملاك أن السيارة تتوقف عن العمل عند محاولة الشحن على قدرة 32 أمبير، وهي القدرة التي تعد معيارًا أساسيًا لكثير من السيارات الكهربائية المنافسة.
ويضيفون أن عملية الشحن تتوقف تمامًا أو تنتقل إلى قدرة ضعيفة للغاية، مما يجعل استخدام السيارة اليومية تحديًا حقيقيًا، ويؤثر على الثقة في العلامة التي تحاول إثبات نفسها في الأسواق العالمية.
المحكمة توقف الدعوى وتحيلها إلى التحكيمورغم حساسية القضية، أصدر القاضي المختص قرارًا بإيقاف الدعوى الجماعية مؤقتًا، مع إحالة القضية إلى التحكيم الفردي بين كل مالك والشركة بشكل منفصل.
يعني هذا القرار أن مسار القضية قد يصبح أطول وأعقد، لكنه في الوقت نفسه يخفف الضغط المباشر على VinFast من دعوى جماعية كبيرة كان يمكن أن تضر بسمعتها أكثر.
تداعيات جديدة على صورة VinFast عالميًاتأتي هذه التطورات في وقت تحتاج فيه الشركة إلى تعزيز ثقة المستهلكين في أسواق مثل الولايات المتحدة وكندا، حيث تواجه منافسة شرسة من علامات راسخة.
وتعتبر مشكلة الشحن البطيء من أكثر القضايا حساسية في عالم السيارات الكهربائية، لأنها ترتبط مباشرة بتجربة المالك اليومية، وقد تؤثر على ولاء العملاء مستقبلًا.
"منتخب الرماية" يحقق مراكز متقدمة في بطولة اليوم الوطني بالإمارات