لتقليل الحوادث.. تفاصيل خطة تحويل 1120 مزلقان سكة حديد إلى كباري
تاريخ النشر: 4th, September 2023 GMT
كشفت وزارة النقل، خطة تحويل المزلقانات أعلى السكك الحديدية إلى كباري، موضحة أنه تم تحويل 34 مزلقانًا، ويجري حالياً العمل على تحويل 13 آخرين، مؤكدة أن جميع الأعمال تتم بالتنسيق مع الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
وأضافت وزارة النقل، في تقرير حديث لها، أن الخطة تشتمل على تحويل 1120 مزلقانا بهدف تقليل معدلات الحوادث، وتقليل أوقات انتظار السيارات، فضلاً عن الحفاظ على كفاءة الطرق والمحاور المرورية.
وأشارت إلى أنه ضمن الخطة، تم تنفيذ كباري السيل والمضيق لإلغاء مزلقانات السكك الحديدية في منطقتي السيل والمضيق بأسوان لتحقيق السيولة المرورية لتوفير أعلى معدلات السلامة والأمان وتجنب وقوع الحوادث، وكوبري السيل أعلى مزلقان السيل بمحافظة أسوان يبلغ طوله 560 مترا بعرض 19.2 متر بعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه، ويسهم في تيسير حركة المرور شرق وغرب السكة الحديد.
المزلقانات عانت من الإهمال لسنواتوفي سياق متصل، علق الدكتور عبدالله أبوخضرة أستاذ الطرق والنقل على تحويل المزلقات إلى كباري، قائلاً: «غالبية مزلقانات السكك الحديدية عانت من الإهمال لسنوات طويلة دون أي تطوير ملموس على أرض الواقع الأمر الذي أدى إلى تراجع دورها من ناحية والتسبب في وقوع حوادث جسيمة من ناحية أخرى».
وأضاف «أبوخضرة» لـ«الوطن»، أن خطة وزارة النقل لها أهمية عظمى لأنها ستقتضي على أوقات انتظار السيارات أمام مزلقانات السكك الحديدية أثناء مرور القطارات، وتفادي وقوع أي حوادث جسيمة نتيجة بعض السلوكيات الفردية.
تحديث نظم الإشاراتوأوضح أستاذ الطرق والنقل، أن عملية التحويل تتم في إطار خطة قومية تأتي بالتزامن مع التطوير الشامل لمرفق السكك الحديدية سواء تحديث نظم الإشارات أو إضافة نوعيات جديدة من القطارات، مؤكداً أن الأعمال تتم وفق المعايير العالمية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الكباري السكك الحديدية وزارة النقل السيارات السکک الحدیدیة
إقرأ أيضاً:
15 جنيهًا للرحلة الكاملة.. تفاصيل تشغيل الأتوبيس الترددي في القاهرة يوليو المقبل
أعلن الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، عن تشغيل الأتوبيس الترددي رسميًا بحلول شهر يوليو المقبل، وذلك في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الحضري باستخدام وسائل نقل جماعية ذكية ومستدامة وصديقة للبيئة.
تسعير مرن للتذاكر حسب عدد المحطاتوأوضح الوزير أن تسعير تذاكر الأتوبيس الترددي تم تقسيمه بناءً على عدد المحطات التي يقطعها الراكب، على النحو التالي:
4 محطات: التذكرة بـ 5 جنيهات
9 محطات: التذكرة بـ 10 جنيهات
14 محطة (كاملة): التذكرة بـ 15 جنيهًا
وتمثل هذه الأسعار المرحلة الأولى من المشروع، والتي تضم 14 محطة على المسار المخصص للأتوبيس الترددي.
رئيس الوزراء يطلع على منظومة تشغيل الأتوبيس الترددي رئيس الوزراء: الأتوبيس الترددي حلم يتحقق على أرض الواقع لخدمة سكان القاهرة الكبرى استعدادات التشغيل وزمن التقاطروأكد الوزير أن الوزارة أنهت الاستعدادات الخاصة بالتشغيل، حيث يجرى حاليًا تدريب السائقين على المسارات المحددة، وأماكن التوقف داخل المحطات، وزمن التقاطر الذي سيبلغ:
3 دقائق بين كل أتوبيس وآخر خلال الأوقات العاديةدقيقة ونصف خلال أوقات الذروة، ما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة على الخط الواحد100 أتوبيس كهربائي مكيف لخدمة المشروعوأشار الوزير إلى أنه سيتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع، مشيرًا إلى أن سعة كل أتوبيس تصل إلى 66 راكبًا، أي ما يعادل نقل 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين، وهو ما يمثل نقلة نوعية في خدمة النقل العام داخل القاهرة الكبرى.
تصنيع محلي وفقًا لتوجيهات الرئيسوأوضح الوزير أن جميع الأتوبيسات التي ستُستخدم في المشروع تم تصنيعها محليًا في مصر، تنفيذًا لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي، بضرورة توطين الصناعات المختلفة وعلى رأسها صناعة الأتوبيسات الكهربائية، مؤكدًا على أن مصر لن تستورد أتوبيسات من الخارج ضمن هذا المشروع، دعمًا لقطاع الصناعة المحلي وهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي في الشرق الأوسط وإفريقيا.
مشروع طموح لتحسين حياة المواطنينيُعد الأتوبيس الترددي أحد المشروعات الطموحة ضمن المنظومة المتكاملة للنقل الجماعي الحديث، التي تسعى الحكومة لتنفيذها بهدف تخفيف الزحام المروري، وتقليل الاعتماد على الميكروباصات العشوائية، وتقديم خدمة حضارية ومنظمة وآمنة للمواطنين.
ويُتوقع أن يُسهم المشروع في تقليل زمن التنقل، وخفض معدلات التلوث، وزيادة الاعتماد على وسائل النقل الكهربائي داخل القاهرة الكبرى.
غرفة تجارة وصناعة عُمان تشارك في معرض الامتياز التجاري بالهند