برشلونة يكشف طبيعة إصابة غوندوغان
تاريخ النشر: 14th, September 2023 GMT
أكد نادي برشلونة الإسباني الأربعاء، أن نجم خط وسطه، الألماني إلكاي غوندوغان، سيكون جاهزاً للمشاركة مع الفريق في مباراة يوم السبت المقبل أمام ريال بيتيس على ملعب “لويس كومانيس الأولمبي” في الأسبوع الخامس من الدوري الإسباني لكرة القدم.
وكشف برشلونة أن إصابة غوندوغان التي تعرّض لها في مباراة منتخب بلاده الودية، ألمانيا أمام فرنسا، يوم الثلاثاء الماضي، عبارة عن كدمة قوية في الفخذ.
وعاد صاحب الـ32 عاماً لتدريبات البلاوغرانا، حيث خضع مباشرة لفحص طبي أثبت وجود تورم في الفخذ فقط، ليريح ذلك المدرب الإسباني تشافي هيرنانديز.
وأراحت نتيجة التحاليل الطبية، المدرب الإسباني تشافي هيرنانديز، الذي يعتمد بشكل كبير على النجم الألماني، لاعب مانشستر سيتي الإنكليزي سابقاً، وأحد أهم عناصر بيب غوارديولا في الموسم الماضي، حيث ساهم في حصد العديد من الألقاب بينها دوري أبطال أوروبا.
ويحتل نادي برشلونة المركز الثالث في الدوري الإسباني برصيد 10 نقاط، بفارق الأهداف خلف جاره جيرونا، بينما ينفرد ريال مدريد بالصدارة بالعلامة الكاملة برصيد 12 نقطة.
المصدر: مراكش الان
إقرأ أيضاً:
مؤشرات بلا ضجيج: الصين تغيّر طبيعة السوق العراقية من دون جيوش
26 يوليو، 2025
بغداد/المسلة: تمضي الصين بتعزيز مكانتها كفاعل محوري في المشهد الاقتصادي العراقي، مدفوعةً بجنوح لافت في أسواق السيارات نحو التنويع، وبحثٍ محموم عن خيارات أرخص وأكثر مرونة. فارتفاع صادرات السيارات الصينية إلى العراق بنسبة قاربت 80% خلال النصف الأول من 2025، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لا يبدو رقمًا عابرًا، بل تعبيرًا صريحًا عن تحول استهلاكي يحمل خلفيات اقتصادية وسياسية معقّدة.
وتُمثّل هذه الأرقام الواردة في تقرير الخبير منار العبيدي عن تصدير 18 ألف مركبة صينية إلى العراق في ستة أشهر فقط، مؤشّرًا صريحًا على تغيّر في مزاج السوق المحلية، حيث تتزايد شهية المستهلك العراقي نحو البديل الآسيوي في ظل تراجع فعالية الوكلاء الكلاسيكيين وارتفاع كلف السيارات الأميركية واليابانية والأوروبية.
ويتحرك العراق هنا في مناخ اقتصادي هش، لا يُنتج السيارات ولا يضع سياسات حمائية متينة، لكنه يستهلك بكثافة تحت ضغط السيولة النقدية الناتجة عن النفط، وغياب الصناعة المحلية، وضعف الرقابة على جودة المنتجات المستوردة، ما يجعل من السوق العراقية تربة خصبة لاجتياح المركبات الصينية التي تتسلح بسعر تنافسي، وتوافر سريع، وتكيّف سريع مع بيئة الطرق المحلية.
ويعكس هذا التحول كذلك علاقات سياسية واقتصادية متزايدة مع بكين، التي باتت في السنوات الأخيرة شريكًا تجاريًا ثقيل الوزن لبغداد، في ظل شبه غياب للدور الأميركي في إعادة إعمار البنية الاقتصادية، وتراجع الاستثمارات الغربية المباشرة. فالصين لا تكتفي ببيع المركبات، بل تزرع أثرًا اقتصاديًا ناعمًا في مفاصل الحياة اليومية، بدءًا من الهواتف وانتهاءً بالسيارات التي تملأ المعارض والطرقات.
ولا تبدو هذه القفزة الصاروخية مجرد صدفة، بل ناتجة عن سياسات تسويقية مركزة لشركات مثل “جيلي” و”شانغان” و”BYD”، تتقدم بخطى ثابتة في أسواق اعتادت لعقود على هيمنة العلامات الغربية، وسط صمت حكومي شبه كامل عن هذه التحولات في ميزان التجارة.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
About Post AuthorSee author's posts
من يمنح الإرهابيين تأشيرة عبور؟