خريطة المترو الجديدة قبل بدء الدراسة 2023.. افتتاح 6 محطات الشهر المقبل
تاريخ النشر: 22nd, September 2023 GMT
اقتربت وزارة النقل من الانتهاء من الخط الثالث للمترو، الذي يضم 11 محطة، مقرر افتتاح 6 محطات منها أكتوبر القادم، في التفريعة التي تبدأ من محطة الكيت كات حتى محور روض الفرج، مرورا بمحطات السودان وإمبابة والقومية والبوهي والطريق الدائري وتنتهي عند محور روض الفرج.
وسيتم افتتاح 5 محطات بالتفريعة الأخرى بداية العام القادم لتضم محطات التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور، ثم تنتهي عند جامعة القاهرة.
وتظهر خريطة خطوط المترو التي تعمل حاليا في محافظات القاهرة الكبرى، نقاط الربط بين الخطوط الثلاثة، حيث يلتقي الخط الثالث بالخط الثاني في محطة العتبة ومحطة جامعة القاهرة، ويلتقي بالخط الأول في محطة جمال عبد الناصر، كما يلتقي الخط الثاني بالخط الأول في محطة الشهداء ومحطة السادات.
محطات الخط الثالث للمترو- عدلي منصور.
- الهايكستب.
- عمر بن الخطاب.
- قباء.
- هشام بركات.
- النزهة.
- نادي الشمس.
- ألف مسكن.
- ميدان هيليوبليس.
- هارون.
- الأهرام.
- كلية البنات.
- استاد القاهرة.
- المعرض.
- العباسية.
- عبده باشا.
- الجيش.
- باب الشعرية.
- العتبة.
محطة تبادلية مع الخط الثاني للمترو
- ناصر.
محطة تبادلية مع الخط الأول للمترو.
- ماسبيرو.
- صفاء حجازى .
- الكيت كات.
محطات تعمل على خط أكتوبر- السودان.
- إمبابة.
- البوهي.
- القومية العربية.
- الطريق الدائري.
- محور روض الفرج.
محطات تعمل بداية سنة 2024- التوفيقية.
- وادي النيل.
- جامعة الدول العربية.
- بولاق الدكرور.
- جامعة القاهرة - تبادلية مع الخط الثاني.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: استاد القاهرة الخط الثالث للمترو الدول العربية أكتوبر ألف مسكن الخط الثانی
إقرأ أيضاً:
شريان لوجيستي وتنموي.. أهم معلومات عن الخط 2 من شبكة القطار السريع
يمثل الخط الثاني لشبكة القطار الكهربائي السريع، الممتد من الفيوم/بني سويف حتى أبو سمبل بطول 1100 كيلومتر، إضافة استراتيجية للبنية التحتية المصرية. يهدف هذا المشروع الطموح إلى خلق محاور لوجيستية متكاملة تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، وشمال وجنوب البلاد.
ويساهم القطار الكهربائي السريع في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير وخدمة المناطق السياحية.
فرص استثمارية واعدة بمنطقة وادي سريريةكما يخلق فرص استثمارية واعدة بمنطقة وادي سريرية الصناعية نظرًا لموقعها الفريد وقربها من الموانئ التصديرية والمحاور الرئيسية وتوافر الخامات والأيدي العاملة، خاصة أنه يساهم في الإسراع في رفع كفاءة البنية التحتية لمنطقة وادي سريرية الصناعية لدعم وجذب الاستثمار الصناعي بها.
وتحركت وزارة الصناعة لإنشاء احدى المدن الصناعية المتكاملة والمتخصصة بوادي سريرية بالمنيا على مساحة 5.5 مليون م² بنظام المطور الصناعي، ومرجح ان تصل تكلفتها الاستثمارية الإنشائية إلى 12 مليار جنيه، ومن المتوقع ان يوفر 250 ألف فرصة عمل، ما يعكس مردوداً اقتصادياً ضخمًا للمشروعات الصناعية التي تعتمد عليها الدولة المصرية حاليا في النهضة الاقتصادية تنفيذا لرؤية مصر 2030.
يمتد الخط الثاني من شبكة القطار السريع من محطة الفيوم - بني سويف وحتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كم غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربى، على أن يتم إنشاء المحطات فى مناطق تقاطع محاور النيل ويشمل الخط على عدد 36 محطة ( 10 محطات للقطار السريع – 26 محطة للقطار الإقليمى).
المصرية لنقل الكهرباء توقع عقدًا لتنفيذ مشروع لتغذية المرحلة الثالثة من القطار السريع
يسير القطار السريع بسرعة 230 كيلو متر - الساعة ، والإقليمى بسرعة 160 كيلو متر/ ساعة ، و قطار نقل البضائع بسرعة 120 كيلومتر/ ساعة
وسيحقق ربط جميع محافظات الوجه القبلي الممتدة بطول الوادي بشمال الجمهورية ويتبادل الخدمة مع الخط الأول من الشبكة في محطة حدائق أكتوبر ومع الخط الثالث من الشبكة في محطة قنا .
الطاقة الاستيعابية المنتظرة:من المخطط أن ينقل هذا الخط 1.3 مليون راكب يومياً ، 10 ألف طن بضائع يومياً.
صمم الخط الثاني ليكون متعدد الاستخدامات، حيث يستوعب ثلاثة أنواع من القطارات بسرعات مختلفة: “القطار السريع، والقطار الإقليمي، وقطار نقل البضائع”.
طالب يطعن زميلة بسلاح أبيض بعد امتحانات الدبلومات في الفيوم