الإعمار: العمل مستمر في مشاريع الحزمة الأولى للطرق والجسور
تاريخ النشر: 18th, October 2023 GMT
أكدت وزارة الاعمار والاسكان استمرار العمل في عدد من مشاريع الحزمة الاولى للطرق والجسور.
وقال المتحدث باسم الوزارة نبيل الصفار في حديث صحفي اطلعت عليه “تقدم” ان “هذه المشاريع متمثلة بأربعة هي جسر {زها حديد} الذي يربط منطقة القادسية في الكرخ بمنطقة ابو نؤاس، ومجسر منطقة الطلائع الذي يصل بين منطقة البيجية باتجاه شارع ٨٠ كلية التراث مرورا بمقبرة الشيخ معروف وشارع مطار المثنى”.
ولفت الى “العمل في مجسر المصافي الذي يربط مع جسر الطابقين والجسر المعلق وانشاء نفق في ساحة الحسنين، وجسر الزعفرانية الذي يربط شارع الشركات باتجاه شارع الحارث بن كندة”.
وبين الصفار “تم اكمال الاحالة وبدات اعمال التعرضات وتسوية اللرض واجراء الفحوصات حيث تم اكمال جميع الاجراءات لان العاصمة بغداد بحاجة الى العديد من الشوارع.
وكان رئيس الوزراء محمد شياع السوداني أطلق في آذار الماضي ما وصفها بأنها “حزمة أولى لفك الاختناقات المرورية في بغداد عبر 16 مشروعاً تتعلق باستحداث طرق وجسور”،
المصدر: وكالة تقدم الاخبارية
إقرأ أيضاً:
قطار جديد بغرف نوم يربط 100 مدينة أوروبية.. أرخص من الطائرة
#سواليف
تعمل #شركة_ألمانية ناشئة حالياً على #إطلاق #القطار_الأول من نوعه في #القارة_الأوروبية والذي يُفترض أن يربط أكثر من 100 مدينة أوروبية ببعضها.
لكن الأهم من ذلك أنه يتضمن غرف نوم وأسرَّة للاستلقاء والاسترخاء بدلاً من المقاعد التقليدية المتعبة، بحسب جريدة “Metro” البريطانية.
كما تعمل الشركة الألمانية أيضاً على توفير خدمات هذا القطار بأسعار زهيدة جداً، وبما يجعل السفر أكثر سهولة وراحة مع تكاليف محدودة، حيث تبدأ أسعار السفر في القطار والإقامة في غرفة النوم من 79 يورو، أي أنها ستكون أقل تكلفة من السفر بالطائرة أو من النوم في الفندق.
مقالات ذات صلةوبحسب المعلومات فإن شركة “نوكس”، وهي شركة ناشئة مقرها برلين، هي التي تقوم على هذا القطار المبتكر، على أن الشركة تأمل بأن تُطلق أول مسارٍ للقطار في عام 2027، بهدف ربط أكثر من 100 مدينة أوروبية بحلول عام 2035، وستشمل الوجهات أمستردام وكوبنهاغن وميلانو وباريس ووارسو وفرانكفورت وبروكسل.
وفي حال نجاحها، ستحتوي القطارات الليلية على غرف خاصة للركاب، بأسعار تبدأ من 79 يورو للغرفة الفردية، و149 يورو للغرفة المزدوجة.
هذا وتتمثل الخطة في أن تحتوي الغرف على أسرّة بطول مترين، بالإضافة إلى كراسي بذراعين وطاولات للعمل أو تناول الطعام أو الاسترخاء، بالإضافة إلى نوافذ تُتيح الاستمتاع بالمناظر الخارجية أثناء السفر.
وستتوفر ثلاثة أنواع مختلفة من الغرف: غرفة علوية فردية أو مزدوجة، وغرف مطلة على المناظر الطبيعية.
وتحتوي الغرف العلوية على أسرّة تتطلب صعود سلم للوصول إليها، بينما تكون أسرّة الغرف المطلة على المناظر الطبيعية منخفضة عن الأرض أو بارتفاع الصدر لسهولة الوصول إليها، ويمكن تحويلها إلى مقاعد.
ووفقاً لشركة “نوكس” فستختلف قطاراتها عن قطارات النوم الأخرى، حيث “تركز على الخصوصية والنوم الجيد والأسعار المعقولة”.
كما أوضحت الشركة أن المسافرين لن يحتاجوا إلى مشاركة الغرفة مع غرباء، ويمكنك قفلها من الداخل والخارج.
علاوة على ذلك، تهدف الشركة إلى تقديم أسعار تذاكر منخفضة تُضاهي أسعار تذاكر الطيران”.
وانبثقت فكرة الغرف الخاصة من تجربة شخصية، حيث قام المؤسس المشارك تيبو كونستانت بأكثر من 400 رحلة قطار ليلي قبل أن يتوصل الى هذه الفكرة ويبدأ العمل على المشروع.
ويتمتع المؤسس المشارك جانيك سمولا بخبرة في الجانب التشغيلي، حيث عمل سابقًا في شركة “فليكس”، وقاد الإطلاق التشغيلي لــ(FlixTrain)، كما قاد سوق مشاركة الرحلات في ألمانيا لشركة بولت حتى عام 2024. ويضيف جانيك: “يتيح لنا تصميم غرفنا استيعاب عدد أكبر من الركاب في قطاراتنا مقارنةً بالمشغلين التقليديين. هذا، إلى جانب التركيز الصارم على التوحيد القياسي والتميز التشغيلي، والذي سيسمح لنا بتقديم أسعار معقولة على أكثر من 35 مساراً أوروبياً”.
وقال مارك سميث، مدير موقع السفر (seat61.com) إن هذا المشروع عبارة عن “خطط طموحة لقطارات نوم بغرف خاصة فقط، وسيتم إطلاق أول مسار في عام 2027″، وأضاف: “يعجبني شكل هذه المقصورات، والطلب موجود، وهؤلاء يعرفون سوقهم جيداً”.
من يملك السلاح النووي الأقوى في العالم؟