"البيجدي" ينتقد الإعلام العمومي مطالبا بمزيد من الرقابة على أموال الدعم المخصصة لفائدته
تاريخ النشر: 3rd, November 2023 GMT
قالت ثورية عفيف، النائبة البرلمانية عن مجموعة العدالة والتنمية، إن الإعلام العمومي بالمغرب، وبالرغم من الدعم العمومي الذي يستفيد منه، ما يزال عاجزا عن تجويد منتوجه وجذب المشاهدين ومواجهة المنافسة الأجنبية.
وطالبت عفيف، خلال اجتماع لجنة التعليم والثقافة والاتصال، أمس الخميس، والذي خصص لمناقشة الميزانية الفرعية لوزارة الشباب والثقافة والاتصال لسنة 2024، بإعمال آليات الشفافية والنزاهة والمحاسبة والرقابة عن الدعم العمومي المقدم للإعلام العمومي.
وأكدت المتحدثة ذاتها، أن الاعلام العمومي “غير قادر على تلبية حاجيات التثقيف والتربية والإخبار والترفيه لدى الجمهور، ما يضطر الجمهور المغربي إلى الهجرة نحو القنوات الأجنبية”.
وتساءلت عفيف “كيف سيسوق الإعلام العمومي وهو بهذا العجز، لقضايا المغرب ويُحدث الاثر المطلوب لدى الجمهور المغربي والأجنبي؟”.
وطالبت عفيف، بتوقيع عقود برنامج يضمن التمويل وأداء الخدمة العمومية المطلوبة، مع تحديد معايير موضوعية لكل موارد الدعم العمومي الموجهة لمختلف وسائل الاعلام والاتصال، والاعلان عنه واعتماد الشفافية والتعددية والحياد.
واعتبرت البرلمانية المصادقة على قانون “اللجنة المؤقتة لتسيير شؤون الصحافة والنشر “نكسة ديمقراطية” قوضت مكسب الاستقلالية والتنظيم الذاتي لقطاع الصحافة والنشر، حيث تمت المصادقة عليه بتقديم “تبريرات” وصفتها بـ “الواهية”. كلمات دلالية الاعلام العمومي الدعم العمومي المجموعة النيابية للعدالة والتنمية
المصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: الاعلام العمومي الدعم العمومي
إقرأ أيضاً:
القطار الكهربائي.. تقليل زمن التقاطر إلى 15 دقيقة بعد 5 مساءً بدءًا من اليوم
أعلنت الشركة المشغلة لـ القطار الكهربائى تعديل خريطة تشغيل قطار العاصمة الإدارية الجديدة ، بداية من اليوم الأحد 6 يوليو، وذلك لخدمة ركاب القطار وتقديم أفضل خدمة للركاب.
وأكدت الشركة أنه ابتداءً من اليوم الأحد 6 يوليو، سيتم تقليل وقت الانتظار بين القطارات من 30 دقيقة لـ 15 دقيقة بعد الساعة 5 مساءً بين محطتي عدلي منصور ومدينة الفنون والثقافة على أن يكون موعد آخر رحلة من عدلي منصور إلى مدينة الفنون والثقافة الساعة 10.15مساءً، وفق إعلان الشركة.
مميزات استخدام القطار الكهربائي
لا يسبب الضرر للمباني أو الجو المحيط
تكلفة الصيانة أقل بنسبة 50% من القطارات البخارية
لا يحتاج إلى وقت لبدء التشغيل
قلة استهلاك الوقود: يعمل من خلال محطات الطاقة الكهرومائية أو الحرارية
القدرة على زيادة الحمولة والسعة
زمن التقاطر بين القطارات 15 دقيقة
تتوافر أماكن انتظار سيارات بجانب المحطات
نشرة التوك شو| توجيه رئاسي عاجل للحكومة بشأن الطريق الإقليمي