آثار الحظر اليمني.. سفينة واحدة فقط راسية في ميناء أم الرشراش إيلات
تاريخ النشر: 22nd, November 2023 GMT
وأوضحت بيانات التتبع للأيام الماضية أنه لا يظهر أي تأثر للدعاية الصهيونية بعد عملية احتجاز السفينة الإسرائيلية، فسفن الشحن والطاقة تعبر البحر الأحمر بكل سلاسة.
وأكدت وئام العريقي مسؤولة التتبع والرصد بمركز المعلومات لدى وزارة النقل، في تصريح لمراسل شبكة المسيرة، أن مسار السفن يسير بصورة طبيعية، وأن جميع أنواع السفن النفطية والبضائع والسياحية والحرفية تسير بصورة اعتيادية.
من جانبه أكد يحيى حبيش مدير مركز المعلومات بوزارة النقل أن الحظر يشمل فقط السفن الإسرائيلية وهذا ما تؤكده شاشات ومواقع التتبع والرصد منذ الـ18 من شهر نوفمبر الحالي إلى اليوم. وتؤكد صنعاء أن توقيف السفينة الصهيونية "جلكسي ليدر" جاء بعد تجاهلها وتحديها التحذيرات المسبقة بإغلاق البحر الأحمر في وجه الملاحة الصهيونية حتى وقف العدوان على غزة.
وشدد وزير النقل عبدالوهاب الدرة في حكومة تصريف الأعمال أن موقف صنعاء جاء من الواجب الإسلامي والوطني لمناصرة أبناء فلسطين وأبناء غزة الذين يتعرضون لهجمة شرسة وإبادة جماعية ومجازر ليس لها مثيل في العالم.
بدوره اعتبر عبداللاه حجر مستشار المجلس السياسي الأعلى أن الغرب سقط سقوطا شديدا سابقا وقبل العدوان على غزة في اليمن حيث استهدفت المدارس والطرقات والمرافق العامة والخاصة، ولا يتحدثون عن قوانين دولية ولا قانون دولي إنساني، ولا القانون الدولي لحقوق الإنسان وهم أول ينتهكه.
إعلان القوات المسلحة اليمنية قبل أسبوع القرار اليمني بحظر الملاحة الإسرائيلية في البحر الأحمر نصرة لغزة، بدا يلقي بظلاله على كيان العدو إذ أظهرت حركة الملاحة الدولية خلو ميناء أم الرشراش "إيلات"، ظهر اليوم، ولا توجد به سوى سفينة واحدة متوقفة، ما يظهر أثر القرار اليمني بإغلاق البحر الأحمر في وجه الملاحة الصهيونية.
المصدر: ٢٦ سبتمبر نت
كلمات دلالية: البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
ربط استراتيجي جديد بين موانئ الصين والبحر الأحمر يشمل ميناء العقبة
صراحة نيوز- أعلنت شركة مالترانس الأردنية للوكالات الملاحية والتخليص عن إطلاق خدمة شحن بحرية جديدة بالتعاون مع شركة CStar Line العالمية، تهدف إلى تعزيز الربط التجاري بين الموانئ الصينية وموانئ البحر الأحمر، بما في ذلك ميناء العقبة، في خطوة استراتيجية تُسهم في تقوية العلاقات التجارية بين الشرق الأقصى والمنطقة العربية.
وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة مالترانس، نبيل الخطيب، في بيان صحفي اليوم السبت، أن الخدمة ستبدأ في مرحلتها الأولى بمعدل رحلتين شهريًا، عبر أسطول يضم أربع سفن تتراوح طاقتها الاستيعابية بين 1600 و2000 حاوية نمطية. وستشمل دورة الموانئ كلاً من: نينغبو، شنغهاي، قوانغتشو (ميناء نانشا)، جدة، العقبة، والسخنة.
وأشار الخطيب إلى أن هذه الشراكة تُعد فرصة واعدة لتعزيز موقع العقبة كمركز إقليمي للخدمات اللوجستية والشحن البحري، وربطها المباشر مع الأسواق الآسيوية الحيوية، مشددًا على أن هذه الخدمة جاءت استجابةً للطلب الإقليمي المتنامي وسد الفجوات القائمة في خطوط الشحن الحالية.
كما أكد أن اختيار مالترانس كوكيل حصري لشركة CStar Line في العقبة يُمثل نقطة تحول مهمة، ويعكس الدور المتزايد للأردن كمركز لوجستي استراتيجي في المنطقة. وقال: “هذه الشراكة تُجسد أهمية التعاون بين الخبرات المحلية والخطوط العالمية في بناء مستقبل أكثر ترابطًا وفعالية لقطاع النقل البحري.”
وتُعد مالترانس من الشركات الأردنية الرائدة في مجال الخدمات الملاحية والتخليص الجمركي، وتمتلك خبرة طويلة في دعم عمليات الشحن والاستيراد والتصدير، ما يجعلها أحد اللاعبين الأساسيين في سلاسل الإمداد محليًا ودوليًا.
أما شركة CStar Line، التي تتخذ من دبي مقرًا رئيسيًا لها، فهي واحدة من الخطوط الملاحية الصاعدة بسرعة في القطاع، حيث تدير حاليًا 17 خطًا بحريًا تغطي موانئ في آسيا وتركيا وروسيا والبحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود وبحر البلطيق.
من يمنح الإرهابيين تأشيرة عبور؟