الهجوم الذي شنته قوات الدعم السريع اليوم 15 ديسمبر2023 على ولاية الجزيرة بوسط السودان، يعتبر تطورا من الناحية الجغرافية لنطاق الحرب، بالنظر إلى وصول القتال الى منطقة ام عليلة 15 كيلو مترا شرق مدينة ود مدني عاصمة ولاية الجزيرة بوسط السودان تكشف من ناحية ثانية التطور النوعي للحرب في السودان، وكذلك قد يكشف مسارات الحرب في الفترة القادمة في حال استمرار الاطراف في الفشل في الجلوس الى التفاوض والتوصل الى اتفاق للحل الشامل أو الجزئي المتمثل في وقف لإطلاق النار يساهم في فتح المسارات الانسانية ويحد من اتساع رقعة الحرب بما يمهد للحل الرئيسي
بالنظر الى استهداف منطقة ام عليلة فهي تحتضن مستودعات الوقود الرئيسية لولاية الجزيرة عبر الخط الناقل للبترول، هذا يقودنا الى سيطرة الدعم السريع على مصفاة الجيلي للبترول بالخرطوم بحري منذ بدء الحرب، الى ان تم قصفها من في 6 ديسمبر 2023 للمرة الرابعة مع تبادل الاتهامات بين طرفي الحرب حول المسئولية بما جعلها تخرج من الخدمة
لابد من الاشارة الى انها مملوكة كشراكة بين وازرة الطاقة والتعدين والشركة الوطنية الصينية للبترول بالمناصفة 50%، كما سبقتها بالخروج عن الخدمة مع التخريب مصفاة الابيض في يوليو 2023، لتظل المصفاة الثالثة والرئيسية ببورتسودان الوحيدة قيد العمل، قبلها قام الدعم السريع بالسيطرة على عدد من حقول انتاج النفط باقليمي كردفان ودارفور وهي (هجليج،بليلة ،ابو جابرة،شارف ،دفرة،الروات،نيم كنار،سفيان، اب كارنكا ويس) وجميعها خرجت دائرة الانتاج ، قبل أن يقوم الدعم السريع في وقت سابق بالسيطرة على محطة العيلفون وهي مرتبطة بالخط الناقل والتي تعمل علي تنشيط الخط لاحتواء البترول السوداني على مادة شمعية تتطلب ذلك لضمان الضخ
بخروج الحقول المشار اليها من الخدمة وتوقف محطة العيلفون ومصفاتي الجيلي والابيض جاءت احداث ولاية الجزيرة بمنطقة ام عليلة حيث مستوعات ولاية الجزيرة بما يحعل التطور يذهب الي ان السجل منذ 7 اكتوبر 2023 انصبت على محطات وحقول النفط بعد فترة قصيرة دخول المسيرات في الحرب من الطرفين في شهر سبتمبر 2023 .


الاثر المترتب على هذا التطور هو اللجوء الي استيراد البترول لتغطية الاحتياجات مما يعني المزيد من التراجع الاقتصادي المرتبط بالصرف على الحرب كما ان الاثر الاخر فهو مرتبط بدولة جنوب السودان المتعامل عبر الخط وما يترتب من خسارات على كليهما جراء ذلك .
مما لا شك فيه ان الاثر المترتب على الدعم السريع يعتبر الاكبر اثرا ولا سيما انه قد يضطر للبحث عن موارد بترولية عبر الحدود لخريطة مناطق سيطرته بينما يظل الجيش يمتلك البدائل لكن ستكون بتكلفة ترحيل بما يزيد من التكاليف لإيصالها الي مناطق سيطرته .
الاستهداف لقطاع البترول يكشف عن خريطة مسار الحرب في الفترة القادمة بتركزها على مسارات مرتبطة بوصول البترول من مصفاة بورتسودان الي المناطق الاخرى تحت سيطرة الجيش .
اخيرا: ان التدمير الممنهج للبنية و دخول الحرب الي هذا الطور مع استمرار تعنت الاطراف في الوصول الي اتفاق يضع حدا لهذه الحرب سيكلف السودان معاناة تزيد من المعاناة المركبة ولا سيما تاثيرها على المساحات الامنة التي لجا اليها المدنيين في ظل تاثير اخر ينصب في الخدمة الصحية الشحيحة التي تعتمد على الكهرباء او الوقود بشكل واخر، اضافة الي الازمات المستقبلية المرتبطة بتضرر اطراف دولية على علاقة بقطاع البترول وما قد ينتج عنها .

badawi0050@gmail.com  

المصدر: سودانايل

كلمات دلالية: ولایة الجزیرة الدعم السریع

إقرأ أيضاً:

“الدعم السريع” يصدر منتجات زراعية وحيوانية إلى دولة خليجية عبر مطار نيالا

متابعات- تاق برس- كشفت مصادر محلية وشهود عيان عن نشاط متزايد في عمليات تصدير المنتجات الزراعية واللحوم المجففة من مدينة نيالا، عاصمة ولاية جنوب دارفور، إلى خارج السودان عبر مطار نيالا الدولي، في ظل سيطرة قوات الدعم السريع على المدينة منذ اندلاع الحرب في البلاد.

وبحسب ما نقلته صحيفة “دارفور24″، فإن ضباطًا من قوات الدعم السريع، بينهم العقيد “م، ر”، ينشطون في تنظيم عمليات شحن ليلي لمنتجات مثل البصل والطماطم والبطاطس، إضافة إلى اللحوم المجففة المعروفة محليًا بـ”الشرموط”، إلى إمارة دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة، عبر رحلات جوية تهبط وتقلع من مطار نيالا الدولي.

وأفاد تجار محليون بأن أفرادًا يرتدون زيًا عسكريًا وآخرين بزي مدني يترددون أسبوعيًا على أسواق موقف الجنينة والسوق الشعبي لشراء كميات كبيرة من المنتجات الزراعية، بعد اختيار الأصناف عالية الجودة، ليتم شحنها لاحقًا في سيارات دفع رباعي دون الإفصاح عن وجهتها النهائية.
وأشاروا إلى أن بعض الموردين توقفوا عن بيع بضائعهم للتجار المحليين، مفضلين التعامل الحصري مع عناصر الدعم السريع.

وفي السياق ذاته، أشار التاجر الطيب محمد إلى ارتفاع مفاجئ في أسعار البصل، حيث بلغ سعر الجوال زنة 50 كلجم نحو 100 ألف جنيه سوداني، مقارنة بـ 95 ألفًا في الأيام السابقة، مرجحًا أن يكون دخول مشترين جدد وراء زيادة الطلب وارتفاع الأسعار، رغم أن موسم ارتفاع الأسعار المعتاد يأتي في شهري سبتمبر وأكتوبر.

وأكد شهود عيان من أحياء الجبل ودريج أنهم رصدوا خلال الأسابيع الماضية ما بين خمس إلى سبع سيارات دفع رباعي محملة ببضائع مغطاة بمشمعات، تتجه بشكل متكرر إلى مطار نيالا، في مؤشر على استمرار عمليات الشحن الجوي.

وكانت قوات الدعم السريع قد أعادت تشغيل مطار نيالا الدولي في 24 سبتمبر من العام الماضي، بعد توقف دام أكثر من عام بسبب الحرب، حيث هبطت أول طائرة شحن في المطار، تبعتها رحلات منتظمة لاحقًا، ما عزز من مكانة نيالا كمركز لوجستي رئيسي للقوات، التي تسعى لترسيخ وجودها السياسي والإداري في الإقليم.

وتأتي هذه التحركات في وقت تشهد فيه البلاد أزمة اقتصادية وإنسانية متفاقمة، وسط تساؤلات حول طبيعة هذه الصادرات، وجهاتها، ومدى قانونيتها في ظل غياب سلطة مركزية موحدة.

الإماراتالدعم السريعمطار نيالا

مقالات مشابهة

  • مقتل 200 مواطن على يد “الدعم السريع” في قرية شمال كردفان
  • “كيانات شرق السودان” تكشر عن أنيابها في وجه الإمارات
  • الجيش السوداني يستعيد سجن شالا غربي الفاشر.. وتحييد 60 عنصرا من “الدعم السريع”
  • اختفاء “2826” عربة حكومية في الخرطوم.. السبب “الدعم السريع”
  • جثث عناصر من “الدعم السريع” طافية على النيل.. إليكم التفاصيل
  • انسلاخ “6” آلاف مقاتل من وسط السودان عن “الدعم السريع”
  • السودان يطالب “الجنائية” بضم أطراف خارجية إلى تحقيقات جرائم الحرب في دارفور
  • “الدعم السريع” تقصف الأبيض مجددا
  • بالأرقام.. “مؤتمر الجزيرة” يكشف فظائع وانتهاكات “الدعم السريع” في الولاية
  • “الدعم السريع” يصدر منتجات زراعية وحيوانية إلى دولة خليجية عبر مطار نيالا