يزيد الراجحي يحقق اللقب السابع في رالي حائل
تاريخ النشر: 12th, February 2024 GMT
تُوج البطل العالمي السعودي وسفير رياضة المحركات السعودية، السائق يزيد بن محمد الراجحي بطلاً لباها السعودية (باها حائل) والذي شكل الجولة الأولى من كأس العالم للراليات الباها 2024 بتنظيم من الاتحاد الدولي للسيارات الـ “FiA”. كما شكلت حائل الجولة الأولى من بُطولة السعودية تويوتا للراليات الصحراوية 2024 في الفترة ما بين الـ 08 الى 10 من شهر فبراير الجاري.
وتمكن الراجحي برفقة ملاحه الألماني تيمو غوتشالك الذي يرافقه للمرة الخامسة في حائل من انتزاع لقبه السابع في موطن الراليات السعودية، حائل الذي يستضيف بطولة محلية وعالمية في آن واحد على متن سيارة تويوتا هايلوكس محققاً المركز الأول في الترتيب العام بزمن إجمالي قدره 4ساعات و 28 دقيقة و 53 ثانية وبفارق 38 ثانية فقط عن أقرب منافسيه في كأس العالم للراليات الباها، السائق البرتغالي جواو فيريرا.
وقطع الثنائي مسافة الرالي الإجمالية والتي قدرها 915 كيلومتر وفي المرحلة الأولى، جرت مجريات الرالي في صحاري قناء، بينما كانت المرحلة الثانية قصيرة وجرت في صحاري جبة على متن سيارة تويوتا هايلوكس من تحضير فريق أوفردرايف البلجيكي من دون أي مشاكل تذكر.
وقد سجل السائق السعودي اسمه كأحد أنجح السائقين السعوديين في رالي حائل الدولي، حيث حقق عدداً لافتاً من الانتصارات على مدى مشاركاته منذ بدايته في عام 2009. يُعد الراجحي السائق السعودي الوحيد الذي حقق سبع انتصارات، وذلك بفضل تميزه في مختلف مواسم الرالي حائل، وتحقيقه الفوز على متن خمسة مصانع مختلفة، منها تويوتا هايلوكس.
وفي سياق الأجواء والمشاعر، كانت لحظات الانتصار تتميز بطابعها الفريد، مما جعل هذا الانتصار لحظة استثنائية للبطل السعودي. حقق هذا الفوز بفارق ثوانٍ قليلة عن أقرب منافسيه، فيريرا، في المرحلة الأخيرة من باها السعودية. في هذه المرحلة، أظهر الراجحي مهاراته وحنكته في الراليات الصحراوية، إذ يُعتبر يزيد متسابقًا بارعًا يمتلك قدرات استثنائية في التعامل مع التحديات الفريدة التي تطرأ خلال المنافسات وذلك بفضل استراتيجيته الذكية وتكتيكه السلس في مهارة التحكم بالسيارة في التضاريس الوعرة، مما يعزز فعاليته كسائق محترف.
اقرأ أيضاًالرياضةنيجيريا تصعد إلى نهائي أمم إفريقيا على حساب جنوب إفريقيا
وأعرب الراجحي عن سعادته الكبيرة بفوزه في باها السعودية (رالي حائل) قائلاً: “أولاً، أشكر الله على توفيقه لنا في هذا الرالي. أنا سعيد جداً اليوم بتحقيق فوزي السابع في رالي حائل، على أرضي وبين جماهيري، حائل لها مكانة خاصة في قلبي. كما أن حائل استضافت بطولة عالمية ومحلية للسيارات والدراجات النارية.”
“المنافسة هنا لم تكن سهلة، واجهنا تضاريس صعبة ومسارات خادعة في المرحلتين، ولكن بفضل الله فزنا بفارق 38 ثانية فقط! وهذا الأمر ما يجعل من حائل وجبة دسمة للمتسابقين من حيث وعورة تضاريسها، وقد قدَم مساعدي تيمو أداءً مذهلاً وكان الفوز حليفنا منذ اليوم الأول ولله الحمد”
كما وجه الراجحي شكره الخاص إلى الشريك الاستراتيجي “جميل للمحركات” على دعمهم ورعايتهم له خلال مشاركاته في الراليات على الصعيدين العالمي والإقليمي والمحلي
المصدر: صحيفة الجزيرة
كلمات دلالية: كورونا بريطانيا أمريكا حوادث السعودية رالی حائل
إقرأ أيضاً:
تويوتا تطلق سيارة كهربائية تعتمد على تقنيات شاومي وهاواوي الصينية
في خطوة استراتيجية تعكس توجهها الجاد نحو التحول الكهربائي، أعلنت شركة تويوتا، بالتعاون مع شريكتها الصينية GAC، عن مجموعة من التحديثات الجذرية تشمل تطوير محطتين جديدتين لمركبات الطاقة، وتوسيع التعاون مع عمالقة التكنولوجيا الصينية مثل هواوي وشاومي.
كما تم التأكيد، أن الطرازات القادمة من هايلاندر وسيينا ستزود بمحركات كهربائية بمدى ممتد.
محطات جديدة لسيارات كهربائية بالكامل وهجينة قابلة للشحنكشفت تويوتا عن تطوير منصتين جديدتين كليًا لمركبات الطاقة الجديدة (NEV)، حيث ستخصص الأولى للسيارات الصغيرة والمتوسطة (بطول أقل من 5 أمتار)، بينما ستُصمم الثانية للسيارات الأكبر (حتى 5.3 أمتار).
وتم تصميم المنصتين لدعم المحركات الكهربائية بالكامل، ومحركات المدى الممتد، والمركبات الهجينة القابلة للشحن.
bZ7.. السيارة الكهربائية الرائدة القادمة من تويوتامن المنتظر أن تكون تويوتا bZ7 أول سيارة تستخدم المنصة الأكبر الجديدة.
ورغم عرضها لأول مرة في أبريل 2025، سيتم إطلاقها رسميًا في السوق الصينية خلال الربع الأول من 2026.
وبفضل أبعادها ومواصفاتها المتقدمة، من المتوقع أن تُنافس سيارة تيسلا موديل S من حيث الحجم والسعر.
bZ7 ليست مجرد سيارة كهربائية، بل هي نقلة نوعية في تكنولوجيا تويوتا، حيث ستُزود بنظام القيادة Huawei DriveONE الذي يدمج المحرك ووحدة التحكم ومحول الطاقة في وحدة متكاملة.
كما ستتميز بتقنيات القيادة الذاتية باستخدام مستشعر LiDAR.
قمرة قيادة ذكية.. بلمسة من هواوي وشاوميمن الداخل، ستعتمد bZ7 على نظام Hongmeng OS من هواوي، ما يوفر تجربة ترفيه وتواصل متقدمة للمستخدم.
وفي الوقت ذاته، تعمل تويوتا مع شركة شاومي على تطوير أنظمة صوتية وواجهات اتصال تفاعلية بين الركاب، عبر شاشات وكاميرات مدمجة.
في إطار تطوير أنظمة القيادة الذكية، تعمل GAC Toyota أيضًا على بنية إلكترونية جديدة لدعم الجيل القادم من تقنيات ADAS وأنظمة الترفيه.
ووفقًا لموقع Sohu الصيني، ترى GAC أن المساعد الصوتي داخل السيارة سيتحول بحلول عام 2026 إلى "خادم مهتم"، ليصبح بحلول 2028 "شريكًا تكافليًا" قادرًا على قراءة نوايا المستخدم والتفاعل معها بذكاء عاطفي.
تمثل هذه الشراكات المتقدمة نقلة استراتيجية لتويوتا في الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية عالميًا، وتعكس تحول الشركة اليابانية من صانع تقليدي إلى منافس شرس في عصر السيارات الذكية.
ومن المنتظر أن يكون عام 2026 عامًا مفصليًا في مسيرة تويوتا داخل سوق المركبات الكهربائية المدعومة بالذكاء الاصطناعي.