أسباب قطع الرباط الصليبي وطرق الوقاية منه متفرقات
تاريخ النشر: 22nd, July 2023 GMT
متفرقات، أسباب قطع الرباط الصليبي وطرق الوقاية منه،أسباب قطع الرباط الصليبي وطرق الوقاية منه تعبيرية يربط .،عبر صحافة مصر، حيث يهتم الكثير من الناس بمشاهدة ومتابعه الاخبار، وتصدر خبر أسباب قطع الرباط الصليبي وطرق الوقاية منه، محركات البحث العالمية و نتابع معكم تفاصيل ومعلوماته كما وردت الينا والان إلى التفاصيل.
أسباب قطع الرباط الصليبي وطرق الوقاية منه تعبيرية
يربط الرباط الصليبي الأمامي الجزء السفلي من عظم الفخذ بالقصبة ، ويساعد الرباط الصليبي الأمامي في الحفاظ على استقرار الركبة.
ويقول البروفيسور روديجر فون إن قطع الرباط الصليبي يندرج ضمن إصابات الركبة الشائعة لدى الرياضيين بصفة خاصة، لا سيما النساء
وأوضح عضو الجمعية الألمانية لجراحة العظام والكسور أن أسباب الإصابة بقطع الرباط الصليبي تكمن في التغيير المفاجئ في الاتجاه أثناء الحركة أو في وضع ثابت (حركات الانعطاف والانحناء المفاجئة)، وكذلك حوادث المرور (السقوط والاصطدامات) لدى الأشخاص غير الرياضيين.
وأضاف البروفيسور الألماني أن قطع الرباط الصليبي غالبا ما يستلزم الخضوع للجراحة، مشيرا إلى إمكانية الوقاية منه من خلال ممارسة التدريبات العصبية العضلية، وهي عبارة عن مزيج من القوة والسرعة والتوازن والتنسيق مثل تمارين القرفصاء على لوح متمايل، بالإضافة إلى الإحماء الجيد قبل ممارسة الرياضة.
الكلمات الدالة : الرباط الصليبي جراحة العظام الركبةالمصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
الخط الرابع لمترو الأنفاق.. شريان جديد للنقل المستدام يربط أكتوبر بالقاهرة الجديدة
تواصل وزارة النقل تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الحضري الحديثة، ضمن استراتيجية الدولة للتوسع في وسائل النقل الأخضر المستدام.
ويبلغ طول المرحلة الأولى من الخط 19 كم، وتضم 17 محطة (16 محطة نفقية وواحدة سطحية)، تبدأ من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة حيث يلتقي مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد حتى محطة الملك الصالح للتقاطع مع الخط الأول، وينتهي بمحطة الفسطاط.
وتشهد هذه المرحلة تقدمًا ملحوظًا في تنفيذ الأعمال الإنشائية للمحطات، والحفر النفقي باستخدام أربع ماكينات عملاقة (اثنتان لكل اتجاه). كما يوشك الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بمحيط محطات المتحف الكبير والرماية والأهرامات، والمخطط استكمالها قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.
وتجري حاليًا دراسات تنفيذ المرحلة الثانية من الخط، بطول 31.8 كم، وتشمل 21 محطة (15 نفقية و6 علوية)، ويمتد مسارها عبر مناطق السيدة عائشة، وصلاح سالم، وطريق النصر، وجامعة الأزهر، ومدينة نصر، ثم يتقاطع مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ويمتد حتى التجمع الأول، وصولًا إلى موقع ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس، مع خطة مستقبلية لمدّ فرع يصل إلى مطار القاهرة الدولي ليتكامل مع الخط الثالث للمترو.
وتتضمن الخطط المستقبلية كذلك تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط لربط حدائق الأشجار بميدان الحصري بطول 16.3 كم، لخدمة مناطق غرب القاهرة وربطها بمونوريل غرب النيل، بالإضافة إلى المرحلة الرابعة من نهاية الخط وحتى مطار العاصمة الإدارية بطول 38.7 كم، لربط المترو بالقطار الكهربائي الخفيف (LRT).
ويُعد الخط الرابع نقلة نوعية في شبكة النقل الجماعي، لربطه بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، وتغطيته لمناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، ومن المتوقع أن يخدم نحو 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله.
أكثر من 2% .. خام البصرة يسجل مكاسب أسبوعية