تسلّمت مصر عبر ميناء دمياط البحري، السفينة «LILA PIRAEUS» والتي ترفع علم ليبريا ويبلغ طولها 179 مترًا وعرضها 26 مترًا القادمة من روسيا وعلى متنها حمولة تقدر بـ30 ألفا و204 طن من القمح لصالح القطاع الخاص، حيث يأتي ذلك تأكيداً على جاهزية مرافق ميناء دمياط لاستقبال ناقلات القمح.

إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء

وأعلنت هيئة ميناء دمياط، أنَّ الميناء استقبل خلال الـ24 ساعة الماضية 8 سفن، بينما غادر 11 سفينة، كما وصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 41 سفينة، وبلغت حركة الصادر من البضائع العامة 60 ألفًا و734 طنا تشمل 6 آلاف و900 طن علف بنجر، و2625 طن مولاس و11 ألفًا و236 طن كلينكر صب، و16 ألفًا و355 طن يوريا صب، و4122 طن أسمنت صب و19 ألفًا و496 طن بضائع متنوعة.

كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 31 ألفا و595 طن تشمل 12 ألفا و582 طن قمح و7 آلاف و710 أطنان خردة و7 آلاف و263 طن حديد و4040 طن أبلاكاش، بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 419 حاوية مكافئة وعدد الحاويات الوارد 354 حاوية مكافئة في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 3232 حاوية مكافئة.

رصيد صومعة الحبوب والغلال

ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 46 ألفا و236 طنًا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 160 ألفا و630 طنًا، كما غادر قطارين بحمولة إجمالية 2428 طن قمح متجهين إلى صوامع إمبابة والقليوبية، وقطار آخر بعد أن فرغ 50 حاوية 20 قدما قادمة من السخنة،  بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا 6626 شاحنة.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: البضائع الموانئ ميناء دمياط السفن الحاويات میناء دمیاط

إقرأ أيضاً:

الشحن البحري يعاني من زيادة رسوم المخاطر وهجمات البحر الأحمر

أحدث ارتفاع أسعار الشحن البحري وتكدس السفن في الموانئ ونقص الحاويات الفارغة فوضى في التجارة العالمية خلال أزمة سلاسل الإمداد في فترة جائحة (كوفيد-19) وعادت لتطل برأسها من جديد بدخول قطاع الشحن موسمه المزدحم.

وقال كبير المحللين لدى منصة (زينيتا) بيتر ساند "هناك خليط من الضبابية والارتباك في سلاسل إمداد الشحن البحري عالميا"، وأضاف "سرعة وحجم هذا الارتفاع الحديث (في الأسعار) أخذا السوق على حين غرة".

اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2أرامكو تستحوذ رسميا على 40% من شركة غاز ونفط باكستانأرامكو تستحوذ رسميا على 40% من شركة غاز ...list 2 of 2الذهب والفضة والنحاس تحقق عوائد أعلى في 2024الذهب والفضة والنحاس تحقق عوائد أعلى في ...end of list

وذكر ساند أن سعر الشحن الفوري لإرسال شاحنة بطول 40 قدما (12 مترا) من الصين إلى شمال أوروبا سجل الجمعة 4615 دولارا، وهو أعلى تقريبا بمقدار 3 أضعاف ونصف من سعر أول مايو/أيار الماضي، لكنه دون أعلى سعر على الإطلاق الذي بلغ 14 ألفا و407 دولارات في يناير/كانون الثاني 2022.

ويعود تاريخ اضطرابات قطاع شحن الحاويات إلى ديسمبر/كانون الأول الماضي حينما حولت شركة ميرسك وهاباغ لويد وخطوط شحن أخرى مسار سفنها بعيدا عن البحر الأحمر وقناة السويس لتفادي هجمات جماعة الحوثي اليمنية بالطائرات المسيرة والصواريخ.

ذكر موقع "لاينرليتيكا" لتقديم التحليلات في تقرير حديث أن تكدس الموانئ في الصين ودول آسيوية أخرى يضغط على سوق شحن حاويات منهكة وتئن بالفعل تحت وطأة نقص المساحات داخل السفن ونقص المعدات.

وقال كوراي كوزه كبير مسؤولي قطاع الشحن لدى "إيفرستريم أناليتيكس" إن الحاويات الفارغة تتكدس أيضا في سريلانكا والإمارات، في حين تبلغ الصين وسنغافورة بوجود نقص في الحاويات.

مقالات مشابهة

  • ميناء دمياط يستقبل 64 ألف طن بضائع متنوعة.. بينها قمح وذرة
  • الشحن البحري يعاني مع تحويل مسار السفن عن البحر الأحمر
  • كيف عززت محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية تجارة الترانزيت؟
  • ننشر حركة تداول السفن والحاويات والبضائع العامة في ميناء دمياط
  • الشحن البحري يعاني من زيادة رسوم المخاطر وهجمات البحر الأحمر
  • ميناء دمياط يستقبل 31 ألف طن قمح على متن سفينة قادمة من روسيا
  • تداول 38 سفينة للحاويات والبضائع العامة بميناء دمياط
  • حركة تداول السفن والحاويات والبضائع العامة في ميناء دمياط
  • تداول 38 سفينة متنوعة اليوم بميناء دمياط
  • ميناء دمياط البحري يصدر أكثر من 37 ألف طن بضائع