الاتحاد الأوروبي يفتح تحقيقًا جديدًا في ميتا بشأن السياسات الانتخابية
تاريخ النشر: 30th, April 2024 GMT
يستعد الاتحاد الأوروبي لبدء تحقيق جديد في Meta بشأن تعاملها مع المحتوى المتعلق بالانتخابات، وفقًا لتقرير جديد نشرته صحيفة The Guardian. ومن الممكن الإعلان عن تفاصيل التحقيق "في وقت لاحق من هذا الأسبوع"، ولكن يقال إن المسؤولين الأوروبيين يشعرون بالقلق إزاء "الإعلانات الخادعة والمحتوى السياسي".
ووفقا لصحيفة فايننشال تايمز، أثار الاتحاد الأوروبي أيضا مخاوف بشأن "جهود روسيا لتقويض الانتخابات الأوروبية المقبلة" وغيرها من حملات التدخل الأجنبي.
ويشعر مسؤولو الاتحاد الأوروبي أيضًا "بقلق خاص" بشأن خطة ميتا لإغلاق CrowdTangle في أغسطس. وقد تم استخدام هذه الأداة على نطاق واسع من قبل الباحثين ومدققي الحقائق لسنوات لدراسة كيفية انتشار المحتوى عبر فيسبوك وإنستغرام. ووقع العشرات من الباحثين ومجموعات تدقيق الحقائق رسالة مفتوحة إلى الشركة الشهر الماضي قائلين إن إغلاق الأداة قبل عشرات الانتخابات العالمية سيكون "تهديدًا مباشرًا" لجهود نزاهة الانتخابات في جميع أنحاء العالم.
وقال متحدث باسم Meta لموقع Engadget في بيان: "لدينا عملية راسخة لتحديد وتخفيف المخاطر على منصاتنا". "إننا نتطلع إلى مواصلة تعاوننا مع المفوضية الأوروبية وتزويدهم بمزيد من التفاصيل حول هذا العمل."
وفي مكان آخر، يحقق الاتحاد الأوروبي أيضًا في Meta بشأن خطة الاشتراك الخالية من الإعلانات المتاحة للمستخدمين الأوروبيين. وسينظر هذا التحقيق، الذي قد يستمر لمدة تصل إلى عام، في ما إذا كانت شركة التواصل الاجتماعي قد انتهكت قانون الأسواق الرقمية في أوروبا، من خلال عدم تقديم "بديل حقيقي" للمستخدمين لإلغاء الاشتراك في جمع البيانات.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الاتحاد الأوروبی
إقرأ أيضاً:
بكين تحذر أوروبا.. رسوم السيارات الكهربائية ستهدد مصالحكم
قالت بكين الأربعاء إن زيادة الرسوم الجمركية التي يستعد الاتحاد الأوروبي لفرضها على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين تمثل ممارسة "حمائية" ومن شأنها إلحاق الضرر بالمصالح الأوروبية نفسها.
اتهمت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين بكين بتوفير الدعم لشركات تصنيع السيارات بشكل غير قانوني وتشويه المنافسة، وبدأت تحقيقًا حول الدعم المقدم للسيارات الكهربائية في أيلول/سبتمبر 2023.
وقالت مصادر مطلعة لوكالة فرانس برس إن المفوضية الأوروبية تستعد لفرض رسوم إضافية "تصل إلى 25 بالمئة" على السيارات الكهربائية الصينية الأربعاء علاوة على الرسوم الجمركية المطبقة حاليًا بنسبة 10 بالمئة.
ولدى سؤاله عن مثل هذا الإعلان الوشيك، رأى المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان أن "هذا التحقيق في مكافحة الدعم هو حالة نموذجية من الحمائية".
وأعرب المتحدث خلال مؤتمره الصحافي الدوري عن أسفه لأن "الاتحاد الأوروبي يستخدم هذا كذريعة لفرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين".
وقال لين "هذا يتعارض مع مبادئ اقتصاد السوق وقواعد التجارة الدولية، ويقوِّض التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين والاتحاد الأوروبي، فضلا عن استقرار إنتاج السيارات العالمية وسلاسل التوريد. ... في نهاية المطاف، سيلحق هذا الضرر بمصالح الاتحاد الأوروبي نفسها".
"جميع التدابير اللازمة"
إذا قرر الاتحاد الأوروبي فرض هذه الرسوم الإضافية، فسيتعين عليه أن يجري عملية موازنة محفوفة بالمخاطر بين الدفاع عن مصالحه الاقتصادية والرغبة في تجنب حرب تجارية مع بكين.
وقال لين جيان الأربعاء "نحث الاتحاد الأوروبي على احترام التزامه بدعم التجارة الحرة ومعارضة الحمائية"، محذرًا من أن "الصين ستتخذ جميع الإجراءات اللازمة لضمان الحماية القوية لحقوقها ومصالحها المشروعة".
أشارت غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي إلى أن بكين "أعدت العديد من الإجراءات المضادة".
في يناير ردت الصين بإجراء تحقيق استهدف مختلف المشروبات الكحولية الواردة من الاتحاد الأوروبي، مثل الكونياك على وجه الخصوص.
وذكرت وسائل الإعلام الصينية أن التحقيق سيشمل أيضًا النبيذ ومنتجات الألبان ولحم الخنزير والسيارات ذات المحركات الكبيرة.
بضغط من الولايات المتحدة التي تسعى لتشكيل جبهة مشتركة ضد الصين التي تعتبرها منافسا لها، قرر الاتحاد الأوروبي مباشرة التحقيق في الدعم الحكومي لقطاع السيارات في الصين.
الإحتباس الحراري
ومع ذلك، ما زال قطاع السيارات الأوروبي منقسمًا بشأن فرض رسوم إضافية على السيارات الكهربائية الصينية، الأمر الذي قد يؤدي إلى زيادة الأسعار في أوروبا في هذا القطاع وتعميق الفجوة التكنولوجية لدى الشركات المصنعة الأوروبية، وفقًا للمحللين.
استثمرت الصين التي تفوقت على اليابان العام الماضي كأكبر مصدِّر للسيارات في العالم، في وقت مبكر جدا في تكنولوجيا البطاريات، وهي العنصر الأهم للسيارات الكهربائية التي تخصصت فيها.
وتقول بكين إن الشركات الصينية حازت على حصصها في السوق العالمي بفضل جودة عروضها وابتكاراتها التكنولوجية بشكل رئيسي.
وفي أوروبا، تنمو العلامات التجارية الصينية بسرعة بفضل أسعارها التنافسية. فقد ارتفعت حصتها من أقل من 2 بالمئة من سوق السيارات الكهربائية في نهاية عام 2021 إلى ما يقرب من 8 بالمئة في نهاية عام 2023، وفقًا لمعهد جاتو.
واستفادت السيارات الصينية بشكل ملحوظ من الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على مبيعات محركات البنزين والديزل بحلول عام 2035 لمكافحة ظاهرة الاحتباس الحراري.
رئيس الوزراء يهنئ شيخ الأزهر بعيد الأضحى المبارك